Team Türkiye MotorSport 2019-06-03

EY TTM,

TTM'den Yusa arkadasimiz yeni sistemini tamamladi...hemen asagiya resimlerini paylasiyoruz. Iyi gunlerde ve bol birincilikler dileklerimizle.

Daha evvel Thrustmaster T300'u kullanmis ve simdi OSW ve Simupad simit sistemlerine gecis yapmis biri olarak guzel bir yarisci gelecegi dileklerimizle  ;)

*******************************************************************************

Indy500 bildiginiz gibi dunyadaki en prestijli yarislardan biridir ve tabii ki iRacingde bu önemli yarisin etkinligi yapiliyor. Indy Arda diye halk dilinde taninan bir Efsane Kahramanimiz var takimimizda. Vurdugunu yikan, tuttugunu kiran, durttugunu yoldan cikaran kardesimiz bu yilki Indy 500'de mukaddes savasini vermistir.
Sonuc: 32 yariscidan kiran kirana gecen muazzam bir yaris sonrasi 10'cu bitirmistir, tebrikler.

Bu arada Indy Ardamizin yeni buttonbox'una ne dersiniz, Simupad sagolsun...profesyonelce duruyor, iyi gunlerde olsun kardesim, seninde ellerine - emegine saglik Erol - Simupad o kadar!

********************************************************************************

Salih ve Hardrock Tolga arkadaslarimizda yaris ekipmanlarini tazelediler, iyi gunlerde olsun arkadaslar, bol birincilik dileklerimizle.
Tolga Fanatec V3'ten Heusinkveld Ultimatelara gecis yapti, Salih'te V3'lere...Duyduk duymadik demeyin, bundan böyle Salihimizin kod ismi V3 Salih'tir  ;)

LeMans 24 yarisimizida bu yil gerceklestirdik, katilan tum arkadaslara tebrikler. Böyle zorlu bir yarisa girmek bile basli basina buyuk bir guc ister...yaris yayinini izlemek isteyenlere LINK


iRacing haberlerimize gelince, yeni sezonda 3 yeni Nascar araci geliyor, 13'cu hafta guncellemesi sali gunu TR saatiyle 15:00'da gerceklesecek. Yeni guncellemeyi okuduktan sonra bizler icin önemli olan bölumlerini tercume edip paylasirim.

2019 sezon 3'un yaris listesi icin LINK


********************************************************************************

- Dirt Rally 2.0 -
Hemen, hemen her aksamDirt Rally 2.0'da  Indy Arda ile yarisiyoruz, Dirt Rally 2.0'daki gunluk yarislardada kapisiyoruz. Dirt Rally 2.0 ilk ciktiginda fena degildi ama özellikle son FFB guncellemesinden sonra harika oldu, buyuk eglence, insan surdukce suresi geliyor, bazen saatlerin nasil gectigini anlamak mumkun degil.

- Dirt Rally -
Halen en favori Rally eglencelerimden biri, Dirt Rally1, Rally severleri öyle bir etkilediki, onun havasiyla Dirt4 peynir-ekmek gibi satti...Simciler icin her ne kadar Dirt4 sim yönunden zayif olsada bundan paylasilan tecrubeler dogrulustusunda, Dirt Rally 2.0 bugunku hali olarak gerceklesti.

Halen genel FFB hissiyati olarak Dirt Rally1 benim favorimdir ama Dirt Rally 2.0'in toprak ve kar/buz pistlerindeki FFB, Dirt Rally1'e nazaran bir kademe daha önde...asfalta gelince, sahsi dusuncemle Dirt Rally 2.0 zayif kaliyor...berbat degil sadece topraga nazaran daha zayif bir yol hissiyati var.

Pistler konusuna gelince, Dirt Rally1'deki pistler muhtesem fakat 200+ saat sonra az-cok tum pistleri önden - tersden - yukardan veya asagidan her turlusunu gayet iyi biliyorum. Bu yuzden Dirt Rally 2.0'daki yeni gelen pistler daha bir eglenceli geliyor insana fakat Dirt Rally 2.0'da biraz kestirmeden gidilmis...Monte Carlo, Isvec ve Almanya pistleri tamamen Dirt Rally1'den alinma.


En nihayet eger elinde bir yaris sistemin varsa zaten tum bu nigmetlerden yararlanmiyorsan buyuk hata yapiyorsundur, her biri buyuk eglence. Rally denince...kesinlikle kacirmamaniz gereken ve halen Rallynin en baba simulasyonu ve bedava olan Richard Burns Rally'yi oyun kutuphanenizin en bas kösesinde bulundurmadiysaniz buyuk kayip yasiyorsunuzdur.



- Assetto Corsa Competizione -
Early accessden yeni cikip ful surume gecti...ACC harika olmus, daha buyuk ciddiyetle multiye el atmislar. Bu kadar kisa zamanda iRacingin multisine yakin bir sistem cikaracaklarini tahmin etmiyordum. iRacingin multisine yakin derken...ACC'nin iRacingin multi altyapisina gelmesi icin halen cok cok cok uzak ama AC1'e nazaran ACC bayag buyuk yol kat etmis. Competition Rating ve Safety Rating gecerli multi yarislarda ve kariyerdeki siralamaniz ve surus stiliniz multideki ratinginizi etkiliyor.

Fizik motoruna gelince, AC1'de sizlerle paylastigim bir mod vardi...eger onu yaparsaniz FFB ve hissiyat fiziginde ACC'ye nazaran buyuk farklar yasamazsiniz ama evet...AC1'e modu yapmadiysaniz yepyeni bir simulasyona gecmis gibi olursunuz ACC ile.

Ben cok begendim ve elinizde bir yaris sisteminiz varsa bu nigmetide kacirmayin derim.


ACC konusundan ayrilmadan, ACC'deki su an icin en buyuk eksik icerik olarak biraz zayif olmasi. Toplamda 8-10 arac ve 8-10 pist var, eminim önumuzdeki haftalarda/aylarda bu icerik zenginlesecek ama su haliyle bile her yaris severin sahip olmasi bir simulasyon.


- Automobilista1 -
Bu simulasyon bana simdiye kadar hissettigim en iyi arac FFB'ini yasatti...Automobilistanin kendinde bulunan tum araclarda muhtesemleri yasarsin, gözlerini kapat gercektende o aracin icinde oldugunu sanirsin. Pist hissiyati biraz zayiftir ama eminim iyi bir hareket eden kokpit sistemiyle o eksik giderilir.

Bu arada Automobilista2 duyuruldu...kacmaz, Ama early access - ama mörli access ciktigi gun eimde  ;)


- rFactör1 ve 2 -
rFactör1'de kesinlikle kacirmamaniz HistorX modudur. Yillarin simulasyonu oldugu halde 50'li - 60'li- ve 70'li yillarin yaris aaraclariyla surmek ve o muhtesem FFB'i yasamak buyuk bir zevk.

rFactör2'de kendi cikardiklari pistler ve araclar manyak ötesidir. Cikardiklari parcalarin bircogu parali ve hakkini fazlasiyla veriyor. Özellikle son cikan Reiza paketi akillara zarar...Formula Vee ile Sebringde surmeye calismam belkide sim hayatimdaki en zorlu ve en zevkli eglencelerden biridir.


- RaceRoom -
Yaw, arkadas yaz yaz bitmiyor...gercektende yaris cennetindeyiz. Raceroom, muhtesem eglenceli, hissiyat, ses, yol ve arac tepkileri herseyiyle muhtesem bir eglence. Bilmeyenler icin Raceroom'da simdiye kadar cikmis tum pist ve araclar kampanyada %90 kusur indirim var, kacirmayin.


