24 saatlik Nordschleife etkinligimizi bilegimizin hakkiyla tamamladik. Team Türkiye MotorSport olarak 2 takim katildik, Ne Mutlu Türküm Diyene, Ne Mutlu Bizlere, ötesi yok!
Yaris dunyasini bilenler, Nordschleifedede birak 24 saatlik bir etkinligi, 3 turluk yarisi bile sag saglim bitirmek basli basina bir basaridir. Team Türkiye MotorSport takim arkadaslarim her ne kadar yaris odalarinda 1'ci gelmeselerde böylesine zorlu bir etkinlige katilmalari bile muazzam bir basaridir.
Katilan tum takim arkadaslarima ellerinize - emeginize saglik beyler.
Virtuel Yaris dunyasindan haberlerimizde ise...Fanatec, Podyum isimli 2 DirectDrive motorlu direksyon sistemlerini piyasaya cikardi - cikaracak. Ilk paylasilan bilgilere göre DD1 daha zayif motor gucune sahip, DD2 daha guclu motorlu olacakti...fakat Fanatecin son paylastigi bilgilere göre, gucsuz motorlu sistemdeki motorda ciddi problemler gözlenilmis bu yuzden DD1'ede DD2'deki guclu motor takilmis, en azindan simdilik ve DD1'deki 2 yillik garanti ucretsiz 3 yila cikartilmis. Ilerde DD1'de tekrar gucsuz motora gecilebilir ama simdilik her 2 sistemde ayni gucteki motora sahip olacaklar. Bu Fanatecin DD sistemlerini alacaklilar icin guzel haberler.
DirectDrive sistemlerin artilarina daha evvel deginmistim, yeniden tekrarlayayim.
DirectDrive motorlari hicbir sekilde isinmaz, guc kaybina ugramaz, yaris oyunlarindan veya simulasyonlarindan gelen bilgilerdeki tepkiler aninda direksyon sistemine yansir.
DirectDrive sistemlerinde hic durmadan 6-7 saat sursen (ben kimbilir kac defa bu sekilde eglendim), motorunda veya kutusunda ne bir isinma - ne de herhangi bir guc kaybi yasamazsin cunku bunlar endustriyel motorlardir biz ölumlulerin kullanimiyla gram isinmaz, ister yaz sicaklarinda olsun - ister kis soguklarinda bunlarin hicbiri fark etmez, bu motorlar gunun 24 saati hic dinlenmeden dahada zorlu sartlar altinda en az 10 yil calisacak guctedirler.
Simdi DD motorlarinin guclerini ve dayanikliliklarini belirledik ama kalkipta bu aletlere o kadar para saydiktan sonra... sadece temel surus hissiyatina razi gelmek bence yapilacak en buyuk hatalardan biridir, ben bunu kabullenmiyorum. O zaman amac sadece saglam olsunda nasil olursa olsun anlamina gelir yani surus zevki, gercekcilik hissiyati önemli degildir. Bu durumda hobimizin temelinin gram önemi olmazki.
O zaman iRacing, AMS, AC veya RF'ler yerine NFS oynayalim daha iyi...
Yaris dunyasindan baska ne havadisler var...Simucube2 tanitildi ve satiliyor. Teknik devamli ilerliyor, görunus olarak Simucube2 motorlari benim daha cok hosuma gitti, OSW motorlarina nazaran daha kucuk fakat en az OSW motorlari kadar guclu. Simucube2'de ayriyetten elektronik kutusunu motorun icine gömmusler...dusunce ve görunus olarak cok isabetli bir tasarim ama ne kadar uzun ömurlu olur orasini bilemiyoruz.
En nihayet Simucube2 bizlere DD motorlu sistemlerin geleceginin nereye dogru ilerlediginin göstergesi, Simucube2'nin bu sistemi uzun kullanimda hata vermezse su an lider konumunda olan Bodnar gibi sistemlerinde ilerleyen zamanlarda böyle bir gelisime acik olacagina eminim.
Bu gibi gelismeler aslinda profesyonel ekipmanlarin Fanatec ayarindaki basitlestirilmis kullanima yol acmasidir. Bununla beraber basit dedim diye Fanateci asagiladigim yok...tam tersi Fanatec yaris ekipmanlari arasinda kullanimi en rahat sistemdir, Fanatec'ten daha basit tak calistir sistemi bulamazsiniz, Fanatec'ten daha genis oyun portföyuna sahip olan sistemde yok dunyada ama su da var...Fanatec kadar ucuz malzeme kullanan ve kisa yollardan giden ve cabuk bozulan, musteri guveninin yerlerde gezen baska bir sistemde yok bu dunyada, Fanatecin yeni cikacak DD modellerindeki normalden cok daha uzun garanti kapsamida bunun bir göstergesidir.
Son olarak AccuForce cakar, Indy 500 akar ;)
Hem kolunu kiracak ayarda gucu var, hem muhtesem bir yazilimi var, muhtesem hissiyat ve gercekcilik...bunlarda yetmedi, fiyati cok cok uygun. Fiyat versus Performans olarak 2019'un en iyi direksyon sistemi diyebilirim.
Z1 Dash eger ayarlarla ugrasmayi seviyorsaniz, monitörunuzdeki/televizyonunuzdaki görus acinizi size uygun sekilde degistirmek istiyorsaniz fakat bu yuzden aractaki dash kismindan göruntu olarak fedakarlik yapmak zorundaysaniz o zaman Z1dashden baska bir yazilima ihtiyaciniz olmaz. Benzin giderinizden tutun, iRacingde kullanacaginiz her arac icin hem orijinal ayriyetten daha fazla ve degisik bilgiler sunan dashler mevcut, yaristigin kisilerin iRatingleri vs. vs. bircok bilgi ile yardimci olur. Z1 ilk ciktiginda tum guncellemeler fiyatin icindeydi, artik bu böyle degil...her guncelleme parali, bu da aklinizda olsun.
iSpeed, daha uygun fiyata daha temel bilgilerde yardimci olan bir yazilim...özellikle surusunuzdeki hatalari görmenizde yardimci olur.
Joel Real Timing, guzel bir yazilim fakat daha cok canli yayinlarda kullanilan olmazsa olmaz bir yazilim modu haline gelismis bir yazilim oldu.
Hayat guzel arkadaslar, keyfini cikartin...gunluk sporunuzu ihmal etmeyin, dogru beslenin, sekerden ve hamurdan uzak durun. Dogasal beslenmeye özen gösterin, domatesiniz, patatesiniz, salataniz, etiniz tamamen dogasal yetistirilmis olsun, hormonlu ve islenilmis herseyden mumkun oldugunuzca uzak durun.
Türkiyemiz sicak, bunun avantajini kullanin, kendi domatesinizi, salataliginizi, patatesinizi ekin...ben Isvec gibi besin urunlerin cok temiz olan bir ulkede dahi yazlari bahcemde kendi domatesimi, salataligimi ve marul salatami ekip - yerim ;)
Son olarak guzel bir paylasim ve bir dahaki blog yazimizda görusmek uzere,
Sezonu yariladik arkadaslar ve gelecek haftasonu iRacingdeki 24 saatlik Nordschleife etkinligine Team Türkiye MotorSport takimi olarak tekrar katilacaz, hayat guzel, gunes acmis, kuslar civil civil...dahada guzel gunlerimiz önumuzde ;)
Aksama Ring antremanimiz var, kacirmayin!
iRacing yeni hasar modellemesiyle ilgili guzel bir paylasim sunmuslar, hemen asagiya ekliyorum...
