Team Turkiye MotorSport 2013-12-23

Ey TTM,
Tum haftaki muhabbetler, antreman ve yarislarimiz herzamanki gibi super gecti beyler.

Bence bu RUF'larin cikisiyla beraber gelecek sezona neye yatirim yapacagimizi tekrardan gözden gecirmede fayda var, ne dersiniz? 13'cu haftada yeni sezonda aciklanacak serilere baktiktan sonra tekrar kararlastiralim.

Yeni sezonda buyuk ihtimalle 2 yeni seri olusacak

• Sadece RUF Cup
• McLaren ile RUF GT3'u apayri singel seri multiklas yaris serisi yaratabilirler. Bunun anlami RUF ve McLaren birbirleriyle yarisacak anlamina geliyor

Ilersi icin RUF ve McLaren muazzam kombinasyonlara yol aciyor, aklima BMW Z4 GT3 geliyor...Böyle bir singel seri multiklas yarisinin dusuncesi bile yuzumde guzel bir tebessum yaratmasina yetiyor, buna birde degismeli yarisci desteginide ekledikmi yarissever herkezi zevkten 16 köse edecegi bir durum cikar ortaya. 2014 yili iRacing hayatinda herhalde en önemli ve en buyuk degisikliklerin olacagi yil olacaktir   ;)

Gentleman, embrace yourselves, we are in for an amazing ride next year!



Simdi gelelim Assetto Corsaya, oyunu satin aldim ve 2 saat kadar deneme imkanim oldu sizlere uzun uzunca bayag derin incelememi yazayim.
Su asamada Assetto Corsa bir simulasyon degil, 1 arabayi kullanmayi simule ediyor...ona bakarsak bir arabayi simule etmeyi NFS/Gran Turismo/Forza gibi serilerde yapiyor yani bir araba nasil calisir örnegin gaz pedalina bastigin zaman araba hareket eder, fren pedalina bastigin zaman durur, direksyon simitini cevirdigin zaman araba saga veya sola döner, vites atmalar vs. vs.

Bir simulasyon ile bir arabayi simule etmek arasinda dunyalar kadar fark vardir. Assetto Corsa'nin fizik modeli genelde arabayi yavas ve normal sartlar altinda surdugunde hissiyat ve surus olarak fena degildir, problem arabalari zorladiginda basliyor cunku gereginden cok fazla yere basiyorlar. Bu, AC'deki tum araclar icin gecerli fakat söylede bir durumda var. AC'deki araclarin yarisindan fazlasi zorlandiginda hayvan gibi yere basiyor, diger yarisininda fiziksel olarak ne bok yiyeceklerine karar veremedikleridir.

AC'da herhangi bir araci al ve 3 tur icinde saglam bir zaman atarsin, fizik modeli en fazla bir Project Gotham Racinge ayarina ulasir su an icin.

AC'nin hicmi artisi yok, var elbetteki ama herkez icin arti degil bu. En buyuk artisi diger cogu yaris oyunlarindaki gibi arac model ve marka cesitligidir örnegin bir Ferrari 599XX veya Pagani Zondayi iRacingde göremeyiz ama eger amac arac ve model cesitligi ise o zaman sahsi secimim Gran Turismo ve Forzadan yana olur.

Su AC ile iRacingi ayni kefeye koyanlarin baslica sebepleri bence...

•     iRacingin parali bir sistem olmasidir.

•     AC'deki araclari surmesi ustalik gerektirmiyor, isteyen istedigi araci secip joypadla bile cok rahat bir sekilde surer. iRacingde joypadla surmeye calisanlarin basina nelerin geldigini cok iyi biliyoruz veya arabadan arabaya dalmaya calisanlari. En nihayet iRacing buyuk zaman yatirimini sart kosar ve herkez bunu yapamaz.