- Forza Horizonlar -
Eglence olarak kesinlikle en iyi Arcadeimsi oyunlarin krali bence...grafiklerden tut, surus eglencesine, seslerden tut degisik oyun sekillerine kadar ve 100'lerce aracin en ince detayina kadar görsel olarak hazirlanmis 10/10'luk bir yapim.


Arkadaslar,
Harika bir zaman diliminde yasiyoruz...sagligimiz yerinde, bundan sadece birkac yila kadar aklimizin ucundan bile gecmeyecegi yaris ekipmanlari satiliyor artik, aklimizin ucundan bile gecmeyen simulasyonlar var piyasada, eger sizdede bendeki gibi damarlarinizda kan yerine petrol akiyorsa...yaw bundan daha iyisini bulamazsiniz su an ve her gecen gun dunyamiz dahada guzelliklere dogru ilerliyor...Hayat cok guzel  :)


Hareket eden kokpitler arasinda SimRacingCoach gayet uygun fiyata seatmover olarak calisan sistem koltuk hareketi sistemi olan NJMotion cok uygun fiyatlara satiyor...eger aklinizda hareket eden bir sisteme gecmek varsa, en azindan ciddi bir sekilde arastirilacak bir sisteme benziyor. Seatmover olarak NJMotionin yazilimi ne, lisanslimi degilmi? Hangi simleri destekliyor bakmadim ama fiyati gayet iyi ve hardware olarak temiz gözukuyor.

Next Level Motion V3...fiyatina göre cok cok iyi bir sistem ama piyasadaki en iyi Seatmoveri istiyorsaniz o zamanda SimXperience akar, ötesi yok.

Seatmover degilde cok daha iyisine isterseniz, o zamanda D-Box ellerinizden öper  ;)

*********************************************************************************

Yaz geldi, havuz masmavi, berrak ve isil isil...deniz ona keza...orman havasi tertemiz. Surekli eve kapanip oyunlara sarmayin, gezin-eglenin, guzel yemekler yiyin...ve tabii ki sporunuzuda ihmal etmeyin  :)

Son olarak guzel bir paylasim,...

- Ne Mutlu Türküm Diyene -

Team Türkiye MotorSport 2019-05-20

EY TTM,

Ilk evvela hepimizin 100'üncü yil yüce atamiz Atatürk'ü anma ve Genclik Spor bayramimiz kutlu olsun. Her ne kadar Türkiyemizde yasaklanmis olsada kanimizin son damlasina kadar "Ne Mutlu Türküm Diyene"!

Türk, Türklügünden utanmaz, gocunmaz...Türk, Türklügüyle, andiyla gurur duyar, ötesi yoktur.

Ne Mutlu Türküm Diyene,

Bu yazimizda, cay - kahve yerine petrol icenlerin ekipmanlarina deginecez. Kisaca yaris direksyonundan tut - ekranlara ve hareket eden koltuklardan tut hareket eden yaris kokpitlerine kadar uzanan bir yazi okuyacaksiniz ve bu sayede hep beraber biraz daha bilgilenmis olacaz, uzunca bir yazi olacak uyarmadi demeyin sonra  :)


Evimizde rahatca oturarak televizyon veya monitör karsisinda yaris yapmak, araba surmek, drift yapmak, eglencesine turlamak...tum bu etkinliklerimiz bizim hobimiz yani saatlerce ugrasmaktan zevk aldigimiz bir eglence.

Bu yaris eglencemizin tutari 100TL'den 100 milyon TL'ye kadar cikar diye yazsam yanlis olmaz. Bu yaris eglencemizi basit bir xbox/playstation koluylada eglenebiliriz veya cok daha ciddi bir kokpit sistemi hazirlayip gercege cok daha yakin hissiyatlari yasayarakta eglenebiliriz.

Gercekcilik hissiyati konusunda su 4 nokta cok önemli.

• Direksyon sistemi
• Göruntu
• Hareket
• Kokpit

Bu 4 ekipmanin en iyilerine sahip oldugunuzda aldiginiz gercekcilik hissiyati bayag bir ust duzeye cikar, bunlara sahip olmak icinde 100 milyon TL'ye gerek yok ama 100TL'dende cok daha fazlasi tutar. Su 4 noktayi biraz daha genisletelim.

- Direksyon Sistemi -

Arac ve zemin ile simulasyonlarin sundugu en hassas ve gercekci hissiyati yasayacagimiz en önemli ekipman. Bu sebepten her yariscinin önem verdigi en önemli ekipman genelde direksyon sistemi olur. 

Bu yazimi yazarken yil 2019, genel olarak bilinen 3 degisik sekilde calisan direksyon modeli var yaris camiasinda.

• Cark ile calisan sistemler
• Kemer ile calisan sistemler
• Direct Drive Motor Sistemleri

Genis tuketici icin satilan bugunku cark ve kemerli sistemler calisma temelinde birbirlerine yakin olsalarda her 2'side hissiyat konusunda birbirinden degisik sonuclar yasatir. Kemerli sistemlerde sadece bir model ve markanin istisnasi vardir onuda yazayim. Amerikan yapimi olan Ecci7000 kemerli direksyon sistemi halen dunyadaki en iyi kemerli sistemdir, fiyati 3000$'in ustundedir, Ecci7000 genis tuketici kitleye odakli satilmak uzere bir ekipman degildir.

Direct Drive sistemlerde ise direksyon shafti direk motora baglidir ve yaris icinde gözunle gördugunu aninda en iyi sekilde hissettirir. Su an en iyi direksyon sistemleri Direct Drive ile calisan sistemlerdir. 

Simdi...DirectDrive motor sistemini alan herkezin ilk yaptigi is "bende dahil" motorun gucunu denemektir ve daha ilk dakikasinda kendinizi He-Man gibi hissedersiniz.

DirectDrive sistemlerin gucten yasattigi mayhoslugunuz uzerinizden gectiginde, bu sistemlerin gucten ziyade daha hizli tepkime sureleri ve daha belirgin yol ve arac hissiyatlari yasattiginin cok  daha önemli oldugunu anlayacaksiniz. Kisaca gercek aractaki hissiyati yasamak icin elinizdeki direksyon sistemini cok guclu bir sekilde kullanmaniz pek gercegi yansitmaz.

Direksyon sistemlerini fazla gucte kullananlar Oscillation problemi yasarlar yani arac hareket etmedigi halde veya duzlukte giderken sag-sol yapar. iRacingde bu Oscilation problemi yasayanlarin  istekleri uzerine son guncellemeye ayriyetten asiri guce karsi yapay bir yumusatici ayar eklendi.

Tabii ki hissiyat icin gerekli bir guc sart fakat cok yuksek guc - daha gercekci demek degildir. Gercek hayatta hicbir yarisci yolu hissedecem, arabayi hissedecem niyetine direksyonla cebellesmez! Gercek yariscilarin akilalmaz fiziksel antremanlari buyuk ölcude uzun suren yaris seanslarinda yasadiklari G-Forcelara dayanikli olabilmeleri icindir.

Herseyde oldugu gibi bir ekipmanin yazilimi en az ekipmanin kendisi kadar önemlidir. Tek motor modeli ve o motorun özelliklerinin tum gucunu canlandiracak özel bir yazilim, ekipmanin buyuk avantajlarindan biridir. AccuForce direksyon sistemi bunun cok iyi bir örnegidir.

Simdi gelelim direksyon sistemlerinin avantajlarina...