Cok guzel gelismeler göruyorum, hem lastik fizigi olsun, hem hasar modellemesi her 2 bölumde yaris simulasyonlarinda suruse ve yarislara buyuk etkendir...ne mutlu bizlere bu guzellikleri yasayabiliyoruz ve gelecek aydinlik...daha muhtesem ve gercekci ekipmanlar, daha gercekci yazilimlar ve her gecen gun teknolojilerin dahada ucuzlamasi...hayat cok guzel ve hayat bundan daha zor olmamali zaten :)
Bunlar yetmezmis gibi iRacingde 100 000$'lik ödullere kadar cikan etkinlikler var...az biraz kabiliyetiniz varsa kacirmayin derim ve bol sanslar ;)
iRacing harici diger simulasyonlardada muhakkak keyfinize bakin mesela Assetto Corsa, Automobilista, rFactor 1 ve 2 gibi...Degisik Rally simleri...en nihayet önemli olan guzel vakit gecirmek. Egerki elinizde profesyonel yaris sistemi var ise yasadiniz...tum simlerden kat kat fazla zevk alirsiniz cunku bu ekipmanlarin sizlere verdigi bilgi ve iletisim kat kat artiyor...hani X-Tal gibi profesyonel bir VR sistemi ve profesyonel bir hareketli kokpit sistemiyle sizlere ciddi ciddi gercek aracta yarisiyormus hissini yasatir.
Herseyin profesyoneline baktiginizda fiyatlari yuksek olur ama eger hobinizden eminseniz, yeterince vakitte ayirabileceginizi biliyorsaniz kesinlikle yatirdiginiz paraya deger. Tabii ki bu bahsettigim biz normal ölumluler icin gecerli, hani sabah 8 aksam 5'e kadar pazartesiden cumaya kadar calisanlar icin...fakat ekonomik durumunuz zaten cok cok iyiyse o zaman 1 saniye bile dusunmeden piyasadaki en iyi sistemi cakin, pisman olmazsiniz. Inanin, profesyonel sisteminizin basina daha oturur oturmaz yillardir surdugunuz simleri sanki ilk defa suruyormus gibi olacaksiniz :)
Degisik simulasyonlar konusunda favorilerim arasinda Automobilista var ve bu muhtesem simulasyonda elinizdeki ekipmana göre surus hissiyatini dahada yukseltebileceginiz bir secenek var, asagiya videosunu paylasiyorum...yapacaginiz 2 önemli degisiklik var, kisaca yapmaniz gerekeni Turkce yaziyorum. Asagidaki ayar degisikligi direksyon tepkinizi daha hizli ve daha keskin hale getirir.
1) Automobilista --> Userdata --> (kullanici isminiz) --> Controller'e giriyorsunuz ve "Skip" kelimesini aratiyorsunuz, orada degeri "0" sifira getiriyorsunuz...ve daha ilk surusunuzde 720hz'in farkini hemen anlarsiniz, fakat bu degisikligi yaptiktan sonra oyun icindeki FFB seceneginden herhangi bir degisiklik yapmayin yoksa veriler tekrar degisir.
2) Automobilista --> RealFeel, burada default smoothing degeri normalde 3'tur ama dusururseniz cok daha keskin-belirgin bir hissiyat yasarsiniz, ben bu degeri sifira cektim, bu ayarlar hem ekipmanina bakar hemde sahsi hissiyat zevkine. Sifir daha keskin - yuksek deger daha boguk hissiyat verir.
Yeni (eski) bir oyuna basladim "Hitman" 2016 yapimi, cok hosuma gitti...daha evvelki serilerinide oynamis birisi olarak sunu rahatca yazabilirim, sarap gibi guzel yaslanan nadir oyun serilerinden biridir. Icecegini yudumla, aceleye gerek yok, bölgeyi tara ve ögren...kimler nerede ve hangi ekipmanlar nerde bulunuyor sonrada hedefinin gezindigi noktalari belirle...sana verilen görevi iyice oku ve hedefini degisik yöntemler ile imha et...cok keyifli, kesinlikle tavsiye ederim...beyni calistiran nadir guzel oyunlardan biridir :)
Herzamanki gibi gunluk sporunuzu ihmal etmeyin, dogru beslenin...bakin yaz geldi, misler gibi deniz kenarinda egleneceksiniz...ustunuzu cikardiginizda göze ilk carpan koca göbeginiz veya kibrit cöpu vucudunuz olmasin ;)
Sekere hayir, hamura hayir, yagli besinlere hayir dediginizde, birde gunluk 1-2 saatlik sprunuzu yaptiginizda iyi bir vucuda sahip olursunuz...dahada önemlisi kendinizi cok daha iyi hissedecksiniz ;)
Son olarakta herzamanki gibi guzel bir video paylasimi, iyi izlemeler...
iRacing 2019 sezon 2'nin 5'ci haftasina girdik, Ring24 etkinligimize 3 hafta birsey kaldi, takim antremanlarimiza baslamamiz sart, takim icinde ayar belirleme, benzin deposunu bitirme antremani, 2 stint atabilme antremanlarimiz önemlidir, kullandigimiz araca göre benzin giderlerimiz vs. vs.
Bu pazar dahil, Ring24'e kadar her pazar aksami kendi odamizi acacam...orada görusmek uzere.
Bu arada TTM tisörtlerimiz uretime hazirdir...ellerine emegine saglik Indy ;)
HardRock Tolga ise Amerikada yeni bir kariere el atti, bundan böyle HardRock Tolga yerine Yarisci HardRock Tolga Agamiz diyecez...Amerikada gezmedigi, ellemedigi, dohundurmadigi pist-arac kalmadi...Amerikada halk arasinda bile "Tolga is in Da Hoooouuuuseeee" diye Viral olmus diyorlar :D
Hayat guzel arkadaslar, keyfini cikartin ;)
Havalar isindi, yaz geldi sayilir, mayisa havuz mevsimimizi acariz sonrada gelsin mangal keyifleri, bahcemizden topladigimiz kirazlar, erikler, elmalar...önemli olan hem dogru besinlere odaklanma hemde ölculu yemektir...bu sekilde vucudumuzda kendini cok daha iyi hisseder, gunluk sporunuzuda ne olursa olsun ihmal etmeyin!
Kisaca yaris sistemlerine ve kokpitlere deginmek istiyorum...takimimiz icinde devamli konustugumuz bir konudur bu ve bitmez...dunyadaki en iyi sistemlere sahip olsanda insan evladinin hayal gucu cok guclu oldugundan devamli yenilenecek, dahada guzellestirecek etkenler cikartir ortaya...ve iyiki devamli gelistiriyoruz biz insanlar kendimizi yoksa hayat hep ayni - hergunun ayni sekilde gecerse ...bu hayat cennet olsa cekilmez yaw...devamli degisiklik, devamli yenilik hayati hayat yapan muhtesem bir guzelliktir ;)
Yaris ekipmanlari konusunda Bodnarin ustune yok (su an)...5 yil - 10 yil sonra neler cikacak bilmiyoruz...Pedallarda ise Tiltonlar gercekcilik hissiyati konusunda digerlerine karsi acik ara önde fakat Tiltonlarinda kucuk bir eksigi var...bakim sart kosuyor...tamamen bakimsiz muhtesem bir sistem isterseniz Heusinkveld Ultimateler ellerinizden öper.
Vites kollarinda Qualifden sasmayin, ötesi yok...bunlarida Pro sim'den edinebilirsiniz.
