Dun, CSW ve T500'u deneme firsatim oldu. Her 2 direksyonuda 2 saat kadar kullandim, hem iRacing-hem baska oyunlarda.
Tabii ki ilk denedigim CSW oldu, base'i görunus olarak neredeyse 1'e 1 CSR Elite base. Formula 1 simiti tahmininizden cok daha kucuk gelecek elinize, elimizdekilerle PWTS veya CSR Elite bunlarin capi 30cm, F1'inki yanilmiyorsam 28cm, arada sadece 2 cm olmasina ragmen gözle görulur fark bayag buyuk!
F1 simiti gayet guzel bir sekilde modellenmis ve cok hosunuza gidecek. BMW simiti ise ilk bakista ohannes dedirtiyor...sanki 1'e 1 gercek BMW'den sökmusler...hem agirlik, hem buyukluk, hem design yönunden cok basarili bir parca.
Daha evvel CSW'yi alma planlarim oldugu icin yeterince arastirmam vardi bu direksyon konusunda, ilk yaptigim simitleri birkac defa QR ile degistirmek oldu...bu konuda hicbir problemle karsilasmadim, simitler tak girip-tak cikiyor ve super bir olay, insan kendini pro filan saniyor yaw ;)
Degisik oyunlarda FFB efektleri biraz ayar cektikten sonra mukemmel bir sekilde tepki veriyor, iRacing forumlarinda bahsedilen problemlerin hicbirini yasamadim, ne ses, ne QR degistirme problemi, deadzone, kayisin kaymasi vs. vs.
iRacing'e gectim, kisa bir yuklemeden sonra...sadece birkac arac ve pist yukledim sonrada direksyon ayari ve iRacing'deki app.ini ayarindan sonra (iRacing forumunda bu ayarlar hakkinda okuyabilirsiniz) attim kendimi Test'e.
Iste Budur! Birden tum kullandigim araclar canlandi (Corvette, HPD, Lotus79, F1, Silverado), hani bazilariniz diyor ya, direksyon seni hizli yapmaz diye...yapiyor ama degisik bir sekilde, sizin sandiginiz gibi degil. Bir defa araclari PWTS'mle zorlanarak surdugum bu direksyonla hic yorulmadan - hic zorlanmadan o viraj benim...bu virajda benim, anasini satiiim tum virajlar benim oleeeyn dieyerek buyuk zevkle rahat bir sekilde surmeye basladim. Bu ne kolaylaik yaw,...PWTS ile anam agliyor virajlara dogru aciyla-dogru hizda giris - cikis yapabilmek icin, CSW ile bu problem ortadan kalkiyor. Arac kesinlikle cok daha kontrol altinda oluyor.
iRacing'dede herhangi bir problem yasamadim, deadzone, ses, kayis kaymasi...hicbir sekilde problem yok! *En azindan arkadasimin CSW'si, mukemmeldi*
F1 simiti kullanis acisindan ilk basta zor geldi, simitin hafifligi ve kucuklugunden kaynakli zannedersem ama 15-20dk sonra tum surus muazzam bir sekilde yerine oturuyor ve diyorsun iste budur ;)
BMW direksyonuna gectigin zaman ise felc oluyorsun, he he he. Agirligi ve buyuklugu Corvette gibi araclari sanki gercek araba kullaniyormus hissini 1'e 1 veriyor...sahsi tecrubemce CSR Elite'den cok cok daha iyi! Hele bana Nascar demeyin, BMW'ye resmen bayildim o konuda, ben ne kadar BMW simitiyle Nascar araclarina hasta kaldiysam siz Corvette yariscilarida o kadar hastasi olacaksiniz.
CSW hic bekledigim gibi cikmadi, ben...problemli birsey bekliyordum acikcasi. Bu sekilde asagi yukari 1 saatin nasil gectigini anlamadim, buyuk keyif :)
******************************************************************************
- Thrustmasters T500 RS -
Fransizlari ne kadar cok sevdigimi bilirsiniz, haliyle bu direksyona yaklasimimda biraz yönlu oldugunu unutmayin!