 Arabayla birkac saat icinde taranmis pistlerini hele iRacingdeki bir pistin taranmasinin haftalarca surdugu halde karsilastirma bile olmaz, aradaki zemin fizik farki cok buyuk. AC'de duz yola ekledikleri tingir-mingir kafalarina göre ayarlanmis hafif bir titresim, iRacingde ise resmen zemindeki her engebeleri, puruzleri hissediyorsun.

NetkarProyu tekrar denedim ve Stefanonun AC ile neden böyle cok basitlestirilmis bir oyun yaratmaya calistigini anlamis degilim. Neyse alan memnun, satan memnun...hatta gecen gun sevdigimiz bir arkadasimiz isim önemli degil basharfleri Efkan'la basliyor... RUF RWD ile Daytonada bir tur bile atamayinca solugu AC'de aldigini cok iyi biliyoruz  ;)

Son olarakta iRacing ain't easy but somebody gotta do it deyip noktayi koyuyoruz   :)


En nihayet Assetto Corsa beklentinize göre degerlendirilen bir oyun olacaga benziyor. Ben simulasyon olarak bir yaklasim yaptigimdan buyuk hayal kirikligina ugradim fakat sonradan AC'ye eglenceli bir oyun gözuyle bakinca daha buyuk zevk aldim.

************************************************************************************************************

- TTM Skippy Serisi TimeTrial Turnuvasi -

Toplam 795 katilimicidan...

• Fevzi, 5 hafta ve 405 puaniyla 32'ci sirada
• TK, 3 hafta ve 349 puaniyla 41'ci sirada
• Ozan, 4 hafta ve 228 puaniyla 64'cu sirada
• Kerem, 2 hafta ve 183 puaniyla 90'ci sirada

 - Team Turkiye MotorSport 2013 Sezon 4 Hafta 9 Yaris Serilerimiz -

•     Proto & GT Challenge Serisi  - Mid-Ohio Sports Car Course 45dk

•     iRacing SpecRacer Ford Challenge - Oulton Park Circuit Int. w/out Brittens 15 tur

•     Skip Barber Serisi - LimeRock Park 26 tur.

•     Grand-Am Serisi - Daytona International Speedway 90dk

•     iRacing Grand Prix Serisi - Silverstone Circuit GP 44 tur

•     Grand Prix Legends De La Lotus 49 - IndianaPolis Motor Speedway 55 tur

•     StarMazda Championship Serisi -  Mid-Ohio Sports Car Course 23 tur

•     Mazda Cup Serisi - Summit Point Raceway 15 tur

•     Nascar A Klas Serisi Fix/Serbest (multiklas) - AyWa Speedway 55/110 tur

•     Nascar B Klas Serisi Fix ve Serbest (multiklas) - Dover International Speedway 50/100 tur

•     Nascar C-Klas serisi (Fix ve Serbest) - Las Vegas Motor Speedway 35/70 tur

•     IZOD Indycar Serisi Fix/Serbest - Kansas Speedway 50/100 tur

- FUN Serileri -

• Cup Serisi -  Suzuka International Racing Course 15 tur 
• GT3 Serisi - Interlagos 15 tur
• RWD Serisi - Watkins Glen International Cup 15 tur 

- 2013 sezon 4 hafta 9'un en piskopat Yol versus Oval yaris kombosu -

Yol  : Bu hafta en piskopat arac/pist kombosu Grand-Am serisine aittir. Daytonada 90 dakikalik yaris cikartmak her yigidin yiyecegi nane degildir.

Oval: Bu hafta Ovaldeki piskopat/arac kombosuSilverado ile Las Vegas derim. Pist uzun ve puruzlerle dolu, lastik ve ruzgar stratejisini iyi kullanana muazzam puanlar yardirir   ;)

Simdiden herkeze iyi yarislar,

******************************************************************************************************

Son olarakta sporunuzu, yuruyusunuzu/kosunuzu ihmal etmeyin arkadaslar, sporla beraber dogru yemek yemenin önemini ne kadar yazsam/söylesem az, asil son nokta istahta biter.

Ve herzamanki gibi guzel videolar...  ;)

 Iyi yarislar,