Hicbir direksyon sistemi sizi hizlandirmaz, daha cok hata yapmanizi önler, istikrarli sureleri atmanizi saglar...bunun haricinde risk faktörunu bayag bir dusurur yani iyi bir direksyon sistemi sayesinde aracin durumundan öyle genis bir bilgi alirsinizki aracin sinirlarini emin bir sekilde zorlayabilirsiniz. Hatasiz yaris yapmak, istikrarli bir sekilde ayni sureleri tur ustune turlar atmak ve yeri geldiginde diger yariscilari zorlamak...yaris aninda basarili bir sekilde tum bunlari uygulayabilmek tahmininizden cok daha zordur ama iyi bir direksyon sistemiyle yarisiniza 1-0 ile baslamis olursunuz.

Nasil bir sistem kurup - kurmamak buyuk ölcude ekonomik durumunuza bakar. Herzaman en ucuz ekipman en uygunudur...bu yuzden fiyat - performansa göre belirleyeceksek olursak o zaman asagidaki Snopy direksyonun ustune yoktur. Basit sebebi ise cunku isini en ucuz sekilde görur fakat benim icin kalite, gercekcilik ve hissiyat derseniz, sahsi dusuncemle o zaman böyle bir direksyon sistemi size 1000€'dan baslar.

Sizlere sahip oldugum Bodnar direksyon sisteminin kucuk bir avantajini ve bir yillik dusuncelerimi paylasayim.

Bodnar direksyon sistemlerini yapan kisinin ismi Leo Bodnar, yaris camiasindaki bircok yaris simulasyonlarinda imzasi vardir. Automobilistadan tut - rFactörlere ve birkac taninmis simler daha, tum bunlarin fizik motorlari yazilimlarinda parmagi var adamin, aynisi Heusinkveld pedallarini yapan Niels Heusinkveld icinde gecerli. Bu kisilerin yaris simulasyon gecmisleri 80'lilere dayanir Accolade ve Papyrus o zamanlarin en muhtesem fiziklerine sahip yaris simulasyonlarini yaratan sirketlerdi, kisaca bu adamlar "Simulasyon" kelimesi yeni yeni kullanilmaya baslanmisken "Simulasyonun" temelini atmis kisiler.

Bu adamlarin ekipmanlarina sahip oldugunuzda otomatikman piyasadaki simulasyonlarda avantajiniz oluyor cunku sunduklari ekipmanlari ve yazilimlari piyasadaki yaris simulasyonlarina mukemmel bir sekilde uyumlu.

Bununla beraber sunu unutmamak lazim. Dunyadaki en iyi - en profesyonel ekipmanlarina sahip olsaniz dahi yinede bir yarista basarili olmaniz icin dunyanina antremanini yapmak zorundasiniz.

Bodnar direksyon sistemimle ne zaman sursem her aracin kendine göre bir agirligini hissettirir, daha dakika bir gercekcilik hissiyatinin olgunlugunu yasatiyor, sanki gercek arabayi pitboxdan cikariyorum ve bir yildir Bodnar sahibiyim - her ne zaman direksyon basina gecsem halen sanki ilk defa suruyormusum gibi yasattigi her hissiyat taze. Hangi simulasyonda olursam olayim, hangi aracta olursam olayim fark etmiyor.

Surus aninda zemindeki engebeler, puruzler ve dahada önemlisi o engebelerin ve puruzlerin aracin hangi bölgesini nasil ve ne derece etkiledigini, aracin agirlik dengesi, lastiklerin kitlenmeleri vs. vs. bana belirgin gerceklikle hissettiriyor.

Tak calissin, su simulasyonmus - bu oyunmus, bu aracmis - Rallymis, Nascarmis, Indymis, 10 yil eskiymis - yeniymis fark etmiyor, Fanatecin ayar kullanimi cok basittir ama ondan bile daha rahat cunku herhangi ayar yapmama gerek yok. Basit hayat guzel bir hayattir, ötesi yok.

Asagidaki paylasim direksyon sistemleri uzerine yaplimis videoyu izlemenizi tavsiye ederim. Bilgisayar platformunda yarismak uzere satin alinabilecek degisik direksyon sistemlerinin bilgileri paylasilmis.

*********************************************************************************

- Göruntu -
Devir, genis acili monitörler / televizyonlar veya 3'lu monitör/televizyon sistemleri kullanma devridir. 16:9 tek televizyon devri coktan gecti. Genis acili göruntuye sahip olmaniz size avantaj saglar, bir defa saginizdaki - solunuzdaki yariscilari görme imkaniniz oluyor, ayriyetten genis aci hiz hissiyatinizin algisini arttirir.

Son yillarda Virtual Reality dedigimiz VR gözlukleride cikti. Bunlar hissiyat olarak gercekciligin dibine vuruyor, ötesi yok fakat uzun sureli kullanimda gözleri nasil etkiledigini kimse bilmiyor. Mantikli dusunursek böyle kapali bir alanda, havasiz veya havanin minimal oldugu bir yerde ve ekrana ful konsantre olunmus bir ortamda gözlerin zor sartlar altinda bayag bir yorulacagidir. Gözleriniz icin böyle bir zorlanmayi haftada bir defa yaparsaniz gözlerinizin dinlenmesine ve tekrar guclenmesine yardimci olursunuz ama devamli gözlerinizi bu zorlama altinda tutarsaniz...bir gun gelir bir daha normal televizyona bile bakamayacak duruma gelebilirsiniz.

Birkac yildir genis acili monitörler cikti, bunlardan bir tanesine Arda arkadasimiz sahip ve kendisi cok memnun. Böyle bir monitörun avantajlari genis olmasi, tek bir göruntu vermesi ve yuksek cözunurlukle beraber hz'ide yuksek olmasi...tum bunlari fiyat - performans olarak karsilastirirsak su an piyasadaki en iyi göruntu ekipmani pozisyonunda olur.

Televizyonlar ucuzladi, monitörler ucuzladi, artik dusuk input lagli 4K televizyonlar bile 300€ - 400€ civarinda bulunabiliyor, kisaca 3 tane 55" 4K HDR10+ = en fazla 1000€ tutar, tabii ki bu cözunurlugu kaldiracak saglam bir bilgisayarda sart, orasida ayri bir konu.

Resimler Indy Arda'nin sistemindendir.

********************************************************************************

- Hareket -
Elinizde hangi yaris ekipmani olursa olsun eger yerinizde sabit duruyorsaniz muhakkak buyuk bir eksiklik yasiyorsunuz, bunun bilincinde olun yeter. Ben yasamiyorum diyen kisi, hareket eden bir sistemi denememistir...ben denedim ve tadi damagimda kaldi...keske denemeseydim cunku hareket eden bir sistem benim yaris hobime neleri kazandiracagini cok iyi biliyorum. En kötu - en berbat hareket eden sistem bile, sabit yerinde oturarak yarismadan daha eglencelidir, daha bir gercekcilik ekler sim eglencenize.

Hareket eden kokpitler konusunda az - coktur dusuncesi gecerlidir. Tabii ki bu hareket eden sistemler birbirlerinden farkli calisan ve degisik fiyatlarda satilan ekipmanlar mevcut. Burada motorlarin kalitesi ve yazilimi önemlidir...motorlarin tepkime sureleri, ne kadar dogasal hareket edebilme kabiliyeteri ve bu motorlara özel yazilim ile beraber kullanim basitligi buyuk önem tasir.

Biz ölümlülerin sahip olabilecegi hareket eden sistemler genel olarak 2'e ayrilir.

• Hareket eden kokpit
• Hareket eden koltuk

Hareket eden kokpit, ismindende anlasildigi gibi kokpitin 4 bir yanina yukari-asagi-sag ve sola dogru hareket eden motorlardan olusan bir sistemdir, hareket eden koltukta sadece koltugu hareket ettiren sistemlerdir. Bunlarin fiyatlari 1000€'dan baslar.

