Dun Ford Mustang'a YeniLastikFizigi (NTM) gelmistir, sahsen deneme firsatim olmadi ama deneyenler cok cok memnunlar. Ford Mustang guncellemesiyle beraber Solsticedaki gereksiz motor patlamasida duzeltilmistir.
Ve iRacing'in gercek hayat yarislarina ne kadar buyuk katkisi oldugu... su 2 videoyu izleyin. iRacing'deki Mustang/Watkins, gercek hayattaki SCCA Miata/Seca. Bu 2 videodaki dikkatimi ceken sadece pistlerin ne kadar gercekci olduklari degil ayni anda yarislarin/gecislerin gercek hayattakine ne kadar cok benzedigidir. Bu tur yarislari iRacing'den cok iyi tanirim.
Hani gercek yariscilarin iRacing'i antreman yeri olarak kullandiklarini biliyoruz, genelde pist tanitimi olarak ama yarislarinda bu kadar gercek hayattakine benzemesi cok cok buyuk bir arti. Husnu'nun dedigi gibi bize bir motion kokpit sart.
Ne Indy500'e, ne World600'a...ne de Radical yarislarima katilamadim. Is-guc birde arkadaslarla Eurovizyon seyretmesi olunca iRacing geri plana kaldi.
- Efkan'in son yarisi gayet guzel gecmis, tebrikler.
- Burak, son yarisinda Pro'yu gecmis, helal.
- Husnu'de saglam bir yaris cikartmis, tebrikler.
- Önumuzdeki haftanin pistleri -
Skippy'de 20 tur LimRock. Bu arac icin cok tehlikeli bir pist ve genelde "Last Man Standing"'e dönusur yarislar. Ona göre katilacaklar icin en önemli hedef yarisi sag-saglim bitirmek olacak.
GT Challenge'de 45dk. Spa Francorchamps. Buradaki yarislarda cok iyi antreman sart. Hem hizli olacaksin ve kesinlikle istikrarli zamanlar atman gerek.
Prototype Fix versus Serbest 30dk-60dk. GT Challengedeki strateji burasi icinde gecerli. Burada özellikle HPDS suruculeri icin daha yavas araclar nerede-nasil gecilir antremanlari sart.
Radical Challenge 45dk. Road Atlanta kisa. Zorluk derecesi Skippy'le ayni ayarda diyebilirim. Zaten pist cok zor...saglam bir antreman sart burasi icin!
Nascar C-Klas 100 tur Dover Int. Speedway'de. Burasi daha kucuk bir pisttir Daytona'ya göre burada tek tabanca yarisi gecerlidir.
Son olarakta guzel bir video...bununla neyi söndurecegini saniyor :P
Dunku muhabbetler ve yarislar icin tesekkurler, super eglendik ;)
Efkan'in yaptigi GT Challenge yarisi malesef kötu gecti, bugun intikami feci olur diye dusunuyorum, he he he
Benim HPD fix yarisimda rahat gecti, 3'cu baslayip 2'ci bitirdim, SoF sadece 2000+'lardaydi. Bugun Indy500'e antremani ve sonrada yarisina girmeyi dusunuyorum.
Burak ise Skippy'de muhtesem bir yaris cikardi, 4'cu baslayip 1'ci bitirdi ama yaris demeye bin sahit ister, resmen Senna/Prost carpismasi gibi bir yaris cikti ortaya,...taaa bastan sona kadar ve en nihayet 2000+ iRatingine hosgeldin diyorum ona buradan, tebrikler. Hedef ---> 3000+ iRating ;)
Dunku muhabbetler, antremanlar ve yarislar icin tesekkurler, super eglendik ;)
V8 muhtesem olmus, cok hosuma gitti veee...tabii ki Philip Island'da Efkan ve Husnu'ye gecildim. Sezon 4 veya gelecek yilin sezon 1'inde görusmek uzere diyorum :)
Silverado'nun gece yarisina girip...14'cu baslayip 1'ci bitirdim. Harika bir yaristi, elinizde Daytona ve Silverado varsa bu haftayi kacirmayin derim. Videosunu asagida paylastim...
