Team Turkiye MotorSport 2014-12-30

EY TTM,
2015 Sezon 1'in 2'ci haftasinida yedik bitirdik beyler. Takim olarak katildigimiz yarislarda devamli guzel gelismeler kaydettik, hepimizi tebrik ederim. iRacing gibi hardcore bir simulasyon oyununda efendice yarisarak hem milletin saygisini kazaniyoruz, hemde saglam temeller uzerine kurulu antreman sistemimizle yarislara katildigimizdan serilerin en hizlilari olmasakta, ust kademe hizlilar grubuna aitiz ve fazla hirs yapmayip yarislari okudugumuz anda yarislarimizi baslarda bitirmemiz kacinilmazdir.

Noel bitti - kaldi Yeni Yilimiz...kendi adima Noelden bu yana 3 kilo almisim, Yes, Xmas has been good to Moi  :)
Dun, 2015 yili De La Spor antremanima ilk adimimi attim, bu hafta sadece yarin, yani Yeni Yil gunu Patateskrateniyle tavada pismis tavuk ve Isveclilerin "Smörgåstårta" dedikleri tamamen deniz urunlerinden olusan sandövic pastasina yumulacam sonrada yaza kadar hedef alt resimdeki vatandas gibi 8'li baklayi yaratmak   ;)

Hepinizin yeni yilinizi candan kutlar, nice saglik ve huzur dolu bir 2015 dilerim.

Yeni yilda genelde insanlar kendilerine bir hedef secip, o sözu tutmaya calisirlar. Bu yil ilk defa herhangi bir hedefim - sözum yok. Bundan evvel sigarayi birakmak, spora baslamak basta gelen isteklerimdendi ama sigarayi birakali 2-3 yil oluyor, sporda artik hayatimin buyuk bir parcasi oldu, dahada önemlisi sadece benim icin degil esim ve oglum yani ailecek saglikli yasama ve spora yöneldik bunun ötesi yok benim icin.

Sizlerin bu konuda dusunceleriniz ne? Yeni Yil sözunuz varmi yoksa sizde  hayattan 110% memnunmusunuz?



Ve fasulyenin faydalarina geciyoruz beyler,...

- Team Turkiye MotorSport 2015 Sezon 1 Hafta 3 Yaris Serilerimiz -

• Skip Barber Serisi - COTA GP 10 tur
• Grand Prix Legends - Watkins Glen International Classic Boot 32 tur
• Star Mazda Championship - Suzuka GP 15 tur
• iRacing GT3 Challenge Serisi - Interlagos GP 30dk
• iRacing World Sports Car Serisi - Sebring International 45dk

• IndyCar Oval (F) - Texas Motor Speedway 50 tur
• Nascar iRacing Klas C Serisi (F) - Michigan International Speedway 30 tur
• Nascar iRacing Klas B Serisi (F) - Twin Ring Motegi 45 tur

Yeni haftamizda hepinize bol sanslar,

**************************************************************************************************************

 - 2015 Sezon 1 Team Turkiye MotorSport Yaris Serilerimiz -


Grand Prix Serisi toplam 86 yariscidan...

• Berke, 147 Sampiyonluk puaniyla 21'ci

Skip Barber Serisi toplam 2209 yariscidan

• TK, 248 Sampiyonluk puaniyla 70'ci
• Burak, 233 Sampiyonluk puaniyla 83'cu

GT3 Challenge Serisi toplam 1409 yariscidan...

• Selcuk, 132 Sampiyonluk puaniyla 329'cu 
• Ozan, 102 Sampiyonluk puaniyla 535'ci
• Eren, 91 Sampiyonluk puaniyla 621'ci

 World Sports Car Serisi toplam 584 yariscidan

• Bekir, 165 Sampiyonluk puaniyla 104'cu
• Volkan, 115 Sampiyonluk puaniyla 197'ci

FormulaMazda Serisi toplam 1580 yariscidan...

• Mehmet Ali, 138 Sampiyonluk puaniyla 236'ci

- 2015 Sezon 1 Team Turkiye MotorSport TT Serilerimiz -

Skip Barber Serisi toplam 275 yariscidan

• TK, 183 TT puaniyla 9'cu
• Bayram, 77 TT puaniyla 96'ci

GT3 Challenge Serisi toplam 209 yariscidan...

• Eren, 87 TT puaniyla 38'ci
• Selcuk, 53 TT puaniyla 91'ci

**************************************************************************************************************

Pedal alacaklara sagolsun Husnu cok guzel bir pedal seti olmasiyla beraber fiyatida gayet uygun olan ProtoSimTech'i paylasti. LINK


Masters Of Endurance Liginin Spa 24 saatlik yarisina takimimizdan 4 arkadas katilacaz. Bunun icin ilk hedef hizli bir kvalifiye atmak olacak, yarismaya hak kazandigimiz an gerisi corap sökugu gibi gelir. MoE yaris tasarimimiz, iyi seyirler.

- Ne Mutlu Turkum Diyene -

Team Turkiye MotorSport 2014-12-23

EY TTM,
Takim olarak ilk haftamiz muhtesem gecti, her birimizi tebrik ederim. Burasi iRacing, baska yerlere benzemez...burada tum haftani antreman, TT ve kvalifiyelerle gecirip, tek bir saglam yaris yapman bile yaris sever her insani fazlasiyla tatmin eder.

Gecenlerde Caner ile Skippy/Okayama kombosuna daldik...ben az cok antremanli olarak, Caner ise hicbir antremani olmadan, yaristigimiz odanin SOF'u 3700 kusur, nerde Alyan var hepsi bizim yaris odasinda toplanmis, yaristaki kapismalarin ölum-kalim savasina dönusecegi bastan belli.

Team Turkiye MotorSport Takim bayragini gururla bastan sona tasidik desem yalan olmaz. Asagida yarisimizin videosunu paylasiyorum, iyi seyirler.

