Bugun iRacing'e yeni guncelleme geldi ve 3-4 saat kadar araclari ve pisti deneme firsatim oldu. Kisaca yorumlarim!
*******************************************
- Suzuka -
Ilk evvela Suzuka ile baslayalim. Yillardir degisik simlerde Suzuka pistini surdum ve gayet iyi bilirim fakat hicbiri iRacing'deki gibi degiller. iRacing'deki pistlerin herbiri milimine kadar laserle scanlandiklarindan, pistlerin genisliginden tutun, puruzleri ve engebelerine kadar 1'e 1dir!Suzuka'da bana en cok degisik gelen bölumleri aciklayayim...Yillarca tum yaristigim pc simlerde ve konsol semi-simlerinde Suzuka'nin ilk virajdan sonraki yilanli virajlar ve Dunlop viraji sanki daga cikiyormussun hissi verir...iRacing'deki Suzuka'da öyle degil. Tamam, hafif yukari dogru bir meyil var Dunlop virajin ortasina dogru ama digerlerindeki kadar kesinlikle degil. Dunlop virajin genisligi ve puruzleride bayag farklidir digerlerine nazaran. Tum Suzuka tamamen degisik gelecek sizlere orasi kesin ama tum farklari yazmaya baslasam herhalde 20-30 sayfadan asagi cikamam, bu yuzden sadece tamamen degisik olan bölumlerini acikliyorum.
Bir digeri Kasik viraji...kimbilir kac defa o kasik virajinda disari uctum, sadece ben degil...30 yarisciyiz, 30'umuzda kasik virajini istedigimiz gibi alamiyoruz. Hani acemi olsam ona sucu atacamda, arkadas bu kadar fark ettirmezki, he he he
Kisacasi iRacing pist konusunda KRAL! Suzuka'ya gitmis kadar oldum ;)
*******************************************
- Acura -
Forza3'te var 4 tane R1 klas Acura...buda onlarin bir varianti. Forza3'te bas gaza gerisini dusunme cunku araba yoldan cikma nedir bilmez, cok rahattir o derece saglam yol tutusu vardir. iRacing'de öyle degil, diger yaris araclarina nazaran daha saglam bir yol tutusu var ve sana virajlari yuksek hizda alirken bayag bir guven veriyor... taa ki dozunu hafif kacirana kadar. Bir defa ufacicikta olsa bir kaza yaptinmi araba kendine gelmiyor...buna cok cok cok dikkat etmeniz gerekiyor. Ben bu arabayi cok sevdim ve internetim bugunlerde iyi olmadigi halde su yeni Acurayla bir yaris yapmam sartti...ve 25 turluk Mix klas yarisina girdim. Acura - Ford GT'ye karsi ;)19 yarisciyiz ve daha ilk turun Dunlopunda bir aracin yolda spin atmasiyla beraber ben ve 4 kisi daha pite girmek zorunda kaldik. 4'cu basladim 10'culuga dustum. Kafamda hep lastikleri fazla asindirmadan en hizli sekilde yarisma vardi ve 25 tur sonunda 2'ci bitirdim...birinciligi kil payiyla kacirdim desem yalan olmaz :)
Bu yeni lastik fizigi tam ben ve Husnuluk, harika olmus. Arabani zorlayip hizli turlar atabilirsin ama lastikler cok daha cabuk asinmaya basliyor!
- Ford GT -
Ayni Acuradaki gibi grafikler cok guzel, surusu ise muhtesemdi. Bu yeni lastik fizigi ve FFB destegiyle aracin ne durumda oldugunu gayet belirgin bir sekilde direksyona aktariyor...tek kelimeyle Mukemmel!Yarina Ford GT'yle yarisacam, kacari yok ;)
- Skippy -
Bu benim eski favorim ama yeni lastik fizigiyle. Surusu tamamen degismemis, halen eski Skippy'yi andiriyor fakat yavas hizda daha cok kontrol altindasin, yuksek hizla virajlara girmek bir o kadar daha zorlasmis...cunku artik eskisi gibi arabayi kaydirmak yemiyor, he heBuda grafiksel olarak cilalanmis geldi bana.
*****************************************************
- Yeni FFB -
Ilk surdugumde FFB ayari bayag bir degisik geldi, elimdeki direksyonun Fanatec olmasina o kadar memnunumki cunku Fanatec direksyonunda yapabilecegin o kadar cok ayar varki...oyun harici, FFB tepkilerini tam kendin istedigin gibi ayarlayabiliyorsun. 1 saat kadar FFB ayarlarini kurcalamadan sonra tam kivaminda bir ayar yaptim kendime ;)
*****************************************************
Bir video cekip-yuklemeyi dusundum ama saat gec oldu ve cok yorgunum...bugun kesin 150 civari tur atmisimdir Suzuka'da. Fakat sizler icin yinede 2 guzel video arayip buldum, iyi seyirler...
Iyi yarislar,