Burak dun gece Skippy'de cok cok guzel bir yarisa girdi ve 1'cilik elindeydi derken son 4 tur kala bilgisayari kendiliginden reset atinca sonunculuk kacinilmaz oldu, gecmis olsun. Sabah ilk isi bir yarisa girip moralini duzeltmekti ve 1'ci baslayip 1'ci bitirmis zaten, tebrikler ;)
Radical'de yarisacaklar kendilerini hazirlasinlar,...pazar aksami yarismak en iyisi. Aklinizda bulunsun pazar aksamlari tum usta olanlarin yarisma saatleri, SoF bayag guclu olur, ona göre saglam antreman yapiniz!
Bu haftaki HPD yarisina girip-girmeyecegim belli degil cunku ayni anda Indy500 ve World600'da yarismak istiyorum ve onlarin antremanlarina simdiden baslamam lazim.
Az evvel Indy 500 ve World 600'da denemelerimi yaptim. Ikisininde muhtesem yarislar olacagi kesin, Dallara ile Indiana elimde saglam bir ayar oldugu halde hic kolay degildi, aynisi Charlotte'da Impala icinde gecerli.
Dallara ile duzlukte 380'i görursunuz, gördugunuz an keskin viraja gelmis oluyorsunuz ve iyi bir zaman atabilmek icin viraj sonundaki duvara milimetrelerle yaklasiyorsunuz. Muthis bir konsantre isteyen bir yaris stili!
World 600'da ise Charlotte'un ilk viraji resmen ölumluk...400 tur kazasiz belasiz gidene madalya vermeleri gerekir. O kadar Nascar yarisi yaptim ama Impala ile Charlotte...özellikle ilk viraji resmen korkoutuyor beni. Ilk viraj girisinde hafif bir tumsek var...300km/h'ye yakin hizla girisini yaptiginda o hafif tumsek sanki koskoca kaldirimmis gibi yalpalattiriyor araci ve aracin dengesini tutmak icin 40 dereden su getirmeye calisiyorsun...O kadar zor!
Indy 500'de splitler 33'e, World 600'da ise 43'e bölunuyor. Katilacak tum arkadaslara bol sanslar dilerim ;)
Radical ile Zanvoort ayri bir zorluk. Burada bos depoyla 1.34'leri attim, Optimal 1.33.xx'larda. Tur basina 1.3l gidiyor ve Zandvoort'daki yarislarinizda dikkat edeceginiz ilk ve en önemlisi yarisi sag-saglim bitirmek olacak. Zandvoort yarislari genelde hangi aracla yarisirsan yaris cabucak "Last Man Standing" moduna dönusur.
HPD'de Mid-Ohio denemelerim ise hic antreman yapmadan Fix'in kvalifiyesinde 1.13.364'u tutturdum. 1.12'lerin ortalari veya baslari saglam bir antremanla atilir. Önemli olan dogru viraji-dogru vitesle almaniz olacak. Uzun duzlukten sonraki sola giden virajda 1'e dusmeniz size zaman ve lastik kazandirir.
V8'leri deneme firsatim olmadi daha ama forumda NTM'yi cogu kisi begenmis...aksama deneriz ;)
CSW simitleri testerlerin ellerine gecti ve takriben 2 hafta sonra incelemelerini yayinlayacaklar. Dun sagolsun testerlerden biri olan Sebastian 2 video ve ilk dusuncelerini paylasti. Malesef onlari burada paylasamam cunku ambargo var.
Ama su kadarini diyebilirim,...ilk izlenimleri cok begendigidir.
- iRacing Haberleri -
Bu ayin sonuna kadar yeni bir kampanya var...75$ öde 100$'lik alis-veris yap TIKLA veya 20$ öde 25$'lik alis-veris yap TIKLA.
V8 ve Dallara araclarina yeni guncelleme geldi
Bu da Radical serisinde yaristigim diger bir arkadasimin benle paylastigi video...