El frenine gelince burada ricmotech ve Derekspear en iyilerini sunuyorlar fakat kullanisli bir el freni istersen Heusinkveldinki daha uygundur...Heusinkveld tabii ki diger 2'si kadar iyi bir hissiyat sunmasada isini göruyor. Kendim ilerde hem H-vites hemde yanina ayri bir Seq vites ve elfreninide eklemek istedigim icin bana Heusinkveldin degisken bir el freni cok daha uygun geldi...fiyat konusundada diger 2'sine nazaran cok daha ucuz ama...bu bizim hobimiz fiyata bakilmaz, Amerikalilarin dedigi guzel bir söz var "You just can't put a price on happiness" yani mutlulugun fiyati olmaz...bizimde cok guzel bir sözumuz var "Ucuz etin yahnisi genelde bok gibi olur" derler ya, kisaca hobiniz önemlidir elinizdeki ekonomik imkanlar el verdigince en iyisinden kacinmayin, pisman olmazsiniz.
Sira geldi kokpitlere...
Dunyada bayag bir saglam kokpit tasarimlari var, bunlardan 2 tanesi rSeat ve Vesarodur...bunlar alisagelinmis sigma profillerinden yapilma degildirler, hem kuruluslari zevklidir yani 2 saat sunu buraya tak - yanlis oldu tekrar sök tekrar degistir vs. vs. ile ugrasmazsin, hemde oturma, direksyon, vites kollari, el freni ve pedallarin pozisyonlari tek parmakla istedigin gibi ayarlanabilen ve göze cok daha guzel görunen kokpit sistemleridir. Fazlasiylada saglamdirlar...bende rSeat N1 var ve elimdeki Bodnarin gucunu hic yorulmadan kaldiriyor...rSeat N1'ler sitesindede yazar burayada yazayim agirliklari 100 kilodur yani ustunde fil debelense banamisin demez ;)
Simdi gelelim en önemli noktamiza...nerede yasadigina. Eger Turkiye'de yasiyorsan malesef bazi yaris ekipmanlarini satan sirketler Turkiye'ye satmiyorlar veya göndermiyorlar...tabii ki kafasina takan dervis muradina muhakkak erermis kisaca istedikten sonra istedigin herseyi ayagina getirebilirsin ama bu cok tuzluya mal olur bu bir, ikincisi olurda satin aldigin mal bozulursa garantisi olmaz veya garantiden faydalanman cok zor olur.
Bu yuzden Turkiyede yasiyorsan bazi gercekleri kabullenmek zorundasin...sana sunulani kullanmaya mecbursun, bunun ötesi yok. Eger garantisiz bir ekipman alirsan istedigin sekilde kullanamazsin, bozulur - kirilir diye korkarsin...bu sekildede sevdigin hobiden zevk alamazsin.
Ben yurtdisinda yasiyorum ve istedigim sisteme hem uygun fiyata, hem ful garantili ve rahatlikla sahip olabiliyorum ama sunuda cok iyi biliyorum Turkiyede yasasaydim su an sahip oldugum sistemi almazdim...param olsada almazdim cunku su noktalar agir basiyor...
1) Hem cok daha pahaliya gelecek
2) Garanti ve yardim almak sorun yaratir
3) Garantisiz bir mali bozulur korkusuyla istedigin gibi kullanamazsin.
Ulkemizde bazi yaris ekipmanlarini garantili ve supportlu satan yerler var onlardan sasmayin derim, bunlardan biride Erol arkadasimizdir... Simupad diye aratirsaniz onun sitesine hemen ulasabilirsiniz...eminim bircok yarissever bunun farkindadir, Erol ulkemizin yaris kommunitesi icin bir nigmettir beyler, onu herzaman destekleyin!
Kokpit konusunda sigma profiller fazlasiyla isinizi görur ve biraz hayal gucu ve ugrasla sigma profillerinide alisilagelmis basit bir sistem görunumunden cikarip daha cezbeden bir görunumune degistirebilirsiniz.
Az daha bir ekipmani daha unutuyordum...simitler, hem görunus olarak hemde kullanis olarak size hitap etmesi lazim. Fanatecler göruntu konusunda cok cok iyiler ama hissiyat ve kullanista sinifta kalirlar...hele hele saglamlik konusuna hic girmeye gerek yok. Simit konusunda Simon, Leventi ve Leopoldo ellerinizden öper...arayan mevlasinida bulur - bilmem neyinide bulur derler ya ;)
Sira geldi yazilimlara...
TradingPaints, Digital Race Engineer, Z1, iSpeed, SliMax, Fanaleds, CrewChief, Joel RT isinize cok yarayacak ve önemli yazilimlardir.
Simulasyonlar konusunda Online konusunda dunyadaki en iyisi iRacing, toplam paket icerigi olarakta iRacing derim, lazerle taranmis pist ve araclarindan tut en ince FFB ayar hissiyatlarina kadar, digerleri yanina bile yaklasamiyor ama surus anindaki arac-pist kombo hissiyati derseniz RF2, AC ve Automobilista iRacingden az daha öndeler...sunuda belirtmekte fayda var, RF2, AC ve AMS sadece kendi cikarttiklari arac ve pistlerde hissiyat yönunden daha öndeler ve kesinlikle cok iyi bir sistem ile bu muhtesemligi yasayabilirsin, en azindan bende bu sekilde oldugu icin yaziuyorum bunu.
Elimde Logitechten, Trustmaster ve Fanatecler gecti...bunlarla ne RF2, ne AMS veya baska bir sim guzel hissiyat yasatmadi, tam tersi kim bu sacma oyunlarla eglenir diye dusunurdum ama arkadas Pro sistemime gectim geceli sahsen RF2, AMS ve AC'da surmeden elimi iRacinge suremiyorum artik...o derece hissiyat farki buyuk!
rFactor 2 paketini kacirmayin, hepsi muhtesem ötesidir LINK
Automobilista ve tum DLClerini kacirmayin
Assetto Corsa ve tum DLClerini kacirmayin
Assetto Corsa Competizione kacmaz
Dirt Rally ve 2.0
Richard Burns Rally --> Bedavadir
rFactor 1 ve Historic modu
Gördugunuz gibi harika simler var, burada dikkat etmeniz nokta her oyun direk her sistemi tanimaz ve bu yuzden resmi destegi yoktur, resmi destegi olmayincada ekipmaninizdan (genelde direksyon sistemidir) alacaginiz hissiyat genelde bok gibi olur veya iyi bir hissiyat alabilmeniz icin sacinizi basinizi yolarsiniz.
Bu haftalik bu kadar arkadaslar, hepinize muhtesem bir hafta diliyorum...bu arada unutmadan aramiza katilan yeni arkadaslarimiza buradanda hosgeldiniz diyorum ve bundan sonraki yaris hayatinizda bol sanslar diliyorum.
Bu hafta Isvecten guzel bir sarki dinleyelim... ;)
Yeni sezona girdik ve 2'ci haftasi bile bitmek uzere...arkadas bu nasil bir zevktir yasadigimiz...göz acip - kapiyorsun 2-3 hafta gecmis.
Hemen guzel haberlerimize geciyoruz...
TTM'den Indy Arda'miz AccuForcelandi, iyi gunlerde olsun kardesim ve bol birincilikler dileklerimizle muhtesemleri yasayacagina eminim ;)
Sagolsun Arda bizleri kirmayip yeni sisteminden birkac resim paylasti, kendi anlattigiyla AccuForce O kadar. AccuForce'un cok guclu bir alet olmasiyla beraber yol - yolun puruzlerini ve aracin durumunu aninda muhtesem bir sekilde hissettigidir, kisaca OSW gibi paslanmis degil, he he.