Kendimi frenleyemedim, ertesi gun 3 Skippy yarisi daha caktim. Son yarisim haric digerleri aynen yukarida videosunu paylastigim yaris gibi tampon tampona - nefes kesici yarislardi. Skippy akar ve bu sezonun ilk haftasindaki en yuksek katilima sahip.
2'ci haftamizda Suzuka West with Chicane varyasyonu var...Suzuka sevdigim pistlerden biridir ama buyuk ihtimalle bu haftadan sonra Suzuka'ya ayni sevgi - tebessumle bakmam herhalde bu komedi varyasyon yuzunden.


iRacing'de dikkatimizi ceken baska bir nokta ise F1 serisine olan ilginin bayag bir yukseldigidir. Cumartesi 2 ayri zamanda yaris odalari 3'e ayrilmis ve yuksek odanin SOF'lari 4500+'larda gezindigidir...buradan takimimizdaki F1 pilotlarimiza duyurulur. Don't just stand there...Go Get It!   ;)

Simdi gelelim iRacingdeki son 2 guncellemelerine...

-2015 15 aralik-

• UI (User Interface - Kullanici yazilimi) bug temizligi
• Degismeli yarisci bug temizligi
• BMW Z4 GT3'e "GT3" klasman dengesi amaciyla 10kg agirlik eklenmistir
• Chevrolet Camaro Klas B ve Chevrolet National Impalaya gereken tum hazir iRacing ayarlari guncellenmistir.
• Ford Falcon FG V8, grafiksel duzenlemeler ve antirolbarin matematiksel bug problemi duzeltilmistir.
• Ford GT GT3'e yeni bir temel iRacing ayari eklenmistir.
• Ford Mustang Klas B'ye gereken tum hazir iRacing ayarlari guncellenmistir.
• Holden Commodore VF V8'de antirolbarin matematiksel bug problemi duzeltilmistir.
• McLaren MP4-12C GT3'daki 15kg eksiklik tekrar eklenmistir GT3 araclari arasi dengesinin esit sartlarda olmasi icin.
• Williams F1'deki sisteme uymayan Laguna Seca ayari duzletilmistir.
• New Hampshire'de yol bölumunu yuklemeye calistiginda sitenin bozulmasi bugu duzeltilmistir.

-2015 18 aralik-

• UI'in ses uzeri ufak bir duzenlemesi
• TT ve kvalifiyedeyken garaja girme problemi yaratan bir bug duzeltildi.
• Degismeli yarisci desteginde yarisci degisimindeyken "Tow"'a gecme bugu duzeltilmistir.
• Chevrolet SS Gen-6, Toyota Camry Gen-6 ve Ford Fusion Gen-6'larin IndianaPolis Oval ayarlari elden gecirildi.
• Ford Falcon FG V8 ve Holden Commodore VF V8'de ön camdaki kirin iyi bir sekilde gözukmemesi duzletilmistir.
• McLaren MP4-12C GT3'de benzin göstergesinin dash uzerinde 1'de gözukmesi bugu duzletilmistir.
• Williams F1'deki benzin giderin yuksek olusu problemi duzeltilmistir.

iRacing'de yeni bir kampanya var 20$ öde 25$'lik alis-veris yap veya 75$ öde ve 100$'lik alis-veris yap. Bu kampanya 29 aralikta sona eriyor, kacirmayin.

 *************************************************************************************************************

Bekir ve Fevzi 2'lisi bu hafta Team Turkiye MotorSport Takimimizi GES'de 3 saatlik COTA gibi zorlu bir pistte toplam 41 takimdan 11'ci sirada bitirerek temsil etmislerdir, Bravo ve tebrikler beyler, Keep em' coming. Yarisi izlemek isteyenlere...

Simdi fasulyenin faydalarina gecelim,...


- 2015 Sezon 1 Team Turkiye MotorSport Yaris Serilerimiz -


Grand Prix Serisi toplam 66 yariscidan...

• Berke, 75 Sampiyonluk puaniyla 29'cu

Skip Barber Serisi toplam 1798 yariscidan

• TK, 125 Sampiyonluk puaniyla 131'ci
• Caner, 54 Sampiyonluk puaniyla 824'cu
• Ozan, 0 Sampiyonluk puaniyla 1787'ci

GT3 Challenge Serisi toplam 1006 yariscidan...

• Ozan, 102 Sampiyonluk puaniyla 223'cu
• Eren, 91 Sampiyonluk puaniyla 292'ci
• Selcuk, 59 Sampiyonluk puaniyla 544'cu 

 World Sports Car Serisi toplam 444 yariscidan

• Volkan, 63 Sampiyonluk puaniyla 244'cu

FormulaMazda Serisi toplam 1064 yariscidan...

• Mehmet Ali, 60 Sampiyonluk puaniyla 429'cu

- 2015 Sezon 1 Team Turkiye MotorSport TT Serilerimiz -

Skip Barber Serisi toplam 254 yariscidan

• TK, 195 TT puaniyla 1'ci

GT3 Challenge Serisi toplam 116 yariscidan...

• Eren, 87 TT puaniyla 13'cu
• Selcuk, 43 TT puaniyla 55'ci

**************************************************************************************************************

- Team Turkiye MotorSport 2015 Sezon 1 Hafta 2 Yaris Serilerimiz -

• Skip Barber Serisi - Suzuka International Racing Course West w/Chicane 16 tur
• Grand Prix Legends - Mid-Ohio Sports Car Course 18 tur
• Star Mazda Championship - Circuit De Spa-Francorchamps GP Pits 12 tur
• iRacing GT3 Challenge Serisi - Barber MotorSports Park 30dk
• iRacing World Sports Car Serisi - MoSport 45dk

• IndyCar Oval (F) - AyWa Speedway 60 tur
• Nascar iRacing Klas C Serisi (F) - Phoenix International Raceway 35 tur
• Nascar iRacing Klas B Serisi (F) - Indiana 25 tur

Yeni haftamizda hepinize bol sanslar,

**************************************************************************************************************

iRacing'de kullanabileceginiz yararli programlari unutmayin, bunlardan bir tanesi bedava olan iSeason'dir. LINK
Örnek olarak benim bu haftaki sezonumu paylasiyorum...