T500 RS, CSW kasasiyla karsilastirdiginda yaninda Dinazor gibi gözukuyor. iRacing haric denedigim diger oyunlarda direksyon hemen tanindi ve problemsiz surmeye basladim. Ilk dikkatimi ceken muhtesem FFB efekti oldu...CSW'den en az bir kademe daha iyi, daha bir guclu ama yumusak FFB hissi veriyor, CSW'de hissetmedigim efektleri almaya basladim. Bu konuda Thrustmaster'i tebrik etmek lazim, harbiden muhtesem bir FFB, direksyon arkasindaki padlari simdiye kadar hissettigim en iyisi, CSR Elite veya CSW'den kat kat daha iyi...hele bir klik sesi var, her defasinda klik hastalarina orgazmo gecirttirir ;)
En buyuk eksigi direksyon arkasindaki padlarin sabit olmasi, viraj icinde adami resmen felc ediyor. Eger ISR'nin T500 RS incelemesini izlediyseniz, orada Darin zamanla alisiliyor diyor umarim öyledir, cok yazik cunku FFB, görunus (Mastodont buyuklugu), guc, padlari vs. vs. CSW'yi tokat manyagi yapar.
iRacing'dede denedim ve ondada ayni sekilde CSW'yi sabah kahvaltisina yer bu direksyon, tek direksyonla hem ustu acik-hemde GT araclarinda muhtesem FFB, muhtesem guc ama ayni anda yumusak ve cok daha gercekci guclerle tanismis oldum, surus ve direksyona alismam 2 dakika surdu...CSW'de hissetmedigim yol efektlerini yasadim ve en önemlisi araclari yolda tutmak/surmek CSW'den bile daha rahatti.
Tek kelimeyle mukemmel... taaki sira padlarla vites degistirmeye gelene kadar. Fransiz aklinin icine edeyim...eger su pad olayi olmasa bugun gidip bir T500 RS cakmistim! T500 RS'in pedallarinida denedim ve muazzam agir ve muhtesem gözukuyor ama CSR Eite pedallarin bile eline su dökemez malesef. Bu konuda Fanatec pedallari birkac gömlek ustun ama sunuda hemen diyeyim, Fanatec pedallari bozulur, T500 RS pedallari bozulmaz, cok saglam yapmislar.
T500 RS ile Lotus79'un/HPD'nin simit döngusunu biraz dusurdum, hani belki direksyonu fazla cevirmezsem belki pad sorunu fazla yasamam diye ama onda bile zorlandim. Ister istemez bazi keskin virajlarda direksyonu en az 90 derece cevirmeniz gerekiyor ve haliyle padlardan uzaklasiyorsunuz :(
T500 RS'in neden cok daha narin/ince FFB'leri buyuk farkla daha iyi veriyor...? Bir ihtimal gucten olabilir, bildigim kadariyla T500 RS'deki motor CSW'den cok daha guclu...zaten o motorlarin gucunun yarisini bile kullanmiyorsun surerken ama *benim tahminimce* FFB gucunu surus ayarina dusurdugun halde geri kalan guc halen aktif veya motordaki guc o kadar gucluki getirdigin ayardaki FFB'yi hic zorlanmadan sana tepkisini veriyor ve geri planda gizli bir sekilde destekliyor ve bir sekilde yardimi dokunuyor...if that makes any sense :/
CSW'dede motor gucu var ama malesef T500 RS kadar ince/narin FFB'i yasattirmiyor. Belkide yazilimdandir...cunku en nihayet hem CSW, hem T500'de gereginden fazla motor gucu var, bilemeyecem.
- SONUC -
CSW tum artilari ve eksileri yan yana kayunca T500 ile, CSW cok daha uygun, özellikle kullanis acisindan. CSW kesinlikle CSR Elite'yi tokatlar...Efkan'cim sana tavsiyem bir an önce CSW'ye gec, pisman olmayacaksin.
Ben ise halen Ecci7000'i bekleyecem...eger Ecci7000, bir T500 gibi his veriyorsa...ve bence T500'e buyuk ihtimalle 10 basacak FFB efektlerinde birde hersey plastik yerine metalden yapilmis olarak, tadindan yenmez derim ;)
Yinede buraya yazdigim kesin birsey degildir, bakarsiniz gider bir T500 cakarim...su pad sorununu bir halledebilsem veya bir CSW paketi.
Ve son olarak guzel bir video...
Iyi yarislar,