Dun muhtesem bir Radical yarisi yaptim ve fazlasiyla yetti diyebilirim. Odanin gucu 3000+ ve harbi harbi cok saglam yariscilar vardi...zaten bundan iyisi can sagligi ve daha dusugunu istemem!
Dun harika bir strateji uguladim yarisimda...yani bu stratejiyi muhakkak hepimiz birkac defa yasamisizdir, orasi kesin. Bahsettigim strateji "AKBABA" ve "KARTAL" stratejileri.
Yarisim basladi ve ilk 3 turda 11'cilikten 4'culuge yukseldim...önumdekiyle ilk birkac tur tampon tampona gittikten sonra arkamdaki 5-6 saniyeyi kapatti ve 11 zorlu kapisma turlarindan sonra en nihayet gecmeyi basardi, iste o an AKBABA moduna gectim...adam benden daha hizli ve dahada önemlisi Radical serisinde kesinlikle yarismayi cok iyi biliyor cunku 11 tur boyunca bana carpmadan tampon tampona giderek sonunda bir puntunu bulup gecmeyi basardi. 4'culukten 5'cilige dustum ve haliyle o adamla o gececem-ben gecirtmem uleyn turlarimizda araclarimizi tam istedigimiz gibi zorlayamadik, bu da 3'cu pozisyonda olan yariscinin aramizdaki farki 0.5 saniyeden 3 saniyeye cikartmasina sebep oldu.
Neyse,..önemli degil cunku beni gecen oglan harbi cok hizliydi ve istikrarli zamanlar atmasini biliyordu derken 3'cuye yetisti...dedim ya,...adam beni gectigi an AKBABA modunu yururluge gecirdigimi,...yani yakin mesafeden 3 ve 4'cunun kapismalarini takip ediyorum ve bizede kesin bir corba cikar diye hesabimizi yapiyoruz tabii ;)
10 tur boyunca takip ettim onlari,...ve en nihayet beni gecen oglan 3'culuge yukseldi...ve haliyle 3'cu 4'culuge dustu ve benim AKBABA modum otomatikman KARTAL moduna donustu. Neredeyse son tura kadar tampon tampona akillara zarar bir yarisla 5'ci bitirdim. Gecmek icin elimden geleni yaptim ama zaman yetmedi malesef. 45 dakika sonra yaris bitti...tahmin ettiginiz gibi ilk yaptigim kendimi dusha atmak oldu... ;)
Husnu,
Sende harika bir yaris cikarmissin kardesim...sifir hata ile 2'cilik 56 iRating ve 100+ sampiyonluk puani, Helal ;)
Burak,
3 verip 3 almissin dunku yarislarinda...yine kastirdin degilmi ;)
Bu hafta senin Skippy yarislarin basliyor, bol sanslar. Antreman odalarindaki yariscilarin yaris stillerini...Okayamadaki eksiklerini ögrenmeye calis...bunlar sana yarislarinda yarisi okumana faydasi buyuktur, bol sanslar.
Bekir ve Efkan,
Sizlerede tebrikler beyler, bu hafta ne yaptiysaniz hep iRating almissiniz ;)
Oguz ise bu hafta hic gelemedi.
Berke ise bu hafta 2 cok guzel yarislar yapti...Skippy'de son yarisindada 1'ciligi alarak 95 sampiyonluk puanini kapmistir, tebrikler. Bu önumuzdeki hafta buyuk ihtimalle Burak'la ayni odaya dusebilirsiniz ;)
Berker'de bu hafta sagolsun bana Radical antremanlarimda buyuk yaridimi olmustur, tesekkurler. Yarislara senide bekleriz ;)
*************************************************************************************
- Bu haftaki iRacing'deki pistlerimiz -
Skippy'de Okayama full 15 tur
Radical'de 45 dakika Zandvoort GP
GT Challenge'de 45 dakika Mid-Ohio
Prototype serbest/Fix 45dk/25dk Mid-Ohio
Silverado ile 50 tur Daytona'nin gecesi
Dallara ile 74 tur IndianaPolis Motor Speedway
Tum TTM takimina bol sanslar diliyorum yeni haftada.... ;)
Ve son olarak, Radical'de yaptigim guzel bir yaris...iyi seyirler,
Dun aksam 3 defa Radical yarislarina girdim...2'sinden sag-saglim ciktim, 1 tanesinde ucurttular. 3 yarisimda- 3 defa dusha girip yeni kiyafetlere degisme sorunum olmasa 4'cuyede girecektim ;)
Radical yarislari coki eglenceli, 30 dakikalik LimeRock'da 30 dakika boyunca adrenalin son safhada ve yaris basina en az 2kg veriyorsun. Iyi bir ayar cok önemli sonrada saatlerce antreman yapmanin faydasi her seride oldugu gibi burasi icinde gecerli.