Noel ve Yilbasi kapiya dayandi, her yer kardan bembeyaz...gecen gun buyuk alis-verisimizi yaptik, cam agaclarimizin susleri ve isiklari hazir. Glög denilen (almancasi Gluhwein) sicak icilen saraplarimizi hanimin yaptigi Lucia kurabiyelerle beraber yavastan yavastan göturmeye basladim, he he

Haftasonu pepparkaks evimizi (lebkuchenden yapilma sekerli evcik) hazirladik...herzaman dedigim gibi arkadaslar, hayat cok guzel...en nihayet hayatini guzellestirmek senin elindedir. Bunun puf noktasi ilk evvela kendini dusunerek, kendini mutlu ederekten baslamaz...tam tersi ilk adim cevreni mutlu etmekle asil kendi mutlulugun baslar!


Bir guler yuz, bir selam verme, bir kucaklasma, bir el uzatma - yardim etme, bir guzel söz cevrenizin ve kendinizin dunyasini degistirmeye yeterde artar bile.



Bu...Kangalimizsiz ilk Noel ve Yilbasimiz, onu ailecek sevgi, saygi ve buyuk bir özlemle aniyoruz.


Son olarak, Noel ve Yilbasi diye kendinizi tamamen salivermeyin, en azindan gunluk 1 saatlik kosunuzu ihmal etmeyin.


Ve son olarak herzamanki gibi guzel bir video,...how 'bout some ol' skool Xmas  ;)

 

- Ne Mutlu Turkum Diyene -

Team Turkiye MotorSport 2014-12-15

EY TTM,
Tum haftaki sohbetlerimiz icin hepinize tesekkurler arkadaslar, herzamanki gibi cok guzel eglendik. Bugun iRacing Sim ve Web guncellemesi icin TR saatiyle 17-19 arasi bakima girecek.

Yarin tertemiz yeni bir sezona girecez, simdiden tum takim kardeslerime bol sanslar diliyorum.

Bu sezonda hangi seriye karar verirseniz verin, önemli olan gelisme kaydetmenizdir. Eger katilacaginiz serilere saglam yatirim yaparsaniz sirtiniz yere gelmez.

Daha evvelde oldugu gibi yaristigimiz serilerde takim icinde ve toplamdaki basarilarimizi / siramizi her hafta blogumuza gececem.


- Team Turkiye MotorSport 2015 Sezon 1 Hafta 1 Yaris Serilerimiz -

• Skip Barber Yaris Serisi - Okayama International Circuit 14 tur
• Advanced Mazda MX-5 Serisi - Summit Point Raceway 25dk
• Grand Prix Legends - Mazda Raceway Laguna Seca 19 tur
• RUF Cup Serisi - Road Atlanta kisa 25dk
• Star Mazda Championship - Mazda Raceway Laguna Seca 20 tur
• iRacing GT3 Challenge Serisi - Circuit Of The Americas GP 30dk
• iRacing World Sports Car Serisi - Watkins Glen International Classic Boot 45dk

• IndyCar Oval (F) - Pocono Raceway 33 tur
• Nascar iRacing Klas C Serisi (F) - New Hampshire Motor Speedway 40 tur
• Nascar iRacing Klas B Serisi (F) - Richmond International Raceway 50 tur
• Nascar iRacing Klas A Serisi (F) - Charlotte Motor Speedway 50 tur

Yukarida yazdigim seriler su an icin katilacagimizi tahmin ettigim serilerden olusuyor. Eger sezon basladiginda yaris serisi degistirirseniz veya yaristiginiza birini daha eklerseniz buradan silip / ekleme yaparim.


- Sezonbasi "Ninja" Atasözumuz -
Burasi iRacing...ayagini denk al yoksa kuyuya attigin bir tas kösedeki 3 caliya bedel olmaz   ;)

**************************************************************************************************************

Spor ve saglikli bir hayata ilk adim icin kararlilik sart bunu disiplin takip eder, disiplinle duzen gelir, duzenle ilerleme kacinilmazdir. Bu...hayatta her ne yapmaya karar verirseniz verin gecerlidir.


Haftanin filmi Denzel W'den "Teh Equalizer"'dir, kacirmayin.


Ve herzamanki gibi guzel bir paylasim...

- Ne Mutlu Turkum Diyene -

Team Turkiye MotorSport 2014-12-10

EY TTM,
7'ci haftamiz gayet eglenceli geciyor, dunku sohbetlerimiz herzamanki gibi 10-10'luktu, yazikki bir ara koptum sonrada katilamadim.

Hemen fasulyenin inceliklerine geciyorum. Dun aksam Spa'yi BMW'yle deneme firsatim oldu ve tek kelimeyle cillop olmus. Eger Spa 24 saatlik gece arac ici kameralarini izlerseniz, gercegine bayag bir yakin oldugunu görursunuz.

Sezonluk 10$'imiz icin iRacing'e tesekkurler...baska hangi oyunda adamlarin oyununu oynuyorsun diye sana para verirler, he he  ;)

2015 sezon 1 yaris serileri aciklandi, LINK

Bu sezonda dikkatimi ceken su oldu, hem Oval, hemde yol yaris serilerinde daha evvel pek secilmeyen pistleri eklemisler örnegin Virginia, Barber, Oran Park gibi...Buna ne kadar sevindigimi söylesem azdir.
iRacing'de 70 civari pist vardir, her biri en ince detayina kadar lazerle taranmis ve her sezon doyumlu bir sekilde devamli pist degisimleri olur fakat bu sezon genelde pek kullanilmayan pistlere daha fazla yatirim yapmalari bence muhtesem olmus.

Bu sezon Skippy'ye full yatirim yapmayi dusunuyorum, en son full yatirimim yanilmiyorsam HPD'deydi, ondada toplamda 5 veya 6'ci gelmistim. Skippy'de ilk 25'te bitirmek bile 10 defa daha zor cunku katilimi cok daha fazla, cok daha fazla rekabet var ve....Skippy'de Pro kapasitede buyuk bir yarisci kitlesi mevcut. Bakalim, bastaki hedefim ilk 100'e girmek, sonra ilk 50 ve mumkunse ilk 25.