AccuForceV2'sine ait SimCommander yazilimi bir direksyon sistemi icin yazilmis dunyadaki en genis, teferruatli ve guclu bir programdir. Her ince ayar mevcuttur.
Sahsi görusumle AccuForce V2 diger tum DirectDrive sistemleri arasinda fiyat versus performans olarak dunyadaki en iyisidir. Satin almayi dusunenler icin AccuForce V2 600$'dan basliyor.
Yaw yazmayi unuttum...Indy Arda'miz benim gecen yilki gibi bir durum yaratti kendine, yani...sadece AccuForce V2'yi satin almakla kalmayip yanina birde Samsungun en son cikan manyakustu genis ekran modeli monitörunu cakti, bu da yetmedi Sigma profiller...bu da yetmedi Sigmaya 8 dene teker takti. Kisaca Ardamiz Indy500'e coktan hazir...tutana Helal olsun ;)
Sistem manyak, surucu muhtesem...gelsin Samsung Pideleri ;)
Haberler Indy Arda ile bitmiyor...bende yeni direksyon sistemleri icin 2 tane wheelside Holger QR siparis etmistim anca Holger sahsi problemler yuunden Ascher veya Bodnar'a yönlendirdi, aklinizda bulunsun diye yaziyorum, olurda sizlerde Holger QR'si siparis edecekseniz bilesiniz diye.
Ayriyetten Yusa kardesimizde gelecek aya kendine manyak bir direksyon simiti cakacak, sanada simdiden iyi gunlerde olsun BMW simitin, yakisir kardesime ;)
Bende Logitech Z906 ses sistemini satin alip rSeat N1 bebegime taktim...ses sisteminden cok memnunum beyler, özellikle fiyat versus performans olarak ve rSeat N1'de yerleri cok cok iyi hesaplanmis, surus aninda bana Astro A50 headsetimi aratmiyor desem yeridir, ses sisteminin tam merkezinde oturuyorsun. Bilgisayara baglanmasida cok rahatti, tek bir optik kablo yetti ve aninda calisti :)
Bu sistemin en buyuk artilarindan 2 tanesi muazzam guclu bas var ve cidden cok yuksek seslere temiz bir sekilde cikiyor, vallaha bu fiyata helal olsun adamlar muhtesem bir sistem cikarmislar...uzaktan kumandasi olmasida ayriyetten bir arti. Fiyat olarak 200€ altina dusunce kacirmadim artik hem kokpitime ayri bir hava katti, sanki ucusa kalkmis bir jet gibi - paylastigim resimlere bakin ne demek istedigimi anlarsiniz, he he he
Team Türkiye MotorSport demek eglence demektir, aksamlari bulustugumuzda muhakkak beraberce ya antremanlara veya yarislara giriyoruz, harika sohbetlerimizde cabasi...bunlardan guzel bir animizda Tolga ve benim Nordschleife eglencemizdi ;)
Tolga, senden saglam fotografci olur kardesim, resim sahane, Ring akarmi akar ;)
Son zamanlarda Netflix bayag bir costu, "Lucifer" , "Love, Death + Robots" ve "The Americans" dizilerini tavsiye ederim, takimimizdan tavsiye edilen diger diziler ise "Salvation" dizisi ve "Mirage" filmi,...muhakkak unuttuklarim vardir, onlarida bir dahaki yazimda paylasirim.
Son olarakta herzamanki gibi guzel bir paylasimla yazimiza son veriyoruz...Bu paylasimimiz Caycilar Kralimiz Yusufa ;)
Yeni bir sezona giriyoruz, 2019'un ikinci sezonu. iRacingi bilmeyenler icin kisaca bir aciklayayim...
Aciklamadan evvel hemen TTM fasulayesinin faydalarindan bahsedeyim...
Pazar aksami TR saatiyle 21:00'da toplaniyoruz.
13'cu hafta (dikkatinizi cekerim bakin her turlu 31'i tutturuyoruz) etkinligimizi yapacaz
Etkinligimiz boyunca INDY SPUP ARDA'mizin 31'inci dogum gunune vedasini kutlayacaz.
Kekler benden
Biralar Fatihten
Huriler iRacingden ;)
Canli yayinimiz olacak ve...
18+ ModOn
Pistimiz Roval, aracimiz Skippy ve digerleri...
iRacing Nedir?
iRacing tamamen Online yarislari uzerine kurulmus bir simulasyon, iRacingdeki her pist ve arac en ince ayrintisina kadar lazer ile taranmistir ve haliyle iRacingdeki her pist ve arac parayla satin alinabilir. iRacingde satin aldigin her arac veya pist daimi senindir yani bir sezonluguna veya bir dahaki guncellemeye kadar senin degildir...bir defa satin aldigin herzaman senin hesabina baglidir ve bir daha ayni pist veya arac icin para ödemezsin.
iRacingde 1 yil 4 sezondan olusur...her bir sezon 12 hafta uzunlugundadir, her sezonda degisik serilerde yarisilabilir ve her serinin her sezonu 12 degisik pistten olusur. Kisaca, her seride haftada bir pist degisir ve pist degisimi sali gunleri gerceklesir.
Her sezon sonunda 13'cu hafta diye bir eglence haftasi olur. Bu eglence haftasinda takip edilen hicbir seri bulunmaz...13'cu haftada 3-4 yaris seri haric...ve bu yaris serileri sadece 1 hafta uzunlugundadir! Bu 3-4 yaris serisinde iRating ve Safety rating gecerlidir, diger serilerde hicbir sekilde ne iR ne de Sr etkili degildir, tamamen eglence uzerine kurulur fakat...bu eglence yarislarinda veya antreman odalarinda bile carpisan arabalari oynamak, diger suruculere kasten carpmak, hakaret etmek....kisaca efendi gibi eglenmek harici sacmaliklara izin verilmez ve sert bir sekilde cezalandirilir.
Yeni sezonda Team Türkiye MotorSport takimizdan Skipp Barber serisini takip edecek bayag bir arkadasimiz olacak, simdiden hepimize bol sanslar ;)
Dun aksamda ben, BMW Yusa ve Bodnar Tolga uclusu Nordschleifede harika surus eglencesi yasadik...asagidaki resimlerde o guzel eglencemizin sonucu, hepinize hem guzel sohbetler icin hemde guzel surus eglencesi icin tesekkurler arkadaslar. Bu arada Bodnar Tolga elindeki topallayan Logitech ile muazzam sureler atti...tebrikler. Asagidaki resimlerde ortada Tolga ve yanlarda 2 fedaileri ;)
BMW yol tutusu ve FFB hissiyati olsun muhtesem olan iRacingdeki 2 aractan biri...digeride yeni lastik fizigine cikartilmis Skip Barber. Her 2 aracta iRacingdeki zemini diger araclara nazaran cok daha belirgin hissediyorum, bu 2'li (BMW M8 GTE ve Skip Barber) birkac nebze rFactör2'deki parayla satilan arac hissiyatlarina yaklasmislar diyebilirim.
BMW M8 GTE bildigin yola saglam bir sekilde yapismis bir araba, surusu cok eglenceli...kacirmayin. Ayriyetten bu aracimiza acilen guzel bir TTM tasarimi sart...TTM tasarimcilari, sizler kimler oldugunuzu biliyorsunuz...BMW M8 GTE ellerinizden öper ;)
iRacing haberlerine gelince, dolu dolu yeni bir guncelleme geldi...guncellemenin fazla derinliklerine giremeyecem cunku zaman yok beyler, kendimce önemli olanlari sizlere tercumesini yaziyorum.