Bu hafta bitti sayilir, haftaya yaristigimiz serilerde super pistler var...
Skippy'le 18 tur Oulton Park. Bence super bir kombinasyon.
Radical'de 45dk MoSport, favori pistlerimden biri :)
GT Challenge'de 45dk. Suzuka. Pist super ama Corvette Sucks he he he
HPD Fix/Serbest'de de Suzuka 30dk. versus 60dk.
Silverado 90 tur Atlanta Motor Speedway
Nascar A-Klasda ise 110 tur Motegi...Enteresan, belki yarisirim ;)
Dunku muhabbetler ve yarislar icin tesekkurler, super eglendik ;)
Husnu cok guzel bir yaziyi paylasti, onun ana noktalarini tercume edeyim. Bu yazi iRacing'deki sikayet sistemiyle ilgili ama genel sistemide guzel bir sekilde aciklamislar. Yazinin tamami icin...TIKLA
iRacing yaratilma asamasindayken bazi noktalar cok önemliymis...Bunlardan en önemlisi tum dunyayla iyi ve temiz yarislar cikartma. Bu daha evvelden ancak ve ancak degisik oyunlarin Liglerinde mumkundu. Liglerin en buyuk eksisi ise bir Lige uye olmak zorunlulugu, haftadaki yapilan yarislarin kisitli olmasi, herkezde ayni oyunun, ayni modlarin olmasi zorunlulugu ve tabii ki genelde kisitli rakamda yariscilarin ayni odada yarisabilmesiydi...ve malesef degisik yaris oyunlarinda bu malesef halen degismis degildir.
iRacing'in ana temeli tum dunyayla haftasonunu veya belli bir tarihi beklemeden istedigin yarisa girip, temiz ve cekismeli yarislar cikartmak.
Hicbir sistem mukemmel degil, buna iRacing'de dahil. Örnegin 2010'da toplam 1945 sikayet sisteme alinmisken, 2011'de bu rakam 3541'e yukselmistir...tabii ki 2010 ile 2011'de uye sayisindada buyuk ölcude patlama var. iRacing sistemine gelenlerin cogu her ne kadar Virtuel dunyada arac kullanmayi, hizli turlar atmayi bilselerde "Yaris" nedir, nasil yapilir, nelere dikkat edilmesi lazim bunlari bilmeyenler kisiler!
Bu arada sunuda belirtmekte fayda var...bu sikayet rakami her hafta yapilan yarislarin rakamini ele aldigimizda filin ustunde bir piredir. iRacing'de her hafta 1500 seride yarislar var...bu seri uzeridir asil yapilan her yaris odasini ele aldigimizda her hafta resmi olarak 5000 civari yarislar yapiliyor!!! Yani yilda 260 000 yarista 3500 sikayet hic birsey degildir ;)
iRacing'deki CRM "Customer Relationship Management" Virtuel dunyada hem bir ilkdir, hemde halen tekdir! CRM, iRacing sistemine entegre edilmis 3'cu party özel bir softwaredir ve iRacing'deki her uyenin ne yaptigini, hangi yarislara girdigini, yarislarda yaptiklari hatalar, sikayetleri vs. vs. hersey dökumanlaniyor. Bu sistem, iRacing'deki yarislari daha iyi, daha rahat, daha az kazali bir sistem yapmak icin saglam bilgiler sagliyor.