Oval bölumunde yani benim degisimle 10$'lik serilerimde ise bu sezonda Indy ve B/A Klas Nascarlar akar   :)


***************************************************************************************************************

- 2014 Sezon 4 Guncellemesi -

• Takim bölumunde eger Takim "Yeni uyelere aciktir" isaretlenmedigi surece Takim bölumunde gözukmeyecek.
• Esit ayar araci ön görme resmi ve takim yukleme islemi
• Takim yarislarinda tekrardan ayni yarisa kayit olmaya calisanlar icin katilinabilir seceneklerinde duzenleme
• Takim yarisina katilimda kendi özel takim ismini yaratirken cikan problemler duzeltilmistir.
• Optimizasyonda dinamik internet bilgileri birkac kademe daha yukseltilmistir.
• Belli bir sure sayfada etkinlik yapmadiginda "Halen ordamisin" yazisi ve skripti eger sayfanin en ustundeysen scroll yapma imkanin elden gitmeyecek artik.
• Host odalarinda artik geriye kalan zaman daha bir dogal okunur sekile getirildi örnegin 80 dakika yerine 1 saat 20 dakika gibi...
• Hosted yarislari ve sayfalari cok daha cabuk acilmasi icin duzenlemeler yapildi.
• Lig bölumu yuklenmesi hizlandirilmistir.
• Sonuclar sayfalarinda halen sonuclar cikmadiysa ustunde calisiliyor yazisi gözukecek.
• 1969 bugu duzeltildi
• Kuralli bir yaris odasinda sadece sadece yarista yarisanlar sonuclar sayfasini görebilir ayari yapildiginda, yaris odasini kuran kiside sonuclar sayfasini görebilir.
• Artik sadece kvalifiye ve yarislarda penalti yuklenecek.
• Bundan böyle uyelerin kendi profillerinden direkman mesaj atilabilinecek.
• Serverler bayrak eklemleriyle daha seckin hale getirildi ayni anda fareyi ustune getirdiginizde ayriyetten yararli bilgilerde edinebilirsiniz.
• Farenin okunu kayitinizin kabul edilmedigi tusun ustune getirdiginizde sebebini okuyabileceksiniz mesela Klasman yetersizligi vs. vs. gibi
• Sicak yaris firsatlari ve Yaris planeri daha bir basitlestirilmis ve kayit hatasi aldiginizda hatanin sebebini okuyabileceksiniz.
• Ruzgar hizini KPH'ye getirdikten sonra sayfayi tazelendiginde artik hem ust - hemde alt bilgiler dogru bir sekilde gösterilecek.
• Pitlerde artik yeni bir bir animasyon sistemiyle beraber yeni bir lollipop adam vardir ve replaylerde onuda kayita alabilirsiniz ayarlardan.
• Bircok ufak tefek takim degisimi buglari giderildi.
• Bir takim yariscisi yaris penceresini alt+F4 veya "X" tusuyla kapattiginda server tum takim icin cökuyordu - duzeltildi.
• Pistlerin frenaj ve gaza asilma bölgelerindeki internet kodu birkac kademe daha duzeltilmistir.
• Yeni radyo tusu eklenmistir F10, buna arac ici veya disindan ulasabilirsin.
• Kendini mutladiginda baskalarinin konusmalarini ve yazdiklarini görmeme, isitememe bugu giderilmistir.
• Daha evvelki radyo freq.'ini degistirdiginde kendiliginden kanal degistirme bugu duzletilmistir.
• Sezon karsilastirma tum araclari göstercek taa ki yeni kod bir surucunun aracindan ciktigi bilgiyi edinene kadar.
• Race Controlde bazi yarislarin resmi olmadigi icin isaretlemeyi yapmayan bir bug duzletilmistir.
• Yalniz basina atilan kvalifiyede cikis yaptigimizda artik takim pitine degilde, kvalifiye pitin bulundugu bölumune cikis yapacaz.
• Pit park yerine gecisle ilgili pite yakin bir yerde pite giris tusuna basmayla beraber ufak bir bug duzletilmistir.