Bunlarin haricinde yaris camiasina yeni sayilan titresimli minderler...ve burasini gururla yaziyorum, bu titresimli minderleri piyasaya suren takim arkadasimiz Erol Körogluna tesekkur ve tekrar tebrik ederim. Titresimli minderin icindeki kucuk motorlar sayesinde surus aninda sana yoldaki puruz ve engebelerin hissiyatlarini harika bir sekilde yasatir. Yaris simulasyon hissiyatiniza tavan yaptiracak bu sihirli minderlere sahip olmak icin LINK

- Kokpit - 
Saglam bir kokpitin yoksa tum bu yukarida yazdigim ekipmanlarin hicbir anlami kalmaz. Kullanilmasi gerektigi gibi kullanamadiktan sonra sen ekipmanlarina - ekipmanlarinda sana bakar. Yanlis bir sekilde oturup saatlerce surmeniz sirtiniza, omuzlariniza, kollariniza ve bacaklariniza zarar verir.

Hazir kokpitler var, bunlar kendin yap kokpit sistemlerine nazaran daha pahalidirlar, karsiliginda kurmasi daha basittir ve daha özel bir tasarima sahipdirler.. Saglamlik konusunda her iki modelde iyi...en nihayet bu is biraz cuzdanin ne kadar dolu olduguna bakiyor. Dunya genelinde 80/20 veya Turkiyedeki ismi Sigma profilleri olan sistem yaygindir. Bunun guzel bir örnegini asagida Arda arkadasimizin resimlerinde görebilirsiniz, Bahsettigim titresimli minderide görebilirsiniz.

*********************************************************************************

Simdi gelelim oyunlarimiza, simulasyonlarimiza...

Eger yaris hobiniz konusunda yukun buyugune sahip olduysaniz yani direksyon, pedal, kokpit vs. o zaman oyunlardan kismayin derim. Zamanim yok filan fistik hepsi uften - puften sebepler.

Cok guzel bir zaman dilinde yasiyoruz hepimiz, bu nigmetlerin kiymetini iyi bilin. Benim sistemim bugunku standartlarda bayag profesyonel sayilacak ekipmanlar ayarinda oldugu halde yeri gelir basit  Arcade yaris oyunlarindanda zevk alirim, yaris konusunda ilginizi ceken eski - yeni oyun ayirt etmeden zevkinizden ödun vermeyin derim. Hayat guzel, Hayat kisa...keyfini cikartin.

Bu defaki yazimizin sonuna geldik, yaris oyunlari Team Türkiye MotorSport takimimizin buyuk eglencemizdir ve son zamanlarda canli yayin konusunda bayag bir costuk. Sizlere buradan kanallarimizi paylasiyorum, olurda sohbetlerimize katilmak isterseniz veya sadece izlemek isterseniz.

Twitch'ten...

• Huseyin Dagli
• Arda Yayla
• Salih Diksöz

TTM, gözumden kacmis olan varsa haber verin hemen ekleyeyim.



Son olarak guzel bir melodi, bir dahaki yazimizda tekrar görusmek uzere,

- Ne Mutlu Türküm Diyene -

Team Türkiye MotorSport 2019-05-06

EY TTM,

24 saatlik Nordschleife etkinligimizi bilegimizin hakkiyla tamamladik. Team Türkiye MotorSport olarak 2 takim katildik, Ne Mutlu Türküm Diyene, Ne Mutlu Bizlere, ötesi yok!

Yaris dunyasini bilenler, Nordschleifedede birak 24 saatlik bir etkinligi, 3 turluk yarisi bile sag saglim bitirmek basli basina bir basaridir. Team Türkiye MotorSport takim arkadaslarim her ne kadar yaris odalarinda 1'ci gelmeselerde böylesine zorlu bir etkinlige katilmalari bile muazzam bir basaridir.

Katilan tum takim arkadaslarima ellerinize - emeginize saglik beyler.


Virtuel Yaris dunyasindan haberlerimizde ise...Fanatec, Podyum isimli 2 DirectDrive motorlu direksyon sistemlerini piyasaya cikardi - cikaracak. Ilk paylasilan bilgilere göre DD1 daha zayif motor gucune sahip, DD2 daha guclu motorlu olacakti...fakat Fanatecin son paylastigi bilgilere göre,  gucsuz motorlu sistemdeki motorda ciddi problemler gözlenilmis bu yuzden DD1'ede DD2'deki guclu motor takilmis, en azindan simdilik ve DD1'deki 2 yillik garanti ucretsiz 3 yila cikartilmis. Ilerde DD1'de tekrar gucsuz motora gecilebilir ama simdilik her 2 sistemde ayni gucteki motora sahip olacaklar. Bu Fanatecin DD sistemlerini alacaklilar icin guzel haberler.


DirectDrive sistemlerin artilarina daha evvel deginmistim, yeniden tekrarlayayim.
DirectDrive motorlari hicbir sekilde isinmaz, guc kaybina ugramaz, yaris oyunlarindan veya simulasyonlarindan gelen bilgilerdeki tepkiler aninda direksyon sistemine yansir.

DirectDrive sistemlerinde hic durmadan 6-7 saat sursen (ben kimbilir kac defa bu sekilde eglendim), motorunda veya kutusunda ne bir isinma - ne de herhangi bir guc kaybi yasamazsin cunku bunlar endustriyel motorlardir biz ölumlulerin kullanimiyla gram isinmaz, ister yaz sicaklarinda olsun - ister kis soguklarinda bunlarin hicbiri fark etmez, bu motorlar gunun 24 saati hic dinlenmeden dahada zorlu sartlar altinda en az 10 yil calisacak guctedirler.

Simdi DD motorlarinin guclerini ve dayanikliliklarini belirledik ama kalkipta bu aletlere o kadar para saydiktan sonra... sadece temel surus hissiyatina razi gelmek bence yapilacak en buyuk hatalardan biridir, ben bunu kabullenmiyorum. O zaman amac sadece saglam olsunda nasil olursa olsun anlamina gelir yani surus zevki, gercekcilik hissiyati önemli degildir. Bu durumda hobimizin temelinin gram önemi olmazki.

O zaman iRacing, AMS, AC veya RF'ler yerine NFS oynayalim daha iyi...

Yaris dunyasindan baska ne havadisler var...Simucube2 tanitildi ve satiliyor. Teknik devamli ilerliyor, görunus olarak Simucube2 motorlari benim daha cok hosuma gitti, OSW motorlarina nazaran daha kucuk fakat en az OSW motorlari kadar guclu. Simucube2'de ayriyetten elektronik kutusunu motorun icine gömmusler...dusunce ve görunus olarak cok isabetli bir tasarim ama ne kadar uzun ömurlu olur orasini bilemiyoruz.

En nihayet Simucube2 bizlere DD motorlu sistemlerin geleceginin nereye dogru ilerlediginin göstergesi, Simucube2'nin bu sistemi uzun kullanimda hata vermezse su an lider konumunda olan Bodnar gibi sistemlerinde ilerleyen zamanlarda böyle bir gelisime acik olacagina eminim.

Bu gibi gelismeler aslinda profesyonel ekipmanlarin Fanatec ayarindaki basitlestirilmis kullanima yol acmasidir. Bununla beraber basit dedim diye Fanateci asagiladigim yok...tam tersi Fanatec yaris ekipmanlari arasinda kullanimi en rahat sistemdir, Fanatec'ten daha basit tak calistir sistemi bulamazsiniz, Fanatec'ten daha genis oyun portföyuna sahip olan sistemde yok dunyada ama su da var...Fanatec kadar ucuz malzeme kullanan ve kisa yollardan giden ve cabuk bozulan, musteri guveninin yerlerde gezen baska bir sistemde yok bu dunyada, Fanatecin yeni cikacak DD modellerindeki normalden cok daha uzun garanti kapsamida bunun bir göstergesidir.