BMW M8 GTE geldi, yeni sezonda IMSA ve Le Mans serilerine eklendi
Hosted odalarda hasari kapatma imkani var...bizlerin kesinlikle kullanmayacagimiz bir fonksiyon cunku ortadan korkuyu kaldirir ve bu da iRacingi bir GT/Forza sevyesine dusurur.
BETA UI uzerine cok buyuk calismalar ve guncellemeler var. Simdilik bunu yazmakla yetiniyorum cunku WEB UI'den memnunum ama görunuse göre yakin zamanda hepimiz istesekte - istemesekte BETA UI'ye gecis yapacaz.
Explorer tarama destegi tamamen kalkiyor
2020'de MS resmi olarak Win7'yi desteklemeden elini ayagini cekiyor ve bu yuzden 2020'de iRacing Windows 7'de calismayacak.
IPV6'ya gecis önem kazaniyor.
Aracinizi hardecore secenegi ile surmeye kalkarsaniz...aracinizi manuel olarak calistirip ve motoru durdurma noktasina getirmemeniz icin debriyajinizi gercek aracinizda oldugu gibi kullanmaniz sart, yoksa Istoplar ellerinizden öper. Hardcore secenegini optionslardan seciyorsunuz.
GTE araclarindaki pit stop sekvensi önce benzin yuklemesi yapilacak sonra lastikler degisecek...bu degisim 2019/2020 WEC kurallarina uygun hale getirilmistir.
HDR destegi geldi ve genisletildi
VR destegi daha bir guncellendi
Bazi araclardaki sesler duzenlendi, özellikle start/march sekvensi elden gecirildi...fakat tum araclar guncellenmedi, arac listesi icin iRacingdeki guncellemeye bakin LINK
Pit Crew artik aracinin pite giris ve cikisinda gözleri tamamen senin ustunde olacak, ayriyetten 1 sezondur haril haril calisan Indy pit-crew digerlerine nazaran 10% daha hizlandilar...he he he Bu haber aramizda birinin cok ama cok hosuna gidecek...isim önemli degil basharfleri INDY SPUP ARDA ile basliyor :P
Bundan böyle yol yarislarinda Pace araci Porsche 911 GT3 Cup Car (911)'dir.
Fanatec API'si en guncellenmisine gecildi, ona göre elinizde Fanatec marka kullandiginiz ekipman varsa sizlerde onlari en guncel driverlere gecirmeniz önemli!
Nordschleifenin her varyasyonuna GP dahil, ön deneme olarak gece isiklandirmasi programlandi. Bu isiklandirma halen gelistirilme sevyesinde ve Ring24H'ye dahada gelistirelecek.
Kisaca Skip Barberin V7 lastik modellemesine deginecem...tum aracin fizik motoru cok daha zorlu ve gercege daha yakin olmus, su asamada ustalasmak birkac kademe daha zorlasmis, özellikle bu lastik modellemesiyle surus aninda zemini diger araclara nazaran (BMW M8 GTE haric) daha belirgin hissediyorum. Eger Skippyi surerken benim gibi ciddi bir hissiyat farki yasamiyorsaniz inanin bu Bodnar farkidir o zaman, Bodnarimizda övmeden edemem yaw, ekipman olarak yaptigim en iyi ilk yatirimim ;)
Arkadaslar, hayat cok guzel saglikli beslenmeye özen gösterin ve istikrarli sporunuzu yapin. Bunlari yapabilmeniz icin planlama sarttir...hayatini duzenle...kisaca uyku saatin, sabah kalkis saatin, calisma saatlerin ve yemek saatlerini bir duzene koyduktan sonra geri kalan zamanin ailene, sporuna ve hobilerine ayrilir...hayat bundan daha kolay olamaz ;)
Son olarak BMW M8 GTE surusumuzun videosu ve hemen ardindan HoloLens 2...HoloLens 2 yil sonuna ilk etapta sirketlere sunulacak. Dedigim gibi hayat cok guzel arkadaslar ve dunya cok guzel gelismelere dogru yol aliyor :)
Tekrar yeni bir blog yazimiza geldik. Gectigimiz haftasonu Team Türkiye MotorSport olarak 6 saatlik LeMan yarisina katildik, cok guzel eglendik ve cok guzel yarislar cikarttik. Takim 1, Huseyin, Taha ve Tolga bir cumartesi sabahki LeMan etkinlige katildilar, birde aksamdakine. Anlayacaginiz Team Türkiye MotorSportta Guc ve Kudret had safhada ötesi yok ;)
Hemen OSW'mi yaman Atakanmi yaman moduna girmis Atakan arkadasimizin 6 saatlik yarisi tek basina basariyla bitirmesini ayakta alkisliyoruz. Bravo, en nihayet "Sen yaman" bunu OSW'ye gösterdin kardesim...haftaya cumartesi 12 saatlik Atakanmi yaman - Sebringmi yaman Challengine simdiden bol sanslar...dunya nefesini tutmus seni izleyecek ;)
Sabahki yaris etkinliklerinde 1'ciligimizi kazandirdilar takimimiza, tebrikler ve tesekkurler...ellerinize emeginize saglik beyler, aksamki yarista ise Top Splitteki yarisin 15 dakika bitimine kadar muhtesem yardirdilar...taa ki Porschenin bir tanesi önlerinde spin atiyor ve yarislarini mahfediyor. Yaris bu,...her an hersey olabilir, tekrar gecmis olsun beyler.
Team Türkiye MotorSport 2'ci takim olarak Ben, Kaan ve Arda 3 silahsör toplam 12 HPD'den 3'cu bitirmeyi basardik ve Evet, hepsi benim sayemde oldu...dermisim, he he he
Tabii ki tum basarimiz Kaan ve Arda'ya ait...yalniz 1'ci gelememizin bazi sebepleri var. Hani her keyfimiz istediginde Mulsanne duzlugunde yaris ortasinda arabayi durdurup Donut atarsak 1'ci filan gelemeyiz tabii ;)
Tum yarisan takim arkadaslarima bu eglencemiz icin tesekkurler, hakikatten cok guzel yarislar cikarttik, dahada önemlisi harika eglendik...bol bol gulduk ve inanin herseyin sonunda bunu yasayabiliyorsan ne mutlu muhtesem bir eglence yasamissin demektir, bununda ötesi yok.
Ayriyetten bizleri yalniz birakmayip yarismasada discoort kanalimizda bizlere destek cikmis tum takim arkadaslarimiza tesekkurler ve canli yayinlarimizda bizleri izleyip bizlere destek cikan arkadaslarada buradan selamlar ve destekleriniz icin tesekkurler.
Son hafta takimimiza yeni arkadaslar katildi, hepinize tekrar aramiza hosgeldiniz diyorum. Takimimiz gittikce genisliyor...önumuzdeki cumartesi 12 saatlik Sebring yarisimiz var, 3 grup katildiklari yaris odasinda 1'cilige savas verecek ayardalar ve 4'cu takimda ise aramiza yeni katilan arkadaslarimizla beraber yaris odamizdaki takimlara dunyanin kac bucak oldugunu gösterecez. Saglam bir antreman ile imkansiza imza atacagimiza inaniyorum.
iRacinge yeni katilan veya katilacak olan arkadaslara ise tavsiyem Caylak (Rookie) klasmandan bir an evvel yukselin, D-Klasmana yukseldiginizde en az 1 sezon ya Ferrari GT3 serisine veya Skip Barber serisine ful yatirim yapin...ben zamaninda 4 sezon yatirim yaptim ve iRacingde 4000 iRatingi zorladim, tabii ki saglam bir seri yatirimiyla olur bu yani....bol antreman, baska araclarla eglenme diye birsey olmayacak, yaristigin serideki arac ile 110% bagdasmis olman sart ve her haftaki yarislara iyicene hizlanmadan girmeyeceksin yarislarina, bu halen sana anca yarisin yarisini kazandirir - diger yarisida yarisi ve yariscilari iyi okuyabilmektir. Iste tum bunlar saglam bir D-Klasman serisi yatirimiyla gerceklesir.