• BMW'nin temel arac ayarlari guncellenmistir.
• Cadillacin hiz göstergesi duzeltilmistir.
• Chevrolet Camaro Klas B'nin benzin tanki yeri hafif öne alinmistir.
• Chevrolet Camaro Klas B lastiklerinin asinmasi hafif arttirilmistir.
• Chevrolet Camaro Klas B'nin temel arac ayarlari guncellenmistir.
• Chevrolet Old Impala Klas B'nin benzin tanki yeri hafif öne alinmistir.
• Chevrolet Old Impala Klas B lastiklerinin asinmasi hafif arttirilmistir.
• Chevrolet Impala COT'un benzin tanki yeri hafif öne alinmistir
• Chevrolet Impala COT lastiklerinin asinmasi hafif arttirilmistir
• Chevrolet Impala COT'a Gateway Oval temel ayari eklenmistir
• Chevrolet National Impala'nin benzin tanki hafif öne alinmistir.
• Chevrolet National Impala lastiklerinin asinmasi hafif arttirilmistir.
• Chevrolet National Impala'nin temel arac ayarlari guncellenmistir.
• Chevrolet Silverado'nun benzin tanki hafif öne alinmistir.
• Chevrolet Silverado lastiklerinin asinmasi hafif arttirilmistir.
• Chevrolet Silverado'nun temel arac ayarlari guncellenmistir.
• Chevrolet SS-Gen 6'nin benzin tanki hafif öne alinmistir.
• Chevrolet SS-Gen 6 lastiklerinin asinmasi hafif arttirilmistir.
• Chevrolet SS-Gen 6'ya Gateway Oval temel ayari eklenmistir.
• Dallara DW12'nin motor ve lastikleri guncellenmistir.
• Dallara DW12'nin lastik asinmasi hizli oval pistlerinde hafif yukseltilmistir, (bu daha evvel kisa oval ve yol yarislarina eklenmisti zaten)
• Dallara DW12'nin temel arac ayarlari guncellendi.
• Dallara DW12 dinlenme halindeyken benzin gideri dusurulmus fakat motor isisi hafif yukseltilmistir.
• Dallara IndyCar circa 2011'deki logolarin arac ustundeki bugu duzeltilmistir.
• Dallara IndyCar circa 2011'in lastikleri guncellenmistir.
• Ford Falcon FG V8, artik satin alinabilir. Holden Commodore VF V8 ile ayni ayarda fizik motoruna sahip ve aralarinda sorunsuzca arac ayarlari paylasilabilir.
• Ford Fusion Gen6'nin benzin tanki hafif öne alinmistir.
• Ford Fusion Gen6 lastiklerin asinmasi hafif arttirilmistir.
• Ford Fusion Gen6'ya Gateway Oval arac ayari eklenmistir.
• Ford GT'ye ayriyetten yeni bir dis uzak motor sesi eklenmistir ve genel olarak tum motor sesi elden gecirilmistir.
• Ford GT GT3'e ayriyetten yeni bir dis uzak motor sesi eklenmistir ve genel olarak tum motor sesi elden gecirilmistir.
• Ford GT GT3'un agirligi 45kg hafifletilmistir.
• For GT GT3'un fren balatalarinin gucu hafif dusurulmustur.
• Ford GT Gt3'un guc rampasi 80 dereceye getirilmis.
• Ford Mustang Klas B'nin benzin tanki hafif öne alinmistir.
• Ford Mustang Klas B lastiklerinin asinmasi hafif arttirilmistir.
• Ford Mustang Klas B'nin temel arac ayarlari guncellenmistir.
• Holden Commodore VF V8, Ford Falcon FG V8'e uymasi icin numarasi degismistir.
• Kia Optima'nin black boxuna ön cam temizligi seridi eklenmistir..."windshield tear".
• McLaren MP4-12C GT3'un agirligi 15kg dusurulmustur.
• McLaren MP4-12C GT3'un temel arac ayarlari guncellenmistir.
• Silver Crown komple elden gecirilmistir. Lastik, aerodinamik, motor, suspansiyon vs. vs.
• Silver Crown'un temel arac ayarlari guncellenmistir.
• Sprint Car komple elden gecirilmistir. Lastik, aerodinamik, motor, suspansiyon vs. vs.
• Sprint Car'in temel arac ayarlari guncellenmistir.
• Super Late Model'in benzin tanki hafif öne alinmistir.
• Super Late Model lastiklerinin asinmasi hafif arttirilmistir.
• Toyota Camry Gen6'nin benzin tanki hafif öne alinmistir. 
• Toyota Camry Gen6 lastiklerinin asinmasi hafif arttirilmistir.
• Toyota Camry Gen6'ya Gateway Oval temel ayari eklenmistir.
• Williams-Toyota FW31'e musade edilen en dusuk lastik basinc secenegi biraz daha dusurulmustur.
• Williams-Toyota FW31'nin temel arac ayarlari guncellenmistir.

• Circuit De Spa-Francorchamps'a gece eklenmistir.
• Indianapolis Motor Speedway'deki yol versiyonun 2'ci virajindaki cim bugun geometrisi duzeltilmistir.
• New Hampshire Motor Speedway'in yol versiyonundaki 1-2 virajdaki havada gözuken konilerin bugu duzeltilmistir.
• Twin Ring Motegi GP'sindeki TV2 kamerasi guncellenmistir.

***************************************************************************************************************

Burada kvalifiyeleri tekmi - berabermi diye bir baslik acmislar,...sizlerinde tuzu-biberi olsun derim LINK

SimXperience yolunda olanlar icin guzel bir Commander 4 yazisi, iyi okumalar  LINK



Spor ve antremanlarinizi ihmal etmeyin sismanlik dunyadaki en kötu hastaliklarin basinda gelir...ne öldurur - ne de yasatir, saf eziyet cektirir.

Son olarakta herzamanki gibi guzel bir paylasim,...hey gidi gunler hey  :)

- Ne Mutlu Turkum Diyene -

Team Turkiye MotorSport 2014-12-09

EY TTM,
13'cu haftaya veya daha dogrusu ilk defa iRacing tarihinde 7'ci "Eglence" haftasina girdik. Bunuda guzel bir nostalji yarisimizla kutlayalim diyorum, Boyz, lets take a trip to the memory lane. Aranizda bu 3 silahsörlerin kim olduklarini bilen varmi?

Yarisin sonuclar sayfasi...Birilerinin birine 80 iRating borclari var   ;)

*******************************************************************************************************

Simdi gecelim fasulyenin faydalarina,...

- 7'ci hafta Eglence Serileri -

• Resmi Yol Yaris Serisi - Mazda Cup
• Resmi Oval Yaris Serisi - Street Stock Oval

• Fun serileri harici resmi olmayan: Talladegada Carburetor Cup
• FUN_1: Gatewayde DW12
• FUN_2: Philip Island'da V8'lerin savasi
• FUN_3: Spa'da (GECE) 30 dakikalik GT3
• FUN_4: Virginiada Legends Fordlar
• FUN_5: Irwindale Figur 8'de KIA'lar
• FUN_6: Okyamada eski Indy'le HPD Mix klasman yarisi

Direksyon konusunda High-End direksyon setlerin hangisini alirsaniz alin hicbir sekilde pisman olmazsiniz...2'cisi sizlere muazzam FFB hissi yasatir, 3'cusu sizi mezara kadar göturur   ;)


Yeni sezon listesi aciklanmadi, onu guncelleme bilgileriyle beraber Blogumuzu tekrar tazelerim ve son olarak herzamanki gibi guzel bir paylasim,...arkaya yaslanin ve cayinizi/kahvenizi yudumlayin.

- Ne Mutlu Turkum Diyene -

Team Turkiye MotorSport 2014-12-04

EY TTM,
Dun aksamki muhabbetlerimiz herzaman oldugu gibi 10 numaraydi, tesekkurler beyler. TTM haberlerimiz var ve sizlerle onlari hemen paylasayim diyorum.