Son olarak AccuForce cakar, Indy 500 akar  ;)
Hem kolunu kiracak ayarda gucu var, hem muhtesem bir yazilimi var, muhtesem hissiyat ve gercekcilik...bunlarda yetmedi, fiyati cok cok uygun. Fiyat versus Performans olarak 2019'un en iyi direksyon sistemi diyebilirim.

*****************************************************************************


Yazilimlara gelince...özellikle iRacing icin...

• Z1 Dash eger ayarlarla ugrasmayi seviyorsaniz, monitörunuzdeki/televizyonunuzdaki görus acinizi size uygun sekilde degistirmek istiyorsaniz fakat bu yuzden aractaki dash kismindan göruntu olarak fedakarlik yapmak zorundaysaniz o zaman Z1dashden baska bir yazilima ihtiyaciniz olmaz. Benzin giderinizden tutun, iRacingde kullanacaginiz her arac icin hem orijinal ayriyetten daha fazla ve degisik bilgiler sunan dashler mevcut, yaristigin kisilerin iRatingleri vs. vs. bircok bilgi ile yardimci olur. Z1 ilk ciktiginda tum guncellemeler fiyatin icindeydi, artik bu böyle degil...her guncelleme parali, bu da aklinizda olsun.

• iSpeed, daha uygun fiyata daha temel bilgilerde yardimci olan bir yazilim...özellikle surusunuzdeki hatalari görmenizde yardimci olur.

• Joel Real Timing, guzel bir yazilim fakat daha cok canli yayinlarda kullanilan olmazsa olmaz bir yazilim modu haline gelismis bir yazilim oldu.

Hayat guzel arkadaslar, keyfini cikartin...gunluk sporunuzu ihmal etmeyin, dogru beslenin, sekerden ve hamurdan uzak durun. Dogasal beslenmeye özen gösterin, domatesiniz, patatesiniz, salataniz, etiniz tamamen dogasal yetistirilmis olsun, hormonlu ve islenilmis herseyden mumkun oldugunuzca uzak durun.

Türkiyemiz sicak, bunun avantajini kullanin, kendi domatesinizi, salataliginizi, patatesinizi ekin...ben Isvec gibi besin urunlerin cok temiz olan bir ulkede dahi yazlari bahcemde kendi domatesimi, salataligimi ve marul salatami ekip - yerim  ;)


Son olarak guzel bir paylasim ve bir dahaki blog yazimizda görusmek uzere,

- Ne Mutlu Türküm Diyene -

Team Türkiye MotorSport 2019-04-28

EY TTM

Sezonu yariladik arkadaslar ve gelecek haftasonu iRacingdeki 24 saatlik Nordschleife etkinligine Team Türkiye MotorSport takimi olarak tekrar katilacaz, hayat guzel, gunes acmis, kuslar civil civil...dahada guzel gunlerimiz önumuzde  ;)

Aksama Ring antremanimiz var, kacirmayin!


iRacing yeni hasar modellemesiyle ilgili guzel bir paylasim sunmuslar, hemen asagiya ekliyorum...

Cok guzel gelismeler göruyorum, hem lastik fizigi olsun, hem hasar modellemesi her 2 bölumde yaris simulasyonlarinda suruse ve yarislara buyuk etkendir...ne mutlu bizlere bu guzellikleri yasayabiliyoruz ve gelecek aydinlik...daha muhtesem ve gercekci ekipmanlar, daha gercekci yazilimlar ve her gecen gun teknolojilerin dahada ucuzlamasi...hayat cok guzel ve hayat bundan daha zor olmamali zaten  :)

Bunlar yetmezmis gibi iRacingde 100 000$'lik ödullere kadar cikan etkinlikler var...az biraz kabiliyetiniz varsa kacirmayin derim ve bol sanslar  ;)


iRacing harici diger simulasyonlardada muhakkak keyfinize bakin mesela Assetto Corsa, Automobilista, rFactor 1 ve 2 gibi...Degisik Rally simleri...en nihayet önemli olan guzel vakit gecirmek. Egerki elinizde profesyonel yaris sistemi var ise yasadiniz...tum simlerden kat kat fazla zevk alirsiniz cunku bu ekipmanlarin sizlere verdigi bilgi ve iletisim kat kat artiyor...hani X-Tal gibi profesyonel bir VR sistemi ve profesyonel bir hareketli kokpit sistemiyle sizlere ciddi ciddi gercek aracta yarisiyormus hissini yasatir.

Herseyin profesyoneline baktiginizda fiyatlari yuksek olur ama eger hobinizden eminseniz, yeterince vakitte ayirabileceginizi biliyorsaniz kesinlikle yatirdiginiz paraya deger. Tabii ki bu bahsettigim biz normal ölumluler icin gecerli, hani sabah 8 aksam 5'e kadar pazartesiden cumaya kadar calisanlar icin...fakat ekonomik durumunuz zaten cok cok iyiyse o zaman 1 saniye bile dusunmeden piyasadaki en iyi sistemi cakin, pisman olmazsiniz. Inanin, profesyonel sisteminizin basina daha oturur oturmaz yillardir surdugunuz simleri sanki ilk defa suruyormus gibi olacaksiniz  :)

Degisik simulasyonlar konusunda favorilerim arasinda Automobilista var ve bu muhtesem simulasyonda elinizdeki ekipmana göre surus hissiyatini dahada yukseltebileceginiz bir secenek var, asagiya videosunu paylasiyorum...yapacaginiz 2 önemli degisiklik var, kisaca yapmaniz gerekeni Turkce yaziyorum. Asagidaki ayar degisikligi direksyon tepkinizi daha hizli ve daha keskin hale getirir.

1) Automobilista --> Userdata --> (kullanici isminiz) --> Controller'e giriyorsunuz ve "Skip" kelimesini aratiyorsunuz, orada degeri "0" sifira getiriyorsunuz...ve daha ilk surusunuzde 720hz'in farkini hemen anlarsiniz, fakat bu degisikligi yaptiktan sonra oyun icindeki FFB seceneginden herhangi bir degisiklik yapmayin yoksa veriler tekrar degisir.

2) Automobilista --> RealFeel, burada default smoothing degeri normalde 3'tur ama dusururseniz cok daha keskin-belirgin bir hissiyat yasarsiniz, ben bu degeri sifira cektim, bu ayarlar hem ekipmanina bakar hemde sahsi hissiyat zevkine. Sifir daha keskin - yuksek deger daha boguk hissiyat verir.

********************************************************************************

Yeni (eski) bir oyuna basladim "Hitman" 2016 yapimi, cok hosuma gitti...daha evvelki serilerinide oynamis birisi olarak sunu rahatca yazabilirim, sarap gibi guzel yaslanan nadir oyun serilerinden biridir. Icecegini yudumla, aceleye gerek yok, bölgeyi tara ve ögren...kimler nerede ve hangi ekipmanlar nerde bulunuyor sonrada hedefinin gezindigi noktalari belirle...sana verilen görevi iyice oku ve hedefini degisik yöntemler ile imha et...cok keyifli, kesinlikle tavsiye ederim...beyni calistiran nadir guzel oyunlardan biridir  :)

Herzamanki gibi gunluk sporunuzu ihmal etmeyin, dogru beslenin...bakin yaz geldi, misler gibi deniz kenarinda egleneceksiniz...ustunuzu cikardiginizda göze ilk carpan koca göbeginiz veya kibrit cöpu vucudunuz olmasin   ;)


Sekere hayir, hamura hayir, yagli besinlere hayir dediginizde, birde gunluk 1-2 saatlik sprunuzu yaptiginizda iyi bir vucuda sahip olursunuz...dahada önemlisi kendinizi cok daha iyi hissedecksiniz  ;)


Son olarakta herzamanki gibi guzel bir video paylasimi, iyi izlemeler...