Ilersi icin otomatik bir ceza sistemine gecilmeyi dusunuyorlar, örnek olarak bir yarista 20 hata yapan otomatikman yaristan diskvalifiye olacak ve baska bir yarisa ancak iRacing'le irtibata gecince tartisilarak tekrar yarisabilecek.
Dun Prototype Fix'de 2 saatlik HPD antremanindan sonra yarisina Bekir, Oguz ve ben girdik. Bekir ve Oguz'un sanssizliklarina yarislari pek iyi gecmedi, benim ise muhtesemdi. Odada cok saglam yariscilar vardi,...bildiginiz gibi degil. Onunda guzel bir videosunu cekecem, tampon tampona akillara zarar yaristi.
Bu aksam Radical yarisina girecem, bakalim hayirlisiyla...cok zor bir arac ve pistde 30dk. sonunda kac yarisci kaliriz dusunmek bile istemiyorum ;)
Sagolsun Husnu guzel bir noktaya daha degindi...Motion kokpit gröuntu pragraminin yenisi cikti v1.2
Bir evvelki sadece X-axisde hareket ediyordu, yeni versiyonuna Y-axiside eklemisler ve altdaki videodanda gördugunuz gibi kameranin hareketleri gayet dogal gözukuyor.
Burada 3'lu ekranin ne kadar buyuk bir rol oynadiginida göruyorsunuz!
Dun aksam ön antremanla 2 Nascar Silverado yarisina katildim Richmond pistinde. Richmond, Charlotte pistine nazaran daha kucuk ve cok daha stratejik bir pist. Ne zaman pite girecen, ne kadar benzin alacan, lastik degisimleri, sadece ön lastikler-sadece arka lastikler vs. vs.
Dun yarislarimda yeni birsey daha ögrenmis oldum...pit yerinize park edisinizin önemi! PitPark'la neyi kast ettigimi aciklayayim cunku bu yol yarislarindada gecerli.
Pite girisinizde aracinizi park yerinize ne sekilde park etmeniz pit crew'un ne cabuk araciniza benzin yukleyebilecegi, ne cabuk lastiklerinizi degistirebildikleri icin cok önemli. Eger pitteki park yerinize aracinizi hafif yan park ederseniz benzin doldurumu ve lastik degisimi biraz daha gec oluyor. Pite dogru bir sekilde park etmeyle-yanlis sekilde park etmeyle aradaki fark 1 saniyeye kadar fark yaratabilir!
Bunu dun sahsen yasadim...ilk pite girisimde arkamdakinden daha evvel park ettigim halde adam benden milisaniye ile önden cikmayi basardi, Pace aracin arkasinda bunun sebebini konustuk ve bir dahaki pit girisime duzgun bir sekilde park edince pit girisine önumdeki 2 aracin önunde cikmamla sonuclandi.
Dedigim gibi, pit girisi, ne kadar benzin alinmasi, lastik degisimleri, sadece ön-sadece arka veya hepsi...pit hiziniz haricindede pit yerinize duzgun bir sekilde park etmeniz buyuk önem tasiyor.
Aynisini hatirliyorum birkac defa HPD yarislarindada yasadim ve arkamdaki arac pite benim arkamdan geldigi halde milisaniye ile önumden cikmisti. O zamanlar bunu fazla dusunmemistim ama artik kacmaz ;)
Ikisininde iRacing araba kataloguna guzel katkisi olacak. Bu habere en cok Bekir ve Efkan sevinmislerdir, bu araclari ciktigi gibi alirim, kacmaz. Steve Myers'in twitterde acikladigi kadariyla bu 2 arac gelecek yil icinde cikacak.
iRacing forumunda tekrar Nurbrugring konusu acildi, ilginizi iletirseniz kimbilir...belki yakin zamanda surpriz yaparlar. Ben 50$'a tikladim ama 100$ ustunude isterlersede öderim LINK
Bugun Prototype Fix'e iyi bir antreman yapip belki yarisinada girerim. Son gunlerde Radicalde gecirdigim antremanlarla beraber HPD'yi tamamen unutmusum...daha gecen hafta tur basina 0.5-1 saniye caktigim adamlar benden 1 saniye hizlilar Road Amerikada :/
Bir ihtimal Nascar C-Klasda Richmond yarisinida tamamlarim bugun sonrada tum hafta Radical antremani ;)
Not: Dun aksam headsetimin mikrofon kablosu koptu, yenisini siparis ettim bu hafta icinde gelir.