Assetto Corsa'da en iyi FFB hissiyatini nasil alinir. Baslamadan evvel Kunos AC'deki FFB hissiyati ile gayet basarilidir ama simulasyonun verebilecegi hissiyatin biraz dusugunu kullandigini dusunuyorum, özellikle bu yeni ayarlari denedikten sonra kesinlikle oha diyeceginize eminim.
Eger AC'de surmeyi-yarismayi seviyorsaniz bu FFB secenegini yapmaniz sart. Bir anda araclar ve zemin canlaniyor...eminim tum direksyonlarda bu hissiyat farkini yasayacaksiniz ama benim anlattigim bu FFB ayarlariyla AC gidiyor ve yerine ASSETTO MUHTESEM CORSA gelmiyorsa, o derece buyuk bir fark yasamiyorsaniz, o zaman Huseyin kardesimin dedigi gibi 10%'luk Bodnar farki olabilir bu ;)
Ilk evvela FFBclip programini bilgisayariniza kuruyorsunuz.
Direksyon sisteminizi calistiriyorsunuz, Wheelcheck programini aciyorsunuz ve resimde göruldugu gibi en ustte kendi direksyon sisteminizi seciyorsunuz sonrada secme penceresinden STEP LOG2'yi secip prosedurun bitmesini bekliyorsunuz. Direksyon simitiniz tik-tik ufak mesafelerle sola dogru dönmeye baslayacak. Bu cok normaldir, burda yapilan wheelcheck sizin direksyon sisteminizin nasil calistigina ve hangi gucte olduguna dair bilgiyi bir csv file olarak ortaya cikartiyor. Bu csv file dökumanlariniz dosyasinda log2 ve gunun tarih ve saatiyle gözukur...asagidaki resme bakin.
LUT Generator programini aciyorsunuz ve dökuman dosyanizdaki csv fileina yönlendiriyorsunuz, Assetto Corsa moduna cevrilen bilgiyi otomatikman dökumanlarinizdaki Assetto Corsa'nin "CFG" dosyasina yuklemek isteyecek, tamamdir...kendiniz bir isim vererek bunu kabul edin. Bende Bodnar direksyon sistemi var ve basit olsun diye LUT filein ismini bodnar.lut diye kayit ettim.
Simdi tekrar dokuman dosyaniz, Assetto Corsa ve oradan CFG dosyasina girip "ff_post_process.ini"yi editleyeceksiniz. Editlemeden evvel orijinalinin kopyasini muhakkak alin, ne olur - ne olmaz. Asagidaki resimde oldugu gibi degistirin, tek fark siz lut file'a ne isim verdiyseniz, onu yazacaksiniz...resimde gördugunuz gibi bende "bodnar.lut" yazar, siz baska bir isim vermis olabilirsiniz.
Sirada Assetto Corsayi acmak kaldi...acin ve oradan "Options" ve "General" bölumunden FFBclip'i aktif edeceksiniz.
Kontroller bölumune gecin ve main bölumunde direksyonun döngusu 900 derece kalacak. Assetto Corsanin guzel yani iRacingdeki gibi hangi araca gecersen gec surus aninda otomatikman aracin kendi döngusune ayarliyor. Asagidaki resimde oldugu gibi advance'da yol ve kerb haricinde herseyi tamamen kapayin ve yol ile kerbi kesinlikle dusukte tutun, inanin fazlasiyla herseyi hissedeceksiniz. Guc olarakta 100'de kalsin, fazlasina ihtiyac yok.
Simdi secin bir araba ve pist...gecin direksyon basina ve sagdaki seceneklerden ffbclip'i acin...eger elinizde DirectDrive motorlu bir sistem varsa onu tiklayin ve geriye yaslanip gercekciligi yasayin...bu kadar arkadaslar ;)
Yarisci ruhuna sahipsen tabii ki kendine bir yaris ekipmani kurmak isteyeceksin. Cok sanslisiniz cunku bugunku piyasada her ekonomiye hitap eden sistemler mevcut.
Kendine ilk sorman gereken su...yariscimisin yani online yarisayim ve her yarisimda birinci geleyim diye bir hedefin varsa öyle cok pahali bir sisteme ihtiyacin yok, en azindan bir DD direksyon sistemin sart degildir. Bircok Alyan dedigimiz kabiliyetli hizli yarscilarin elinde FFB direksyonu oktur, varsada FFB'sini bayag dusukte yarisirlar...onlar direksyonun tepkileriyle cebellesmezler, önemli olan en az guc ile yol ve aracin durumunu hissedip ve virajlari en hizli sekilde almaktir. Bu durumda pedalin önemi buyuktur...yani yatiriminizi ekonominizin el verdigi en iyi pedali satin almak size hizlanmanizda buyuk yardimi olacaktir.
Ayni anda bircok kisinin dusunmedigi bir olay var, sabit bir yaris kokpitin yoksa 2'de 1 yaris sistemini tak cikar - tak cikar en sonunda herseyden vazgecersiniz. Hazir kokpit demek ne zaman canin yarismak istiyorsa sadece basina gecip surmen demektir...bu sandiginizdan cok daha buyuk bir avantaj ve rahatliktir.
Eger surus hissiyati ve gercekcilik ön plandaysa...o zaman kesenin agzini acacaksiniz, bunun kestirme yolu - ucuz yolu yok. Piyasadaki en iyi direksyon sistemi sart, piyasadaki en iyi pedal sistemi sart, piyasadaki en iyi vites sistemleri sart, piyasadaki en iyi el freni sart ve tum bunlari kaldiracak saglam bir kokpit. Tum bunlarin en dusuk fiyati 10 000€'dan baslar. Yani simdiden kumbaraniza para biriktirmeye baslayin o zaman.
Karsiliginda sana gercek arabanin bile yasatamayacagi gercekciligi fazlasiyla yasatir, kisaca o parayi haslanmaniza pisman olmazsin. Her ne kadar hardware cok önemli olsada, yazilimda bir o kadar cok önemlidir ve bugun sizlere gercekciligin tillahini yasatacak bayag bir simulasyonlar mevcuttur piyasada. Kisaca...Krem De La Krem ekipmanlarina sahip olursaniz Yaris Cenneti Mod On olursunuz ;)
Konumuz gercekcilikten acilmisken...yaris araclari konusunda rFactor2'nin ustune tanimam...rFactor yapimcilarin sattiklari birkac parca var, eger gercekcilik hissiyati yasamak istiyorsaniz bunlari kacirmayin. GT3 Pack, Sebring pisti, GT3 Challenger pack ve Endurance packlar muhtesemdir, bunlarin haricinde rFactörun bedava biraktigi 2-3 parca daha var, onlarda cok cok iyidirler. Zandvoort pisti ve McLaren MP'ler, Brabham 44 ve March araclari...Önumuzdeki aylarda Nordschleifenin en son lazerle taranmis halini cikaracaklar, simdiden agzimin sulari akmiyor desem yalan olur ;)
1950-60'li yillarin yaris araclarinin gercekcilik hissiyatina gelince rfactor1'deki HistoricX modunun ustune yoktur...her 2 simulasyonda (rFactor1 ve rFactor2) Leo Bodnarin RealFeel yazilimi ustune kuruludur yani Bodnar direksyon sistemine sahipseniz eminim hissiyatta ayriyetten bir avantaj yasarsiniz.