- Ne Mutlu Türküm Diyene -

Team Türkiye MotorSport 2019-04-11

EY TTM,

iRacing 2019 sezon 2'nin 5'ci haftasina girdik, Ring24 etkinligimize 3 hafta birsey kaldi, takim antremanlarimiza baslamamiz sart, takim icinde ayar belirleme, benzin deposunu bitirme antremani, 2 stint atabilme antremanlarimiz önemlidir, kullandigimiz araca göre benzin giderlerimiz vs. vs.
Bu pazar dahil, Ring24'e kadar her pazar aksami kendi odamizi acacam...orada görusmek uzere.


Bu arada TTM tisörtlerimiz uretime hazirdir...ellerine emegine saglik Indy  ;)

HardRock Tolga ise Amerikada yeni bir kariere el atti, bundan böyle HardRock Tolga yerine Yarisci HardRock Tolga Agamiz diyecez...Amerikada gezmedigi, ellemedigi, dohundurmadigi pist-arac kalmadi...Amerikada halk arasinda bile "Tolga is in Da Hoooouuuuseeee" diye Viral olmus diyorlar :D


Hayat guzel arkadaslar, keyfini cikartin  ;)

Havalar isindi, yaz geldi sayilir, mayisa havuz mevsimimizi acariz sonrada gelsin mangal keyifleri, bahcemizden topladigimiz kirazlar, erikler, elmalar...önemli olan hem dogru besinlere odaklanma hemde ölculu yemektir...bu sekilde vucudumuzda kendini cok daha iyi hisseder, gunluk sporunuzuda ne olursa olsun ihmal etmeyin!


*********************************************************************************

Kisaca yaris sistemlerine ve kokpitlere deginmek istiyorum...takimimiz icinde devamli konustugumuz bir konudur bu ve bitmez...dunyadaki en iyi sistemlere sahip olsanda insan evladinin hayal gucu cok guclu oldugundan devamli yenilenecek, dahada guzellestirecek etkenler cikartir ortaya...ve iyiki devamli gelistiriyoruz biz insanlar kendimizi yoksa hayat hep ayni - hergunun ayni sekilde gecerse ...bu hayat cennet olsa cekilmez yaw...devamli degisiklik, devamli yenilik hayati hayat yapan muhtesem bir guzelliktir  ;)

Yaris ekipmanlari konusunda Bodnarin ustune yok (su an)...5 yil - 10 yil sonra neler cikacak bilmiyoruz...Pedallarda ise Tiltonlar gercekcilik hissiyati konusunda digerlerine karsi acik ara önde fakat Tiltonlarinda kucuk bir eksigi var...bakim sart kosuyor...tamamen bakimsiz muhtesem bir sistem isterseniz Heusinkveld Ultimateler ellerinizden öper.

Vites kollarinda Qualifden sasmayin, ötesi yok...bunlarida Pro sim'den edinebilirsiniz.

El frenine gelince burada ricmotech ve Derekspear en iyilerini sunuyorlar fakat kullanisli bir el freni istersen Heusinkveldinki daha uygundur...Heusinkveld tabii ki diger 2'si kadar iyi bir hissiyat sunmasada isini göruyor. Kendim ilerde hem H-vites hemde yanina ayri bir Seq vites ve elfreninide eklemek istedigim icin bana Heusinkveldin degisken bir el freni cok daha uygun geldi...fiyat konusundada diger 2'sine nazaran cok daha ucuz ama...bu bizim hobimiz fiyata bakilmaz, Amerikalilarin dedigi guzel bir söz var "You just can't put a price on happiness" yani mutlulugun fiyati olmaz...bizimde cok guzel bir sözumuz var "Ucuz etin yahnisi genelde bok gibi olur" derler ya, kisaca hobiniz önemlidir elinizdeki ekonomik imkanlar el verdigince en iyisinden kacinmayin, pisman olmazsiniz.


Sira geldi kokpitlere...
Dunyada bayag bir saglam kokpit tasarimlari var, bunlardan 2 tanesi rSeat ve Vesarodur...bunlar alisagelinmis sigma profillerinden yapilma degildirler, hem kuruluslari zevklidir yani 2 saat sunu buraya tak - yanlis oldu tekrar sök tekrar degistir vs. vs. ile ugrasmazsin, hemde oturma, direksyon, vites kollari, el freni ve pedallarin pozisyonlari tek parmakla istedigin gibi ayarlanabilen ve göze cok daha guzel görunen kokpit sistemleridir. Fazlasiylada saglamdirlar...bende rSeat N1 var ve elimdeki Bodnarin gucunu hic yorulmadan kaldiriyor...rSeat N1'ler sitesindede yazar burayada yazayim agirliklari 100 kilodur yani ustunde fil debelense banamisin demez   ;)



Simdi gelelim en önemli noktamiza...nerede yasadigina. Eger Turkiye'de yasiyorsan malesef bazi yaris ekipmanlarini satan sirketler Turkiye'ye satmiyorlar veya göndermiyorlar...tabii ki kafasina takan dervis muradina muhakkak erermis kisaca istedikten sonra istedigin herseyi ayagina getirebilirsin ama bu cok tuzluya mal olur bu bir, ikincisi olurda satin aldigin mal bozulursa garantisi olmaz veya garantiden faydalanman cok zor olur.


Bu yuzden Turkiyede yasiyorsan bazi gercekleri kabullenmek zorundasin...sana sunulani kullanmaya mecbursun, bunun ötesi yok. Eger garantisiz bir ekipman alirsan istedigin sekilde kullanamazsin, bozulur - kirilir diye korkarsin...bu sekildede sevdigin hobiden zevk alamazsin.


Ben yurtdisinda yasiyorum ve istedigim sisteme hem uygun fiyata, hem ful garantili ve rahatlikla sahip olabiliyorum ama sunuda cok iyi biliyorum Turkiyede yasasaydim su an sahip oldugum sistemi almazdim...param olsada almazdim cunku su noktalar agir basiyor...

1) Hem cok daha pahaliya gelecek
2) Garanti ve yardim almak sorun yaratir
3) Garantisiz bir mali bozulur korkusuyla istedigin gibi kullanamazsin.


Ulkemizde bazi yaris ekipmanlarini garantili ve supportlu satan yerler var onlardan sasmayin derim, bunlardan biride Erol arkadasimizdir... Simupad diye aratirsaniz onun sitesine hemen ulasabilirsiniz...eminim bircok yarissever bunun farkindadir, Erol ulkemizin yaris kommunitesi icin  bir nigmettir beyler, onu herzaman destekleyin!

Kokpit konusunda sigma profiller fazlasiyla isinizi görur ve biraz hayal gucu ve ugrasla sigma profillerinide alisilagelmis basit bir sistem görunumunden cikarip daha cezbeden bir görunumune degistirebilirsiniz.



Az daha bir ekipmani daha unutuyordum...simitler, hem görunus olarak hemde kullanis olarak size hitap etmesi lazim. Fanatecler göruntu konusunda cok cok iyiler ama hissiyat ve kullanista sinifta kalirlar...hele hele saglamlik konusuna hic girmeye gerek yok. Simit konusunda Simon, Leventi ve Leopoldo ellerinizden öper...arayan mevlasinida bulur - bilmem neyinide bulur derler ya   ;)



Sira geldi yazilimlara...
TradingPaints, Digital Race Engineer, Z1, iSpeed, SliMax, Fanaleds, CrewChief, Joel RT isinize cok yarayacak ve önemli yazilimlardir.