Dunku muhabbet ve antremanlar icin tesekkurler, her zamanki gibi super eglendik ;)
Husnu, SimTech'in lansmanina katildi gecenlerde ve bizler icin sagolsun hem izlenimlerini yazdi-hemde guzel bir video cekti, ellerine, emegine saglik. SimTech'ide muhtesem yaris simulatörleri icin tebrik ederim. Turkiye'mizde böyle guzel yatirim yapan insanlarimizin olmasi gurur veriyor!
********************************************************************************** Evet arkadaşlar Eren beyin güzel daveti ile beraber TTM ekibimiz adına Simtech in yarış simulatörünün tanıtımına katıldım. Mekan olarak İstanbul da point otelde bulunan The Game adlı eğlence salonu seçilmiş. Güzel de olmuş. Ortam zaten tamamen oyunlara yönelik . Bu tarz bir organizasyon için güzel bir seçim .
Biraz gecikme ile de olsa Türkiye de sağlam ralli pilotlarında Yağız Avcı nın konuşmasına yetiştim . Kendi gerçek hayatta ralli pilotu olmakla beraber sim dünyasını da yakında takip eden biri. Az da olsa sohbet etme imkanımız oldu. Simulatörün geliştirilmesin kendisinin emekleri var. Konuşmalar yapıldı ve Yağız Avcı ile beraber eski futbolcu, şuan milletvekili olan Hakan Şükür ile beraber ilk denemeler yapıldı. 2 tane model vardı STP 3000 ve 3100 .
Aradaki farkları belirtmek gerekirse. STP 3000 ile 3100 de harekti sağlayan parçalar aynı . Fakat buradaki en büyük fark yazılım. STP 3100 de çok daha detaylı bir yazılım mevcut. Ayrıca STP 3100 de ekstra bir buttkicker ünitesi var. En çok merak ettiğimiz dashboarda baktığımıza STP 3000 modelinde tuş takımları mevcut. Onun haricinde ekstra birşey yok. Direksiyon ve pedal sistemi olarak G27 tercih edilmiş. Yine ses sistemi olarak logitech tercih edilmiş. Ekranlar 42" ve üstü olması lazım sormadım açıkçası :) ama kenarları çok ince olduğu için görüntü olarak çok iyi duruyorlar. STP 3100 deki dashboard ise çok farklı tuş takımları ile beraber 3 tane ufak dijital ekran mevcut.
Bu ekranlardaki bilgilere istediğiniz veriyi aktarabiliyorsunuz. Eren beyin dediğine göre iracing de istediğin veriyi koyabiliyorsun. Hatta bu konuda oturup konuşmamız lazım Eren bey bizden bilgi bekliyor. Bu ekranlarda hangi bilgileri görmek istersiniz ? . Eren bey ayrıca hareket kabiliyeti olarak iracing den daha fazla veri alabildiklerini ve sistemin çok daha gerçekçi hareketler sağladığını söyledi. Maalesef zaman darlığından dolayı iracing i deneme fırsatım olmadı. Daha çok dirt 3 te sürüş yapıldı. Arcade bir oyun olduğu için ve çoğu kişi tarafından daha rahat kullanılabileceği için dirt tercih edilmiş. Sonlara doğru LFS açtık.