1970 ve gunumuze kadar olan gunluk surus araclarin en iyi hissiyatini ise Assetto Corsa yasatiyor bana Mesela BMW M3 E30, BMW M3 E92, Abarth 500, Audi S1, Porsche 911 Turbo S, Porsche 917/30 Spyder, Ferrari SF70H ve buna benzer bircok AC araclarin gercekci hissiyatin dibine vuruyor.
Rally dersek, 14 yildir RBR gercekcilikte halen Kraldir ve buyuk eglencedir, hemen ardindan Dirt Rally 2.0 ve birinci cikan Dirt Rally geliyor. Yeni cikan Dirt Rally 2.0'da - Dirt Rally'deki gibi temelden Bodnar destegi var, bu da buyuk bir avantaj, direksyonun tum degerleri - surusteki hissiyati vs. hepsi yapimcisi tarafindan denenerek en iyi hissiyati yasatmak icin programlanmis. Denedim ve hemen satin aldim...Dirt Rally 2.0'daki yaptigim degisiklikler sunlar...
Self alining Torque 'u 5'e dusurdum. Rallydeki surus hissiyati yaris araclarindaki hissiyattan cok farklidir...direksyonla cebellesilmez...direksyon simitini cevirmesi gayet rahat olmasi lazim fakat ayni anda arka planda arabanin fizigi ve zeminin tepkilerinide cok iyi hissettirmesi sart. Self alining Torque'u yuksekte tuttugunuzda sanki yaris arabasi kullaniyormus gibi Rally surusune uymayan bir hissiyat verir
Wheel friction ve Tyre friction tamamen sifira dusurulecek...bunlar damping efekti yaratirlar, yani yolu ve araci hissetmeni engellerler.
Softlock tamamen kapanacak
Ayarlar bu kadar, simdi cikin Dirt Rally 2.0'a ve rekor ustune rekor kirin ;)
Hazir konumuzu Dirt Rally 2.0 iken, kisaca incelememide yazayim.
Dirt Rally 2.0
Dirt Rally 2.0, Dirt 4'den sonra fizik ve hissiyat konusunda kesinlikle daha dogru yolda ilerliyor ve Dirt Rally 1'e harika bir butunluk sagliyor. Dirt Rally 2.0 cidden hardcore suruculer icin dusunulmus ve programlanmis bir Rally simulasyonu...evet, halen bir RBR degil ama Dirt Rally 2.0 ile aradaki fark giderek kuculuyor. Dirt Rally 2.0'de zamana karsi yarisirken sadece RBR'deki bazi pist ve arac kombosunda daha bir zorlandigimi hissediyorum, o derece zor ve gercekci hissiyat sunuyor Dirt Rally 2.0.
Tabii ki Dirt Rally 2.0 tamamen 10/10'luk bir yapim degil...bazi eksileri var, mesela Dirt Rally 2.0'in tumu tamamen online baglantisi uzerine kurulmustur, buna karieride dahil eger internet baglantiniz yavas ise bu uzun bekleme surelerine yol acar.
- Artilari -
+ Daha guzel grafik
+ Daha canli toprak fizigi
+ Daha genis ve teferruatli online destegi
+ Internetin iyise bekleme sureleri yok denecek kadar kisa
+ Gercek hayattaki ulkelerin pistleri
+ Toz ve duman efektleri
+ Replayler
' Tonla muhtesem araclar...hepsi cillop ve her birinin surusleri birbirlerinden cok degisik. Devamli kendini degisik sekilde surmeye zorluyor araclar bu da oyunu cooook uzun sure taze tutar ;)
- Eksileri -
- OSW direksyon sistemlerinin temelden destegi yok, anca 3'cu parti bir fix ile direksyonu tanitip surebilirsiniz. Bunu buyuk bir eksi olarak göruyorum cunku Dirt Rally 2.0'da neredeyse diger tum marka ve direksyon sistemlerin destegi temelden var...buna Bodnar ve Accuforce'da dahil.
- Kis pisti yok...DLC ile gelecek ama bastan olmasi gerekirdi
- Asfalt hissiyati Dirt Rally1 kadar, topraktaki gibi daha canli ve hareketli olmasi gerekirdi...eminim bunu guncellemelerle duzeltirler.
1. Subat 23 cumartesi aksami iRacingde 6 saatlik Le Mans Endurance yaris etkinligimiz var. TTM'den en az 1 takim cikaracaz. Yarisimiz TR saatiyle aksam 22:00'da basliyor, yarisa Arda baslarsa yaris etkinligimiz 22:03'de bitiyor :P
2. Martin 2'si cumartesi iRacingde 12 saatlik Sebring yaris etkinligimiz var. Yaris TR saatiyle 16:00'da basliyor, izlemek isteyenlere buyuk ihtimalle bunda canli yayinimiz olacak, canli yayinlarimiz icin herzamanki gibi twitch.tv'den Academy 1'cimiz Huseyin Dagli diye aratirsaniz bizleri bulursunuz, bekleriz...cay ve kek var :P
Pist Sebring - araclar: Corvette C7 DP, Porsche RSR GTE, Ferrari GTE, Ford GT GTE, Audi R8 GT3 LMS ve Mercedes AMG GT3
Bu arada Tolga arkadasimiz 2019 icinde Mercedes / Mount Panorama antreman kombosunda Turk yariscilari arasinda en hizli sureyi atmistir...2:00dk altina inebilen tek yariscimiz, tebrikler.
1.Z1 Dash...Bu yazilim hem arac ici görselliginizi istediginiz uzaklik - yakinlik ve gercekcilkte kullanmaniza yardimci olur - hemde surus analiz bölumu piyasadaki en teferruatli ve derinligine inenlerden biridir.
2.iSpeed...Bu yazilim Z1'e nazaran kullanisi daha rahattir ama ona görede daha yuzeysel bilgiler paylasir, kisaca Z1 arcade diyelim buna. iSpeed Z1 kadar ingilizce dil bilgisini pek sart kosmaz ve biraz daha ucuzdur.
3.DRE - Digital Race Engineer. Bu yazilim kesinlikle olmazsa olmazdir benim icin. iRacingdeki bircok komutu direk konusarak halledebileceginiz tek yazilim ve tum kullandigim yazilimlar arasinda tek 1 tane sececek olsam ister antreman surusleri olsun, ister yaris olsun tek ihtiyacim olan DRE'dir. DRE - Ingilizceyi rahatca konusma ve anlamayi sart kosar!
4.SetupSync... Bu yazilim ayar paylasim yazilimidir. Yazilimini bilgisayarina kuruyorsun ve sonrada ayarlarini istedigin araclara uye oluyorsun ve tum yuklemeler otomatikman iRacingdeki dogru aracin - dogru pistin klasörune otomatikman ekleniyor, atilan sure, tarihi ve kimin tarafindan gibi bilgilerle beraber. Evet...setupsync sayfasindanda aynisi yapabilirsiniz ama cok ugrastirir...kisaca manuel bir sekilde ayarlari yuklemeyle ugrasmak akil isi degil.