Simulasyonlar konusunda Online konusunda dunyadaki en iyisi iRacing, toplam paket icerigi olarakta iRacing derim, lazerle taranmis pist ve araclarindan tut en ince FFB ayar hissiyatlarina kadar, digerleri yanina bile yaklasamiyor ama surus anindaki arac-pist kombo hissiyati derseniz RF2, AC ve Automobilista iRacingden az daha öndeler...sunuda belirtmekte fayda var, RF2, AC ve AMS sadece kendi cikarttiklari arac ve pistlerde hissiyat yönunden daha öndeler ve kesinlikle cok iyi bir sistem ile bu muhtesemligi yasayabilirsin, en azindan bende bu sekilde oldugu icin yaziuyorum bunu.

Elimde Logitechten, Trustmaster ve Fanatecler gecti...bunlarla ne RF2, ne AMS veya baska bir sim guzel hissiyat yasatmadi, tam tersi kim bu sacma oyunlarla eglenir diye dusunurdum ama arkadas Pro sistemime gectim geceli sahsen RF2, AMS ve AC'da surmeden elimi iRacinge suremiyorum artik...o derece hissiyat farki buyuk!


rFactor 2 paketini kacirmayin, hepsi muhtesem ötesidir LINK

Automobilista ve tum DLClerini kacirmayin

Assetto Corsa ve tum DLClerini kacirmayin

Assetto Corsa Competizione kacmaz

Dirt Rally ve 2.0

Richard Burns Rally --> Bedavadir

rFactor 1 ve Historic modu


Gördugunuz gibi harika simler var, burada dikkat etmeniz nokta her oyun direk her sistemi tanimaz ve bu yuzden resmi destegi yoktur, resmi destegi olmayincada ekipmaninizdan (genelde direksyon sistemidir) alacaginiz hissiyat genelde bok gibi olur veya iyi bir hissiyat alabilmeniz icin sacinizi basinizi yolarsiniz.


Bu haftalik bu kadar arkadaslar, hepinize muhtesem bir hafta diliyorum...bu arada unutmadan aramiza katilan yeni arkadaslarimiza buradanda hosgeldiniz diyorum ve bundan sonraki yaris hayatinizda bol sanslar diliyorum.

Bu hafta Isvecten guzel bir sarki dinleyelim...  ;)

- Ne Mutlu Türküm Diyene -

Team Türkiye MotorSport 2019-03-25

EY TTM,

Yeni sezona girdik ve 2'ci haftasi bile bitmek uzere...arkadas bu nasil bir zevktir yasadigimiz...göz acip - kapiyorsun 2-3 hafta gecmis.


Hemen guzel haberlerimize geciyoruz...

TTM'den Indy Arda'miz AccuForcelandi, iyi gunlerde olsun kardesim ve bol birincilikler dileklerimizle muhtesemleri yasayacagina eminim  ;)
Sagolsun Arda bizleri kirmayip yeni sisteminden birkac resim paylasti, kendi anlattigiyla AccuForce O kadar. AccuForce'un cok guclu bir alet olmasiyla beraber yol - yolun puruzlerini ve aracin durumunu aninda muhtesem bir sekilde hissettigidir, kisaca OSW gibi paslanmis degil, he he.

 AccuForceV2'sine ait SimCommander yazilimi bir direksyon sistemi icin yazilmis dunyadaki en genis, teferruatli ve guclu bir programdir. Her ince ayar mevcuttur.

Sahsi görusumle AccuForce V2 diger tum DirectDrive sistemleri arasinda fiyat versus performans olarak dunyadaki en iyisidir. Satin almayi dusunenler icin AccuForce V2 600$'dan basliyor.

Yaw yazmayi unuttum...Indy Arda'miz benim gecen yilki gibi bir durum yaratti kendine, yani...sadece AccuForce V2'yi satin almakla kalmayip yanina birde Samsungun en son cikan manyakustu genis ekran modeli monitörunu cakti, bu da yetmedi Sigma profiller...bu da yetmedi Sigmaya 8 dene teker takti. Kisaca Ardamiz Indy500'e coktan hazir...tutana Helal olsun  ;)

Sistem manyak, surucu muhtesem...gelsin Samsung Pideleri  ;)

*********************************************************************************

Haberler Indy Arda ile bitmiyor...bende yeni direksyon sistemleri icin 2 tane wheelside Holger QR siparis etmistim anca Holger sahsi problemler yuunden Ascher veya Bodnar'a yönlendirdi, aklinizda bulunsun diye yaziyorum, olurda sizlerde Holger QR'si siparis edecekseniz bilesiniz diye.

Ayriyetten Yusa kardesimizde gelecek aya kendine manyak bir direksyon simiti cakacak, sanada simdiden iyi gunlerde olsun BMW simitin, yakisir kardesime  ;)

Bende Logitech Z906 ses sistemini satin alip rSeat N1 bebegime taktim...ses sisteminden cok memnunum beyler, özellikle fiyat versus performans olarak ve rSeat N1'de yerleri cok cok iyi hesaplanmis, surus aninda bana Astro A50 headsetimi aratmiyor desem yeridir, ses sisteminin tam merkezinde oturuyorsun. Bilgisayara baglanmasida cok rahatti, tek bir optik kablo yetti ve aninda calisti  :)

Bu sistemin en buyuk artilarindan 2 tanesi muazzam guclu bas var ve cidden cok yuksek seslere temiz bir sekilde cikiyor, vallaha bu fiyata helal olsun adamlar muhtesem bir sistem cikarmislar...uzaktan kumandasi olmasida ayriyetten bir arti. Fiyat olarak 200€ altina dusunce kacirmadim artik hem kokpitime ayri bir hava katti, sanki ucusa kalkmis bir jet gibi - paylastigim resimlere bakin ne demek istedigimi anlarsiniz, he he he

********************************************************************************

Team Türkiye MotorSport demek eglence demektir, aksamlari bulustugumuzda muhakkak beraberce ya antremanlara veya yarislara giriyoruz, harika sohbetlerimizde cabasi...bunlardan guzel bir animizda Tolga ve benim Nordschleife eglencemizdi   ;)

Tolga, senden saglam fotografci olur kardesim, resim sahane, Ring akarmi akar  ;)


Son zamanlarda Netflix bayag bir costu, "Lucifer" , "Love, Death + Robots" ve "The Americans" dizilerini tavsiye ederim, takimimizdan tavsiye edilen diger diziler ise "Salvation" dizisi ve "Mirage" filmi,...muhakkak unuttuklarim vardir, onlarida bir dahaki yazimda paylasirim.


Son olarakta herzamanki gibi guzel bir paylasimla yazimiza son veriyoruz...Bu paylasimimiz Caycilar Kralimiz Yusufa  ;)

 
- Ne Mutlu Türküm Diyene -

Team Türkiye MotorSport 2019-03-06

EY TTM,

Yeni bir sezona giriyoruz, 2019'un ikinci sezonu. iRacingi bilmeyenler icin kisaca bir aciklayayim...
Aciklamadan evvel hemen TTM fasulayesinin faydalarindan bahsedeyim...