- Team Turkiye MotorSport Haberleri -

• Selcuk yeni bir bilgisayar sistemine gecene kadar iRacing'e kisa bir sureligine ara veriyor. iRacingdeki GT3 yollarinda gözum ister istemez seni arayacak Selcuk, bilmis ol   :)

• Burak yeni bir sisteme gececegi icin elindeki direksyon ve pedal setini satiliga cikariyor. Direksyonu Fanatec'in GT2 modeli, pedal seti ise Fanatec'in Clubsport modeli...ilgili arkadaslar Burak ile skype uzeri görusebilirler.

• Takimimiza yeni bir arkadasimiz katildi, ismi Emir A. Kendisi gercek hayattada yaris pilotlugu yapmis ve seyrettigim videolarindan cok yetenekli ve basarili bir surucu oldugunu gördum. Biraz asagida videolarini paylasiyorum, ona buradanda Team Turkiye MotorSport'a hosgeldin diyorum. Videoyalara artilari cakmayani döverler  ;)

 

• Benim CSW hafta basinda tamirden geri geldi ve kutusundan cikardigimda ustunde ekmek kirintilari ve kahve lekeleriyle karsilastim...haydi bunlari gectim. CSW'nin bu haliyle resimlerini cektikten sonra temizleyip sistemime taktim ve...direksyon saga dönuyor ama sola hic dönmuyor, bunu görunce bayag bir uzuldum tabii. Fanatec'le telefon uzeri görustukten sonra tekrar CSW'yi geri gönderdim ve tamirden bana geri göndermeleri icin acele etmemelerini rica ettim...hani iyicene denesinler 2 yil icinde 5 defa bozuldu, yeter artik. 1000€'ya yakin bir malin 3-4 yil icinde 1 defa dahi bozulmamasi gerekir dusuncesindeyim. Su an elimdeki 5 yillik Fanatec Porsche 911 Turbo ile idare ediyorum. Sol vites padinin kirik olmasi haric hicbir sorunu yok ve saat gibi calisiyor masallah.

******************************************************************************************************
 

iRacing haberlerine gecelim hemen,...

• Bugun 1 yillik 49$ kampanyasinin son gunu.

• 2014'un son Road Warrior serisine geldik. Skippy ile COTA'da 12 tur ve yaris basina hata marji 22'dir. Bu RW yarislarina herkez katilabilir...Ilk basta Virginia'da yarisilacakti fakat son anda COTA'ya cevrildi. LINK

• Bu yeni sezonda 11/27/14-3/17/15 tarihleri arasi yarisacagin seride/serilerde aracinda Thrustmaster logosunu kullanip en az 10 resmi yaris yaparsan 1 adet Thrustmastersin TX veya 300RS'ini kazanma sansina sahip oluyorsun, bol sanslar. LINK

• iRacing yeni bir Lazer tarama sistemi satin almistir. Anladigim kadariyla bu ellerindekinden cok daha tefferuatli bilgiler toplayabiliyor. Wellcome to NewGen Lasering  ;)  iRacing is doing well ve dahada önemlisi nasil olsa piyasadaki en iyisi - en gercekcisi biziz deyip yerlerinde saymiyorlar, BRAVO ve iyiki varsin iRacing.   LINK

• Greg Hill ile cok saglam bir röportaj. "Taking initiative and following your dream just goes so perfectly hand in hand in this case" buna denir herhalde. Iyi izlemeler  LINK

- Protein Tozu -
Simdide kisaca Spor ve Antremani hayat felsefesi olarak yasayanlar icin neden Protein tozu sart olmasina deginecem. Protein enerjidir ve besinlerde en cok enerji et urunlerinde bulunur. Protein tozunun en buyuk avantajlarindan biri 20-30 gramlik bir tozda sana buyuk bir but tavugun verdigi enerjiyi saglamasidir.
Yani kisaca...gunde yarim kilo veya 1 kilo et yiyip dislerini, bagirsaklarini ve migdeni gereginden fazla yoracagina 1 bardak sut ile bir porsiyon protein tozunu alman her yönden sporun/antremanin ve özellikle vucut sagligin acisindan yararlidir.

Burada önemli olan nokta gunluk isleriniz harici ciddi ciddi zaman ayirip yaptiginiz spor ve antremaniniz varsa protein tozu almanizdir yoksa gerekmez hatta vucudunuza aldiginiz proteini eritemezseniz vucut kaldirmaz, aynisi yemek icinde gecerlidir...ihtiyacindan fazla ne yersen ye vucut kaldirmaz.

Satin aldiginiz yemeklerinizi nasil biraz daha pahali olsada iyi markasini aliyorsaniz, bu Protein tozuda vudunuza girecegi icin iyi kalite ve marka olmasi önemlidir.



Ve son olarak herzamanki gibi guzel bir paylasim,...Turk Epic Muzik  :)

 - Ne Mutlu Turkum Diyene -

Team Turkiye MotorSport 2014-12-02

EY TTM,
Bu kisa sezonun son haftasina girdik arkadaslar, ayni anda Noel ve Yilbasi bayramlarina yaklasiyoruz   ;)

Gecen hafta Kangalimizin kullerini aldik, her gecen gunumuzde onun eksikligini yasiyoruz ve ona buradan evine hosgeldin oglum, seni cok seviyor ve cok özluyoruz diyorum.

************************************************************************************

Hemen gecelim fasulyenin faydalarina,...


- Team Turkiye MotorSport 2014 Sezon 4 Hafta 6 Yaris Serilerimiz -

•     Skip Barber Serisi - Circuit Park Zandvoort GP 13 tur

•     Grand Prix Legends - Donington Park Racing Circuit 15 tur

•     StarMazda Championship - Gateway MotorSports Park Oval 80 tur

•     GT3 Challenge Serisi - Sonoma aka Infineon Raceway (uzun) 30dk

•     World Sports Car Serisi - Road America full 45dk 

•     Nascar Silverado (F/S) - Auto Club Speedway 30/60tur

•     Nascar B-Klas Multi (F/S) - Talladega SuperSpeedway 25/50tur

- 2014 sezon 4 hafta 6'nin en piskopat Yol versus Oval yaris kombolari -

YOL: Bu haftanin en piskopat arac/pist kombosuGT3 serisine ait. Infineonda yaris bitirmek basli basina buyuk bir basaridir, nough said.