Daha önce hiç LFS de sürüş yapmamıştım. Birkaç denemeden sonra son turumda en iyi zamanı yaparak TTM nin imzasını attım :) Videoda sürüşümden ufaktan bir görüntü var. Ama şunu söyleyebilirim ki rally ve pist yarışlarındaki tepkilere bakarsak bence pist yarışındaki tepkiler çok daha gerçekçi. Burada yazılımın Eren beye ait olmasının çok büyük bir avantajı var. İstediğiniz harekete anlık müdahale edebiliyorsunuz. Bunu canlı olarak yaşadığım için gerçekten çok büyük bir artı olarak görüyorum. Uzun düzlüğün sonunda eğer kemer takmadıysanız fren yaptığınızda monitörlere yapışmamanız söz konusu değil :)
Valla söylenecek çok şey var aslında ama aklıma gelenler şimdilik bunlar. İnşallah tekrar deneme fırsatımız olacak. Bu arada Eren beyi es geçmeyelim. Kendisini iracing de skype de daha çok görmek ve sohbet etmek isterim. Tam bizim kafamızda biri . Eminim birçok konuda karşılıklı bilgi alışverişimiz olacaktır. Buradan kendinisine çok teşekkür ediyorum ve video linkini veriyorum. İyi seyirler.
Dun gece Husnu'yle Nascar C-Klasina girecez diye basladik antremana ve antremanimiza öyle dalmisizki yarisi 2-3 dakikayla kacirdik.
Gectik Radical'e...ve Watkins Glen'de muhtesem eglendik (Berker senide andik kardesim), videosunu asagida ekliyorum. En az 1 saatlik malzeme var ama mecburen kisitlamak zorunda kaldim. Watkinsde 2kg ter döktukten sonra bir dush ve cumburlop missler gibi uykuya ;)
Burak'da direksyonunu geri almis ve ortaligi kasip kavuruyor, helal Burak. Yakin zamanda seni 2000+ iRating kademesine bekliyoruz :)
Heyecan yasamak isteyenler icin...iRacing yol yarislarinda simdilik 3 tane arac var kelle koltukta gittigin...yani her viraja besmeleyle girip-yarabbi sukurle ciktigin. Sirasiyla...
Lotus 79
Radical SR8
Skip Barber Formula 2000 (Skippy)
Bu 3 aracin komunitesi muhtesemdir, %95'i kullandiklari aracin fanatigidir zaten, bu ister Lotus79 olsun, ister Radical veya Skippy. Bu araclarla yarismak isteyenlerede yardimlarini esirgemezler.
Eger iRacing'e yeniysen ve kendini zorlayacak bir arac ariyorsan ilk tavsiyem kucukten basla yani Skippy ile,...Skippy sana ilerde Radicale gecmen icin iyi bir temeldir, aynisi Radical icinde gecerlidir Lotus79'a gecmek icin. Radical serisinde buyuk ihtimalle uzun zaman yarisacam, belki 1 yil, belki 2-3 yil ve bir dahaki sezona bir ihtimal Lotus79'uda ekleyebilirim listeme, bakalim.
Haftanin Prototype yaris pisti Road America 60dk versus 30dk
Haftanin GT Challenge yaris pisti Road America 45dk
Haftanin Radical yaris pisti LimeRock 30dk. (Bu yarisi sadece bitirmen bile cok cok buyuk bir basaridir!)
Haftanin Nascar C-Klas yaris pisti Richmond Int. Raceway 120 tur (Husnu bunu kacirmayalim)
Haftanin Mazda Cup yaris pisti Okayama kisa 25 tur
Haftanin Cadillac serisi yaris pisti Mazda Laguna Seca 20 tur
Tum TTM'ye bol sanslar diliyorum. Cadillac yarislarina gelince,...fix setup iyi degildir, ya kendi ayarinizi cekin araca veya forumda paylasilmis ayarlari deneyin. Blip sarttir Cadillac ile ve tum yardimlari kapayarak yarisin, yardimlar sizleri anca ve anca yavaslatir! Bu yardimlari kullanma imkani sadece cömez klasda izinlidir zaten, yuksek klaslarda yaris icinde kullanimlarina izin verilmez.