1. Pazar aksami TR saatiyle 21:00'da toplaniyoruz.
2. 13'cu hafta (dikkatinizi cekerim bakin her turlu 31'i tutturuyoruz) etkinligimizi yapacaz
3. Etkinligimiz boyunca INDY SPUP ARDA'mizin 31'inci dogum gunune vedasini kutlayacaz.
4. Kekler benden
5. Biralar Fatihten
6. Huriler iRacingden  ;)
7. Canli yayinimiz olacak ve...
8. 18+ ModOn

Pistimiz Roval, aracimiz Skippy ve digerleri...

iRacing Nedir? 
iRacing tamamen Online yarislari uzerine kurulmus bir simulasyon, iRacingdeki her pist ve arac en ince ayrintisina kadar lazer ile taranmistir ve haliyle iRacingdeki her pist ve arac parayla satin alinabilir. iRacingde satin aldigin her arac veya pist daimi senindir yani bir sezonluguna veya bir dahaki guncellemeye kadar senin degildir...bir defa satin aldigin herzaman senin hesabina baglidir ve bir daha ayni pist veya arac icin para ödemezsin.

iRacingde 1 yil 4 sezondan olusur...her bir sezon 12 hafta uzunlugundadir, her sezonda degisik serilerde yarisilabilir ve her serinin her sezonu 12 degisik pistten olusur. Kisaca, her seride haftada bir pist degisir ve pist degisimi sali gunleri gerceklesir.

Her sezon sonunda 13'cu hafta diye bir eglence haftasi olur. Bu eglence haftasinda takip edilen hicbir seri bulunmaz...13'cu haftada 3-4 yaris seri haric...ve bu yaris serileri sadece 1 hafta uzunlugundadir! Bu 3-4 yaris serisinde iRating ve Safety rating gecerlidir, diger serilerde hicbir sekilde ne iR ne de Sr etkili degildir, tamamen eglence uzerine kurulur fakat...bu eglence yarislarinda veya antreman odalarinda bile carpisan arabalari oynamak, diger suruculere kasten carpmak, hakaret etmek....kisaca efendi gibi eglenmek harici sacmaliklara izin verilmez ve sert bir sekilde cezalandirilir.


*******************************************************************************

Yeni sezonda Team Türkiye MotorSport takimizdan Skipp Barber serisini takip edecek bayag bir arkadasimiz olacak, simdiden hepimize bol sanslar  ;)

Dun aksamda ben, BMW Yusa ve Bodnar Tolga uclusu Nordschleifede harika surus eglencesi yasadik...asagidaki resimlerde o guzel eglencemizin sonucu, hepinize hem guzel sohbetler icin hemde guzel surus eglencesi icin tesekkurler arkadaslar. Bu arada Bodnar Tolga elindeki topallayan Logitech ile muazzam sureler atti...tebrikler. Asagidaki resimlerde ortada Tolga ve yanlarda 2 fedaileri  ;)

BMW yol tutusu ve FFB hissiyati olsun muhtesem olan iRacingdeki 2 aractan biri...digeride yeni lastik fizigine cikartilmis Skip Barber. Her 2 aracta iRacingdeki zemini diger araclara nazaran cok daha belirgin hissediyorum, bu 2'li (BMW M8 GTE ve Skip Barber) birkac nebze rFactör2'deki parayla satilan arac hissiyatlarina yaklasmislar diyebilirim.

BMW M8 GTE bildigin yola saglam bir sekilde yapismis bir araba, surusu cok eglenceli...kacirmayin. Ayriyetten bu aracimiza acilen guzel bir TTM tasarimi sart...TTM tasarimcilari, sizler kimler oldugunuzu biliyorsunuz...BMW M8 GTE ellerinizden öper  ;)

*******************************************************************************

iRacing haberlerine gelince, dolu dolu yeni bir guncelleme geldi...guncellemenin fazla derinliklerine giremeyecem cunku zaman yok beyler, kendimce önemli olanlari sizlere tercumesini yaziyorum.

• BMW M8 GTE geldi, yeni sezonda IMSA ve Le Mans serilerine eklendi
• Hosted odalarda hasari kapatma imkani var...bizlerin kesinlikle kullanmayacagimiz bir fonksiyon cunku ortadan korkuyu kaldirir ve bu da iRacingi bir GT/Forza sevyesine  dusurur.
• BETA UI uzerine cok buyuk calismalar ve guncellemeler var. Simdilik bunu yazmakla yetiniyorum cunku WEB UI'den memnunum ama görunuse göre yakin zamanda hepimiz istesekte - istemesekte BETA UI'ye gecis yapacaz.
• Explorer tarama destegi tamamen kalkiyor
• 2020'de MS resmi olarak Win7'yi desteklemeden elini ayagini cekiyor ve bu yuzden 2020'de iRacing Windows 7'de calismayacak.
• IPV6'ya gecis önem kazaniyor.
• Aracinizi hardecore secenegi ile surmeye kalkarsaniz...aracinizi manuel olarak calistirip ve motoru durdurma noktasina getirmemeniz icin debriyajinizi gercek aracinizda oldugu gibi kullanmaniz sart, yoksa Istoplar ellerinizden öper. Hardcore secenegini optionslardan seciyorsunuz.
• GTE araclarindaki pit stop sekvensi önce benzin yuklemesi yapilacak sonra lastikler degisecek...bu degisim 2019/2020 WEC kurallarina uygun hale getirilmistir.
• HDR destegi geldi ve genisletildi
• VR destegi daha bir guncellendi
• Bazi araclardaki sesler duzenlendi, özellikle start/march sekvensi elden gecirildi...fakat tum araclar guncellenmedi, arac listesi icin iRacingdeki guncellemeye bakin LINK
• Pit Crew artik aracinin pite giris ve cikisinda gözleri tamamen senin ustunde olacak, ayriyetten 1 sezondur haril haril calisan Indy pit-crew digerlerine nazaran 10% daha hizlandilar...he he he Bu haber aramizda birinin cok ama cok hosuna gidecek...isim önemli degil basharfleri INDY SPUP ARDA ile basliyor  :P
• Bundan böyle yol yarislarinda Pace araci Porsche 911 GT3 Cup Car (911)'dir.
• Fanatec API'si en guncellenmisine gecildi, ona göre elinizde Fanatec marka kullandiginiz ekipman varsa sizlerde onlari en guncel driverlere gecirmeniz önemli!
• Nordschleifenin her varyasyonuna GP dahil, ön deneme olarak gece isiklandirmasi programlandi. Bu isiklandirma halen gelistirilme sevyesinde ve Ring24H'ye dahada gelistirelecek.

Kisaca Skip Barberin V7 lastik modellemesine deginecem...tum aracin fizik motoru cok daha zorlu ve gercege daha yakin olmus, su asamada ustalasmak birkac kademe daha zorlasmis, özellikle bu lastik modellemesiyle surus aninda zemini diger araclara nazaran (BMW M8 GTE haric) daha belirgin hissediyorum. Eger Skippyi surerken benim gibi ciddi bir hissiyat farki yasamiyorsaniz inanin bu Bodnar farkidir o zaman, Bodnarimizda övmeden edemem yaw, ekipman olarak yaptigim en iyi ilk yatirimim  ;)

*******************************************************************************

Arkadaslar, hayat cok guzel saglikli beslenmeye özen gösterin ve istikrarli sporunuzu yapin. Bunlari yapabilmeniz icin planlama sarttir...hayatini duzenle...kisaca uyku saatin, sabah kalkis saatin, calisma saatlerin ve yemek saatlerini bir duzene koyduktan sonra geri kalan zamanin ailene, sporuna ve hobilerine ayrilir...hayat bundan daha kolay olamaz  ;)

Son olarak BMW M8 GTE surusumuzun videosu ve hemen ardindan HoloLens 2...HoloLens 2 yil sonuna ilk etapta sirketlere sunulacak. Dedigim gibi hayat cok guzel arkadaslar ve dunya cok guzel gelismelere dogru yol aliyor  :)

- Ne Mutlu Türküm Diyene -