OVAL: Bu hafta Nascarda B-Klas Talladega akar. Burasi tamamen takim uzerine kurulmus bir pisttir ve buyuk strateji sart kosar.


Hepimize son haftamizda bol sanslar,


************************************************************************************



Gecen haftaki Blog paylasimlarimizdan...

• Donanımdan eski Netkar Pro culardan bir arkadaşımız şöyle birşey paylaşmıştı.
  
  ARAÇ VİRAJA GİRİŞTE ÖNDEN KAYIYORSA
  ön bump - \ arka rebound - \ caster + \ ön antirol - \ arka antirol +
  
  ARAÇ VİRAJA GİRİŞTE ARKADAN KAYIYORSA
  ön bump + \ arka rebound + \ caster - \ ön antirol + \ arka antirol -
  
  ARAÇ VİRAJ İÇİNDE ÖNDEN KAYIYORSA
  ön antirol - \ arka antirol + \ camber + \ ön kanat + \ arka kanat -
  
  ARAÇ VİRAJ İÇİNDE ARKADAN KAYIYORSA
  ön antirol + \ arka antirol - \ camber - \ ön kanat - \ arka kanat +
  
  ARAÇ VİRAJ ÇIKIŞINDA ÖNDEN KAYIYORSA
  ön rebound + \ arka bump + \ caster - \ ön antirol - \ arka antirol +
  
  ARAÇ VİRAJ ÇIKIŞINDA ARKADAN KAYIYORSA
  ön rebound - \ arka bump - \ caster + \ ön antirol + \ arka antirol -

• Mesela kvalifiye atarken yarış lastiği basıncına göre 3 veya 4 kademe daha basınçlı bir lastik ile çıkıyorum.
  Yarışa giriş basıncını seçerken tahmini 7.turda 1.94 basınç değerine ulaşacak şekilde bir değer belirliyorum, setapınıza kalmış bir ayar.
  
  Lastik ısısını çok artırmamak için ön kamberi 2'den arka kamberi de 1'den büyük yapmıyorum genelde. Tabii kamberler (-) değerde.
  Araçlar arkadan itişli olduğu için arka toe değerini 0 veya 1 seçiyorum ki yüksek hızlı bir ivmelenme olsun, ön toe açısı da genelde +3'ü geçmiyorum, düşük toe değerlerinin dezavantajı frenajda ortaya çıkıyor.
  
  Yüksek düzlük hızı almak için ve kerb üzerindeyken sekmemek için olabildiğince düşük değerde (yumuşak yay) kullanıyorum. Dezavantaj olarak direksiyon tepkilerinize birazcık geç cevap verebiliyor (hafif understeer), ayarı size kalmış. Sert bir yay ile ufak bir direksiyon hamlesi ile virajı iyi alırsınız (hafif oversteer) ama lastik ani hareket ettiği için yıpranır. Arkadan itişli araçlar kullanıldığından arka yayları neredeyse minimum yapıyorum ki araç yola tam otursun ve daha hızlı ivmelensin. Ön yayları arkaya kıyasla 2 veya 3 kademe daha sert yapıyorum (az da olsa direksiyon tepkilerini iyileştirmek için). Fazla yumuşak yay da yüksek hızlı virajlarda tam gazda spin attırır dikkatli olun bu yay seçiminde. Yay seçiminizi pistin bu tip yüksek hızlı virajlarına göre seçmenizde fayda var.
  
  Lastik korumak günden güne daha da önem arz ediyor. O nedenle size nacizane bilgimle size şunları tavsiye edebilirim. Önce lastik seslerini iracing içerisinde epey bir açın ki kayan lastiği duyabilin. Asla geç ve sert fren yapmayın, hareketlerinizde pürüzsüz olun. Viraja girmeden freninizin çoğunu yapmış olun. Hafif trailbraking yapabiliyorsanız yapın ki bu da kaliteli (çözünürlüğü yüksek) bir pedal gerektirir çoğu kez. Trailbraking'in faydası şudur, brake bias ayarının doğası gereği viraj girişinde optimal bir kıç atma ile viraja girmiş olursunuz, aksi takdirde frenden ani ayak çekişinizde araç viraj girişinde spin atar. Trailbraking ile frenin çoğunu yapmış olacağınız için hafif
  ve gerekli bir şekilde aracınız kıç atar.
  
  Çok önemli: viraj içerisinde asla sürünmeyin! Geç fren yapıldığında araç viraj içerisinde sürünür, ideal çizgi kaçar ve gaza oturduğunuzda da araç yalpalar. Sebep basit; viraj öncesi ve viraj içerisindeki momentum farkının normalde olması gerektiğinden daha büyük olması! Olabildiğince az momentum kaybı dengeli ve hızlı bir tur zamanı getirir. Momentum ancak pürüzsüz bir sürüş ile korunabilir! Direksiyona nazik davranın, viraj girişlerinde yeterince yavaşlamadan sert bir şekilde direksiyonu kırmayın, lastiği bitirir ve ön gribi kaybedip spin atabilirsiniz. Frenden ayağınızı çekince araç çok yalpalıyor ve spin atmaya yaklaşıyorsanız brake bias ayarını öne alın (değeri yükseltin), frende daha dengeli olursunuz.
  Lastiği korumanın bir diğer yolu da yüksek downforce kullanmaktır, tabii pistin gereksinimleri çerçevesinde olabildiğince, atılan süreleri berbat etmeden. Düşük downforce lastiği çok çabuk bitirir. Araç aerodinamik bakımdan yere basmadığı için dönüşlerdeki çoğu yükü lastik alır. Doğal yakıt tasarrufu yapmak için normalden düşük downforce kanat açısı seçin, az yakıt yakar fakat lastiği çabuk bitirir. Koşullara göre tercih sizin ;)
  Aracı çok da yere yakın tutmayın. Yakıtlı minimum yükseklikten 3-4 kademe yüksekte durabilir. Araç yere yaklaştıkça fazla stabil olur ve dönme kabiliyeti düşer, sadece düzlük hızı artar. Ve unutmayın yarış sadece düzlüklerden ibaret değildir! Yere yakın aracın süspansiyonu iyi çalışmaz. Viraj girişi/içi/çıkışı tepkileri kötü olur ve en kötüsü yine tüm yükü lastik alır! Yere yakın ve/veya sert yaylara sahip araç fren kitlenmesine daha müsaittir (süspansiyon çalışmadığı için dinamik sönümlemeler yapılamadan yük doğrudan lastiğe biner). Biraz yüksek ve nispeten yumuşak yaylı bir araç daha oynak olabilir ama size daha çok şeyler vadeder ;)
  