Dun bildiginiz gibi tekrar bir guncelleme geldi ve guncellemeyle ilgili ayrintilari buradan okuyabilirsiniz...LINK
Husnu'yle beraber Radical antremanimizdan kisa bir bölum...iyi izlemeler ;)
Dunku Efkan ile Oguz arasindaki "Manset" haberden sonra Oguz dun 3 yaris yaparak Sampiyonluk puaninda Efkan'in önunde yer almayi basarmistir, tebrikler. Efkan, el tufengi ciziminden zaman bulursa ondanda counter attack bekleriz ;)
Dun Radicalde 2.5 saatlik kadar bir antreman ve kvalifiyeden sonra attim kendimi yarisa ve ust odada yarismaya basladim. Ilk izlenimim, simdiye kadar hic bu kadar heyecanli ilk 2 tur yasamadigimdir...malesef 2'ci tur sonunda hafif yol disina cikmamla beraber sonuncu siradan baslayarak 3-5 sira yukselebildim anca. Ama o ilk 2 tur muazzamdi...HPD'de bile bu kadar yuksek bir heyacan yasamadim. Bir sebebi Radical'in HPD'ye nazaran kullanisi cok daha zor olusudur diye dusunuyorum. Arabayi yolda tuttugun her virajda icinden yaris tanrilarina dualar okuyorsun, he he he Yes, o kadar zor ve heyecan verici bir arac...yasadigini resmen hissettiriyor sana.
Arkalardan geldigim halde önumdekiyle aramizdaki zamanin azda olsa azaldigini görmek bana bir umut veriyordu...cunku araci yolda tutmanin ve ayni anda hizli gitmenin ne kadar zor oldugunu biliyorsun ve önundekininde en az senin kadar aracla cebellestigini biliyorsun. 45 dakikalik yarisim ne cabuk bitti anlamis degilim ;)
Bekir, dun aksam uzun zamandir surmedigi HPD ile Prototype serisine girip gayet guzel bir yaris cikarmistir, tebrikler ve dogru secimini tekrar kutlarim ;)
Wellcome 2 the Dark Side :P
Bu videoda Efkan ile Oguz icindir...
Dunku muhabbetler ve antremanlar icin tesekkurler :)
24 saatlik Nurburgring 19-20 mayis arasi, bilginize. LINK
GT Challenge'e buyuk ihtimalle Efkan ve Oguz devam edecek ve ikiside divizyon 2'deler. Aralarindaki kapismalar daha ilk haftadan bas basa gittikleridir. Su anki puan durumlari...
Efkan 104 puanla 14'cu sirada Oguz 89 puanla 24'cu sirada
Dun gece Prototype uzun yarisina katildim, warmup'da ses gitti, hizli bir rebootun ardindan tabiiki en sondakinin 15 saniye gerisinde pitten ciktim ve basladim yarismaya...o halde bile 7'ci bitirirdim ama Jesus denen yariscinin gazabina ugrayinca 13'culuge ister istemez talip oldum.
Bu sezon kesinlikle Prototype uzun yarislar daha cok hosuma gitmeye basladi,...ayar farki ve pit stratejisininde buyuk rol oynamasi yarisa bir kademe daha yaris zevki katiyor ;)
CSW icinde yeni bir video cikti...LINK
CSW'nin yapimina baslanildi ve en gec gelecek ay siparisler alinacak.
Dunku muhabbetler, antremanlar ve yarislar icin tesekkurler, super eglendik ;)
Dun aksam GT Challenge serisinde 2 yaris yaptik...benim acimdan biraz fazla sakin gecti ve malesef umdugumu bulamadim.Ayni odada 30+ arac olsada ipini koparan ucuyor. 2 yarisimdada önumdeki 10 saniye arkamdakide 15-20 saniye gerimdeydi. Belki ilerde Bekir'in dedigi gibi 50-60 kisilik odaya cevirirlerse, o zaman daha cok aksiyon yasanabilir.
Bu sezonda yaristiginiz aracin ustune "Main Performans PC"'nin logosunu eklerseniz ve toplam 10 resmi yarista yarisirsaniz bir adet Obutto yaris kokpitini kazanma sansina sahip olursunuz!
F1teamturkey'den 2 arkadas daha katildi iRacing'e...skype uzeri daha tanisamadik ama yaptiklari yarislara bakilirsa sistem hoslarina gitti gibi gözukuyor. Arkadaslarin isimleri: Meric ve Eralp.