5.TradingPaints...Bu yazilim ile sahsi arac tasarimlariniz ile iRacing dunyasinda yarisabilirsiniz.
6.Crew Chief...Bu yazilimin ana görevi Spotterliktir ama DRE'deki kadar olmasada birkac sözlu komutu yerine getirir. Konusanlari anlama konusunda malesef DRE kadar iyi degil yani sözyledigin komutlari genelde anlamiyor - yerine getirmiyor. Spotter olarak cok basarili bir yazilim, olurda Crew Chiefi Spotter olarak kullanmak isterseniz o zaman iRacinngin icindeki Spotteri kapatmayi unutmayin.
7.iBuzzer G...Bu yazilim tamamen iRacingdeki Oval yarislari icindir. Nascar, Oval toprak veya Oval Indy senin yemeginse iBuzzer G'de yanindaki yesilliktir ;)
8.Fanaleds...Bu yazilim simitinde isiklandirma veya kucuk lcd ekranlari varsa onlari yönetmesi icin yarar...SRC simitimle devamli kullanirim. Bircok simulasyon ve araba oyunlarini destekler.
Kullanmadigim ama bircok kisinin kullandigi bazi yazilimlar...
b.iRaceDash...Bu yazilim basit bir dash göstergesidir. Hersey illede cok derin ve teferruatli olmak zorunda degil, bazen basit en rahat ve dogru secimdir ;)
c.iHud...Bu yazilim cok guzel, cep telefonunda, minipad veya iPadinde kullanabilirsin. Kendi dash göstergeni 2 saniye icinde kendin yapiyorsun.
Daha bircok yazlim var arkadaslar, eger araba yarislari hobiniz ise biraz arastirin ve sizlere en uygun olan yazilima yatirim yapin. 3'cu parti yazilimlarin hepsi parali degil ama kaliteli bir yazilim istiyorsaniz onuda bedavaya bulamazsiniz.
Richard Burns Rally - Dunyadaki en gercekci ve zorlu Rally Simulatöru
Ilk evvela RBR'yi satin alma imkaniniz yok artik bunun icin yuklemeniz sart. Su Linkten bedavaya yukleyebilirsiniz. Eger 3'lu monitör kullaniyorsaniz...RBR 2004'te cikti piyasaya o zamanlar 3'lu ekran destegini eklememislerdi ama sonradan Rally sever birisi 3'lu ekran destegini cözen bir program ile halletti ve dunyayla paylasti. Bu programin ismi fixup...onuda yuklemek icin LINK...bu fixup'i yukledikten sonra RBR'nin plugin klasörune yapistirin...o kadar ;)
RBR yuklemesi icin basamaklar...
1. RBR'yi bilgisayarina kur
2. Patch 1 ve patch 2'yi yukle ve kur
3. 3'lu ekran kullaniyorsan fixup'i RBR'nin kurulu oldugu klasördeki plugin klasörune at gerekirse RichardBurnsRally.ini'nin X ve Yres'ini toplam ekran cözunurlugunuzun verilerini girin.
4. Su LINK'teki RSRBR modlarini yukleyin ve keyfini cikartin,...iyi eglenceler ;)
Önemli not: RBR 1gb boyutundadir, RSRBR modlarin hepsi 40gb civarindadir. Tonla araba ve pist vardir. RBR konusunda sorunuz olursa veya takildiginiz bir yer, bu blogun altina sorunuzu yazin - severek yardimci olurum.
- Yaris Ekipmanlarimiz hakkinda -
Bircogunuz twitch.tv'den Atakan Agayi bilir - seversiniz, efendi birisi ve Turkiyedeki bilgisayar yaris camiasina ciddi yardimi dokunan bir arkadasimiz. Cok guzel yayinlar yaptigi icin takipcileride cok, yurtici ve yurtdisi sponsorlarida var...o derece basarili bir yayincimiz.
Gecenlerde hayalini kurdugu profesyonel bir yaris kokpiti sistemini hayata gecirdi. Sigma profile gecti, DirectDrive motoruyla calisan direksyon sistemine sahip oldu, tekrar iyi gunlerde olsun kardesim, tum sistemin harika.Atakan'in kokpit resimleri icin gecmis haftanin bloguna göz atin.
Fakat bazi izleyenlerden gelen tepkiler hosuma gitmedi...buna az biraz bir deginmek istiyorum. Birisi yazmis elimdeki direksyon setiylede OSW ile ayni tepkileri alirim diye veya buna benzer bir benzetme vardi.
Yaw...Atakan'in elindeki OSW 1200€, sadece motoru yanilmiyorsam 350$-400$ civari yani kisaca senin elindeki komple direksyon sisteminin tumunun fiyatina adamin sadece motoru o kadar tutuyor...daha neyin aynisindan bahsediliyor anlayamadim. Atakanin elindeki sistem senin elindekinin en az 3-4 misli fiyati...bunun ciddi bir kalite-guc ve hissiyat farki yaratmayacagina inaniliyormu gercekten WTF yaw... :/
Atakan böyle bir profesyonel sisteme sahip oldugu icin sevinmemiz lazim arkadaslar, bu...tum arkadaslarimiz icin gecerli, sen arkadasinin basarisini kutlarsan, o yucelir ve onunla birlikte sende yucelirsin...dogrusu budur.
Ne mutlu bizlere Atakan ve Atakan gibi bilgili arkadaslarimiz...isim önemli degil öhöm - öhöm, basharfleri Huseyin Dagli ile basliyor, guzel ve eglenceli yayinlar haricinde özellikle yaris oyunlari ve simulasyonlari konusunda hepimizi aydinlatiyorlar...bu arkadaslarimizin degerini iyi bilin. Bu arada Dazz Huseyin meshur oldu haberiniz yok, 3:15te basliyor :)
Tekrar bir hatirlatayim...eger Nirvanaya ulasip ömur boyu surdurmek istediginiz veya surdurebileceginiz hobinizin ne oldugunu biliyorsaniz, elinizdeki ekonomik imkanlari gözönunde tutarak en iyi ekipmanlara sahip olmaya calisin. Bir an evvel alayim diye ucuzuna kacmayin...gerekirse 3-5 yil bekleyin ama almisken 1 defa alin, inanin pisman olmazsiniz.
Ben benim su an sahip oldugum tum sistemime yanilmiyorsam 3-4 yil beklemek zorunda kaldim, bir 3-4 yil daha beklerim gerisinide tamamlarim (3 veya 6 inch D-Box + 3*4K televizyonlar)...yasim 50 ve acelem yok...ve sizler benim yasimdan dahada gencseniz sizlerin hicmi hic ascelenizin olmamasi gerekir ;)
Saglik ve Spor...kafanizi fazla utulemeyecem. Az cok ne yiyip - ne yemeyeceginizi biliyorsunuzdur, bilmiyorsaniz youtube'a Turkce saglikli beslenme diyetleri diye aratin ve ögrenin. Sporda öyle...ama hem saglik hemde sporda basarili olmaniz tek birseye bakiyor. Kararina...bundan böyle hergun istikrarli bir sekilde spor yapacam, hergun saglikli beslenecem demekle bitmiyor...bunu hergun yapacaksin, ötesi yok.
Kilo vermek istiyorum ama herseyi dogru yaptigim halde istedigim kiloyu veremiyorum dedigin an...biliyorumki sana verilen ödevi harfi harfine yapmamissin cunku dogru bir diyet ile istediginiz kiloyu vermemeniz imkansizdir veya dogru antreman programini harfi harfine takip ettiginizde istediginiz vucuda sahip olmamaniz imkansizdir.