  Yüksek viteslerden çok düşük viteslere inerken vites aralarında biraz beklemeyi tercih edin (motoru boğarak motor freni yapmış olursunuz).
  Ön antiroll bar değerini küçültmek araca hareket kabiliyeti sağlar, arkayı küçültmek de dönüş kabiliyetini azaltır.
  Diferansiyel ayarı çok önemlidir, lastiğin ömrünü etkileyen parametrelerdendir. "Araç dönebiliyor ne de olsa" mantığı doğrudan diferansiyel ile ilişkilidir ve yanlış bir mantıktır, uzun vadeli yarışlarda lastik çabuk biter. Evet araç viraj içerisinde dönebiliyor ok ama o ekstra dönüş kabiliyeti lastiği bitiriyor! Eksta diyorum, çünkü bir aracın aerodinamik yapısı gereği maksimum viraj içi hızı bellidir, diferansiyeli bu maksimum hızı belirledikten sonra daha gevşek tutmamak gerekir. Aksi takdirde latikler patinaj yaparak o virajı alırsınız, yazık o lastiklere!
  
  Viraj içerisinde yapmanız gereken; maksimum sabit hızda (gaz kontrolü ile) ilerlemektir. Apex noktasını geçtikten hemen sonra kademeli artan bir şekilde gaz pedalına yüklenin, hedefiniz apex'in ters istikametindeki pist limitine biran önce en yüksek hızda ulaşmak olsun, tabii spin atmadan, o yüzden kademeli artış ile gazlayın ;)
  
  Çok önemli bulduğum bir konu daha; yarışta biri ile çok dalaşmayın. Doğru anı yakalayana kadar bekleyin bekleyin bekleyin, psikolojik baskı kurun, rakibin yan aynasında kendinizi gösterin ama asla dive bomb yapmayın, yapacakmış gibi görünün! Rakibin konsantresi ile oynayın, er ya da geç illa ki hata yapacaktır. Biriyle dalaştığınız zaman Allah rahmet eylesin lastiklerinize...
  
  Ne demiş Alain Prost "Hızlıymış gibi göründüğümde pürüzsüz kullanmıyorumdur ve yavaşımdır aslında; yavaşmış gibi göründüğümde pürüzsüz kullanıyorumdur ve hızlıyımdır aslında." ;)
  
  Bu yazıdan çıkaracağımız derse gelirsek (ne dersi yaw diyen vardır duyabiliyorum :D ), unutmayın! Motorsporlarında otomobiller bayandır ve her bayan gibi onlar da nazik erkekleri sever ve onları ödüllendirirler! Benden tavsiye, nazik olun beyler ;)) 

• Game Stock Car ve Formula Truck'ın yapımcısı Reiza Studios,yeni bir ücretsiz oyun sundu ; Copa Petrobras de Marchas Brezilya touring car şampiyonası kısaca ( Brezilya petrol üreticisi Petrobras'a teşekkür ediyoruz,desteği için :P )
  
  aşağıdaki linkten indirebilirsiniz
  
  http://www.gamemarcas.com.br/index.php/en

Bu paylasimlariniza benimde kendi görusumle önemli buldugum 3-5 noktalara deginmek istiyorum.

1. Ilk ve en önemli hedefim yarisi bitirmektir.
2. Her araca özel direksyon ve pedal setinin her turlu ayarini cekmen, araci yolda iyicene hissetmen icin en önemli noktalardan biridir.
3. Burasi iRacing, bir yarisa girmeden evvel yaptigim hazirlik. Practice odalarinda antreman ardindan memnun kalacagim bir zaman atana kadar kvalifiye atmak sonra birkac TimeTrial ayni anda girecegim serinin kendi SOF'umdaki odanin yarislarini izlemek/yaris stilini gözlemek/yarista yapilan hatalari incelemek ve en nihayet yarisa girmek.
4. Yarista, yarisi okumak hizli olmaktan cok daha önemlidir.
5. Ayar yapmak uzun zaman alir ve telemetri programlarini kullanmadan verimli bilgiler edinmek, saglam bir ayar yaratmak imkansiza yakindir. En iyi ve teferruatli telemetri programi iRacing/McLaren'in sundugu programdir ve tum iRacing uyelerine bedavadir. Bunun haricinde Z1 ve iSpeed'i tavsiye ederim fakat tabii ki bunlarin haricinde daha bircok yardimci programlar var.

Kisaca Spor yapma ve Saglikli beslenme konusu...böyle bir yatirima baslamadan evvel bunun bir hayat felsefesi oldugunu kabullenmenizdir. Spor yapma ve saglikli beslenmenin zamani, yasi yoktur. Kendinizi hicbir zaman zor bir diyetten ve spor programindan gecirmeyin, uzun ömurlu, verimli sonuc alamazsiniz...Böyle bir hayata gecis yapmadan evvel iyicene oturup hayatiniz boyunca rahat bir sekilde yapabileceginiz bir sistem kurun, sonrasida bu sistemi hayata gecirmek olacak.

Surda birkac hafta sonra Noel ve Yilbasi bayramlari geliyor, saka-maka koskoca bir yili daha yedik, bitirdik. Zaman cok cabuk geciyor.


Ve son olarak herzamanki gibi guzel bir paylasim,...böyle bir sistemde ne oynarsan oyna zevkten 16 köse eder bence  ;)

- Ne Mutlu Turkum Diyene -